2007年11月物流師全國考試原題及答案2
二、單選題（每題1分，共20 分）每題只有一個正確答案
41．在單元貨格式自動化倉庫中，其主要作業(yè)設(shè)備是（ C ）。
A．連續(xù)輸送機(jī)
B．升降機(jī)
C．堆垛機(jī)
D．*車
42．企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ B ）。
A．經(jīng)濟(jì)效益
B．核心競爭力
C．競爭力
D．社會效益
43．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件的建立，主要參照（ D ）
A．ISO9001-2
B．ISO9002-2
C．ISO9003-2
D．ISO9004-2
44．按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，可以分為四種供應(yīng)商類型。如果公司認(rèn)為供應(yīng)商有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，采購業(yè)務(wù)對公司很重要，而且供應(yīng)商也認(rèn)為公司的采購業(yè)務(wù)對他們也非常重要，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商中的（ B ）。
A．優(yōu)先型供應(yīng)商
B．伙伴型供應(yīng)商
C．專家級供應(yīng)商
D．重點型供應(yīng)商
45．物資采購戰(zhàn)略按采購品種價格分類，可以分為：（ B ）
A．常規(guī)品采購、緊缺品采購、時令品采購、珍稀品采購、生鮮品采購
B．不變價格采購、折扣價格采購、區(qū)段價格采購
C．定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購
D．訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購
46．一般來說，風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對其無顯著影響的物資都可放在（ A ）保管。
A．露天貨場
B．物料棚
C. 普通庫房
D．專業(yè)庫房
47．委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險都轉(zhuǎn)移給（ C ）。
A．賣方
B．運輸商
C．第三方物流公司
D．賣方和第三方物流公司
48．流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ B ）。
A. 作業(yè)效率
B. 搬運作業(yè)量
C. 搬運距離
D. 搬運設(shè)備
49．倉庫存貨不滿而且采用自由貨位儲存時，應(yīng)選擇采用（ A ）流動形式的自動化倉庫。
A. 同端出入式
B. 旁流式
C. 貫通式
D. 平行式
50．當(dāng)單元貨物尺寸確定后，貨格尺寸的大小主要取決于各個（ B ）尺寸的大小。
A. 貨架
B. 間隙
C. 貨物
D. 單元
51．從國外慣例上看，（ C ）公里以內(nèi)被稱為短途運輸，應(yīng)當(dāng)分流給公路運輸。
A．50
B．100
C．300
D．800
52．運輸事故造成損失金額（ B ）元以上，或經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的，列為重大事故。
A．1000
B．3000
C．5000
D．10000
53．根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為（ D ）。
A．單一品種和綜合品種物流調(diào)研
B．物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研
C．生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研
D．專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研
54．預(yù)測對象變化規(guī)律不能表示成一個明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式，而是一個不可知的“黑箱”預(yù)測法稱為（ B ）。
A．模糊預(yù)測法
B．灰色預(yù)測法
C．黑色預(yù)測法
D．綜合預(yù)測法
55．物流業(yè)務(wù)中的運輸業(yè)和倉儲業(yè)是屬于高投資、高成本的（ A ）行業(yè)。
A．勞動密集型
B．資本密集型
C．知識密集型
D．技術(shù)密集性
56．物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行（ B ）的基礎(chǔ)上，運用專業(yè)的預(yù)測、計劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。
A．物流成本調(diào)查
B．物流成本核算
C．物流成本分?jǐn)?br>
D．物流成本預(yù)測
57．在日常物流營運的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流營運理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個物流成本的一系列措施稱為物流成本（ C ）。
A．直接控制
B．間接控制
C．日�？刂�
D．條件控制
58．物流服務(wù)企業(yè)通過（C ）的物流服務(wù)，降低貨主企業(yè)物流運營成本，從中獲得利潤。
A．網(wǎng)絡(luò)化
B．智能化
C．專業(yè)化
D．系統(tǒng)化
59．為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ D ）。
A．以某一物流部門為對象
B．以某一物流成本項目為對象
C．以某種物流功能為對象
D．以某一服務(wù)客戶為對象
60．物流系統(tǒng)的本量利分析也稱為（ A ）分析。
A．CVP
B．PQC
C．CQP
D．VPC
三、多選題（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案
61．在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與（ CD ）因素有關(guān)。
A．缺損商品量
B．運輸總次數(shù)
C．跟蹤運輸信息次數(shù)
D．總訂單次數(shù)
E．運輸速度
62．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點是（ ACDE ）。
A．全程控制
B．系統(tǒng)協(xié)調(diào)
C．全面管理
D．整體發(fā)展
E．全員參與
63．保管場所垂直方向（高度）上的布置有以下幾種形式：（ACD ）
A．物資堆垛
B．搭建閣樓
C．利用貨架
D．采用架上平臺
E．在地坪允許情況下，提高貨架的高度
64．運輸結(jié)點的主要功能包括以下的（ ABD ）。
A．銜接功能
B．信息功能
C．增值功能
D．管理功能
E．轉(zhuǎn)換功能
65．運輸市場（宏觀層面）的管理是政府主管部門對運輸行業(yè)的管理，包括（AC ）的管理等，以達(dá)到建立一個公開、公平、公正競爭的市場制度的目的。
A．市場準(zhǔn)入的管理
B．對運價的干預(yù)
C．“游戲規(guī)則”的管理
D．限制競爭
E．市場管理體制
66．物流調(diào)研資料綜合分析方法中的空間結(jié)構(gòu)分析，其目的在于（ABDE ）。
A．發(fā)現(xiàn)市場
B．開拓市場
C．細(xì)分市場
D．占領(lǐng)市場
E．尋找機(jī)遇
67． 物流中心按其布局的不同，主要有（BCDE ）。
A．分貨型物流中心
B．吸收型物流中心
C．輻射型物流中心
D．聚集型物流中心
E．扇型物流中心
68． 對企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項目進(jìn)行綜合指標(biāo)比較評價時，若采用加權(quán)因素比較法，其常見的評價因素通常包括（ ABCDE ）等。
A．運輸效率
B．物流效率
C．適應(yīng)性和通用性
D．場地利用率
E．設(shè)備利用率
69．物流成本控制的主要形式有（ ABD ）。
A．以物流成本的形成階段作為控制對象
B．以物流服務(wù)的不同功能作為控制對象
C．以物流成本發(fā)生的地域作為控制對象
D．以物流成本不同項目作為控制對象
E．以物流的不同業(yè)務(wù)形成的物流成本作為控制對象
70．在系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）中為了突出平面布置設(shè)計，把平面布置前各階段工作的結(jié)果作為其基本要素來處理，包括工藝流程和（ ABDE ），這樣就形成了單純的工廠布置模型。
A．產(chǎn)品
B．生產(chǎn)時間安排
C．倉儲
D．產(chǎn)量
E．輔助服務(wù)部門
二、單選題（每題1分，共20 分）每題只有一個正確答案
41．在單元貨格式自動化倉庫中，其主要作業(yè)設(shè)備是（ C ）。
A．連續(xù)輸送機(jī)
B．升降機(jī)
C．堆垛機(jī)
D．*車
42．企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ B ）。
A．經(jīng)濟(jì)效益
B．核心競爭力
C．競爭力
D．社會效益
43．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件的建立，主要參照（ D ）
A．ISO9001-2
B．ISO9002-2
C．ISO9003-2
D．ISO9004-2
44．按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，可以分為四種供應(yīng)商類型。如果公司認(rèn)為供應(yīng)商有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，采購業(yè)務(wù)對公司很重要，而且供應(yīng)商也認(rèn)為公司的采購業(yè)務(wù)對他們也非常重要，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商中的（ B ）。
A．優(yōu)先型供應(yīng)商
B．伙伴型供應(yīng)商
C．專家級供應(yīng)商
D．重點型供應(yīng)商
45．物資采購戰(zhàn)略按采購品種價格分類，可以分為：（ B ）
A．常規(guī)品采購、緊缺品采購、時令品采購、珍稀品采購、生鮮品采購
B．不變價格采購、折扣價格采購、區(qū)段價格采購
C．定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯(lián)合采購、定期聯(lián)合采購
D．訂貨點采購、MRP采購、準(zhǔn)時化采購、供應(yīng)鏈采購、電子商務(wù)采購
46．一般來說，風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對其無顯著影響的物資都可放在（ A ）保管。
A．露天貨場
B．物料棚
C. 普通庫房
D．專業(yè)庫房
47．委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險都轉(zhuǎn)移給（ C ）。
A．賣方
B．運輸商
C．第三方物流公司
D．賣方和第三方物流公司
48．流通倉庫、工廠倉庫的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ B ）。
A. 作業(yè)效率
B. 搬運作業(yè)量
C. 搬運距離
D. 搬運設(shè)備
49．倉庫存貨不滿而且采用自由貨位儲存時，應(yīng)選擇采用（ A ）流動形式的自動化倉庫。
A. 同端出入式
B. 旁流式
C. 貫通式
D. 平行式
50．當(dāng)單元貨物尺寸確定后，貨格尺寸的大小主要取決于各個（ B ）尺寸的大小。
A. 貨架
B. 間隙
C. 貨物
D. 單元
51．從國外慣例上看，（ C ）公里以內(nèi)被稱為短途運輸，應(yīng)當(dāng)分流給公路運輸。
A．50
B．100
C．300
D．800
52．運輸事故造成損失金額（ B ）元以上，或經(jīng)省級有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的，列為重大事故。
A．1000
B．3000
C．5000
D．10000
53．根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為（ D ）。
A．單一品種和綜合品種物流調(diào)研
B．物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研
C．生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研
D．專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研
54．預(yù)測對象變化規(guī)律不能表示成一個明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式，而是一個不可知的“黑箱”預(yù)測法稱為（ B ）。
A．模糊預(yù)測法
B．灰色預(yù)測法
C．黑色預(yù)測法
D．綜合預(yù)測法
55．物流業(yè)務(wù)中的運輸業(yè)和倉儲業(yè)是屬于高投資、高成本的（ A ）行業(yè)。
A．勞動密集型
B．資本密集型
C．知識密集型
D．技術(shù)密集性
56．物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行（ B ）的基礎(chǔ)上，運用專業(yè)的預(yù)測、計劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。
A．物流成本調(diào)查
B．物流成本核算
C．物流成本分?jǐn)?br>
D．物流成本預(yù)測
57．在日常物流營運的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流營運理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個物流成本的一系列措施稱為物流成本（ C ）。
A．直接控制
B．間接控制
C．日�？刂�
D．條件控制
58．物流服務(wù)企業(yè)通過（C ）的物流服務(wù)，降低貨主企業(yè)物流運營成本，從中獲得利潤。
A．網(wǎng)絡(luò)化
B．智能化
C．專業(yè)化
D．系統(tǒng)化
59．為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ D ）。
A．以某一物流部門為對象
B．以某一物流成本項目為對象
C．以某種物流功能為對象
D．以某一服務(wù)客戶為對象
60．物流系統(tǒng)的本量利分析也稱為（ A ）分析。
A．CVP
B．PQC
C．CQP
D．VPC
三、多選題（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案
61．在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與（ CD ）因素有關(guān)。
A．缺損商品量
B．運輸總次數(shù)
C．跟蹤運輸信息次數(shù)
D．總訂單次數(shù)
E．運輸速度
62．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點是（ ACDE ）。
A．全程控制
B．系統(tǒng)協(xié)調(diào)
C．全面管理
D．整體發(fā)展
E．全員參與
63．保管場所垂直方向（高度）上的布置有以下幾種形式：（ACD ）
A．物資堆垛
B．搭建閣樓
C．利用貨架
D．采用架上平臺
E．在地坪允許情況下，提高貨架的高度
64．運輸結(jié)點的主要功能包括以下的（ ABD ）。
A．銜接功能
B．信息功能
C．增值功能
D．管理功能
E．轉(zhuǎn)換功能
65．運輸市場（宏觀層面）的管理是政府主管部門對運輸行業(yè)的管理，包括（AC ）的管理等，以達(dá)到建立一個公開、公平、公正競爭的市場制度的目的。
A．市場準(zhǔn)入的管理
B．對運價的干預(yù)
C．“游戲規(guī)則”的管理
D．限制競爭
E．市場管理體制
66．物流調(diào)研資料綜合分析方法中的空間結(jié)構(gòu)分析，其目的在于（ABDE ）。
A．發(fā)現(xiàn)市場
B．開拓市場
C．細(xì)分市場
D．占領(lǐng)市場
E．尋找機(jī)遇
67． 物流中心按其布局的不同，主要有（BCDE ）。
A．分貨型物流中心
B．吸收型物流中心
C．輻射型物流中心
D．聚集型物流中心
E．扇型物流中心
68． 對企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項目進(jìn)行綜合指標(biāo)比較評價時，若采用加權(quán)因素比較法，其常見的評價因素通常包括（ ABCDE ）等。
A．運輸效率
B．物流效率
C．適應(yīng)性和通用性
D．場地利用率
E．設(shè)備利用率
69．物流成本控制的主要形式有（ ABD ）。
A．以物流成本的形成階段作為控制對象
B．以物流服務(wù)的不同功能作為控制對象
C．以物流成本發(fā)生的地域作為控制對象
D．以物流成本不同項目作為控制對象
E．以物流的不同業(yè)務(wù)形成的物流成本作為控制對象
70．在系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）中為了突出平面布置設(shè)計，把平面布置前各階段工作的結(jié)果作為其基本要素來處理，包括工藝流程和（ ABDE ），這樣就形成了單純的工廠布置模型。
A．產(chǎn)品
B．生產(chǎn)時間安排
C．倉儲
D．產(chǎn)量
E．輔助服務(wù)部門
