一．單項選擇題 2004
1．根據我國國際貨運代理行業(yè)主管部門商務部的有關規(guī)定，中國國際貨運代理企業(yè)業(yè)務備案工作由（ ）負責具體組織實施。
A． 中國國際貨運代理協(xié)會
B. 工商行政部門
C. 人事部
D. 勞動部
2．在國際貿易實務中，按CIF價格術語成交出口的大宗商品，賣方欲不負擔貨物在目的港的卸貨費用，應在買賣合同中規(guī)定（ ）。
A. CIF Liner Terms
B. CIF Landed
C. CIF Ex Ship’s Hold
D. CIF Berth Terms
3．根據我國海關法的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法（ ）。
A. 有一定數量的報檢員
B. 經商務部注冊登記
C. 經海關注冊登記
D. 有一定數量的報關員
4．根據我國現行的國際貨運代理行業(yè)管理規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)不得從事的業(yè)務有（ ）。
A．接受收發(fā)貨人委托從事貨運服務
B. 接受其他貨運代理人轉托運的貨物
C．允許其他單位個人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運代理業(yè)務
D．以宣傳自己服務優(yōu)勢的競爭手段從事經營活動
5．我國甲進出口公司于2005年11月15日上午8點用電報向美國乙公司發(fā)出要約，規(guī)定承諾于11月20日前到達甲公司才有效。11月18日，甲公司同時接到乙公司的承諾和撤回承諾的通知。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在此情況下（ ）。
A. 該買賣合同成立
B. 該買賣合同不成立
C. 甲公司同意乙公司撤回，該買賣合同不成立
D. 甲公司不同意乙公司撤回，該買賣合同成立
6．國際貨物買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，通常是允許賣方（ ）。
A. 在交貨質量上有一定幅度的差異
B. 在交貨數量上有一定幅度的差異
C. 在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異
D. 在交貨時間上有一定幅度的差異
7．根據我國海關規(guī)定，報關企業(yè)報關注冊登記證書有效期限為2年，收發(fā)貨人報關注冊登記證書有效期限為（ ）
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
8．在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱設備交接時，如集裝箱發(fā)生損壞，應在集裝箱設備交接單上做相關紀錄。集裝箱設備交接單上的記錄代碼BR DR分別代表（ ）。
A．破損、污箱
B．破損、凹損
C．凹損、污箱
D．危標、污箱
9．國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中”FR”代表（ ）。
A. 干貨箱
B. 超高箱
C. 掛衣箱
D. 框架箱
10． 在租船運輸業(yè)務中，根據中國《海商法》的規(guī)定，對于以下幾種租船方式，只有在（ ）中，船舶出租人必須履行班輪運輸中承運人的適航義務和不得不合理繞航的義務。
A．航次租船
B．定期租船
C．光船租船
D．航次期租
11． 在航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔取決于合同的具體規(guī)定。下列（ ）規(guī)定表明船舶出租人不承擔貨物裝卸費用。
A．FILO
B．FIOST
C．LIFO
D．LINER TERM
12． 鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一條集裝箱貨物運輸航線上的港口（ ）
A. 遠東-北美西海岸航線
B. 奧新航線
C. 遠東-北美東海岸航線
D. 歐地線
13． 根據金康94合同的含義，船舶出租人在任何時候，只要估計船舶不能在受載期內抵達裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時內做出回答，否則會被自動地當作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨日起再加上（ ）。
A. 3天
B. 5天
C. 7天
D. 9天
14． 美國海關24小時預申報規(guī)則要求船公司或無船承運人在裝港裝貨前24小時以電子數據方式向美國海關遞交（ ）
A. 裝貨清單
B. 載貨清單
C.貨物積載圖
D. 集裝箱裝箱單
15． 根據航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達港口遞交NOR一段時間后，開始起算（ ）。
A. 裝卸時間
B. 受載期
C. 租船合同期限
D. 宣載期
16． 航空貨運中的特殊操作代碼PER表示的中文含意是（ ）
A. 活動物
B. 易腐貨物
C. 食品
D. 航材
17． 在國際航空貨物運輸中，下列（ ）屬于非公布直達運價。
A. 普通貨物運價
B. 等級貨物運價
C. 分段相加運價
D.集裝貨物運價
18． 某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（ ）
A. 南方航空公司
B. 東方航空公司
C. 國際航空公司
D. 海南航空公司
19． 在國際航空貨物運輸中，下列說法錯誤的是（ ）
A. 每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米
B. 每票普通貨物的最小重量不得小于1千克
C. 易碎物品每件重量不超過25千克
D. 鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜
20． 日本大阪關西國際機場的三字代碼是（ ）
A. KIX
B. ORD
C. CAN
D. NRT
21． 目前全國正在統(tǒng)一治理公路運輸車輛超載超限問題下列構成超載超限的是（ ）。
A. 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的
B. 六軸車輛，其車貨總重超過50噸的
C. AB都是
D. AB都不是
22． 鐵路始發(fā)站在（ ），開始對承運貨物承擔有關責任。
A. 收貨完畢后
B. 核對貨物后
C. 接到托運人運單申請后
D. 貨運單上加蓋承運人承運日期后
23．下列（ ）不是我國與鄰國間進國際鐵路聯運的路線
A. 圖暉線
B. 濱綏線
C. 湘貴線
D. 北疆線
24．國際上公認的物流條形碼制只有三種，其中最常用的是（ ）。
A. ITF-14條碼
B. UCC/EAN-128條碼
C. EAN-13條碼
D. EAN-8條碼
25．在庫存管理中CVA分析法的分類標準是（ ）
A. 庫存產品的價值
B. 庫存產品的重要性
C. 庫存產品的大小
D. 庫存產品的多少
26．有關下列供應鏈管理的正確描述是（ ）
A. 供應鏈管理是一種集成和系統(tǒng)的管理思想和方法
B. 供應鏈管理就是物流管理
C. 供應鏈管理只關注組織內部的功能整合
D. 供應鏈管理是一個靜態(tài)的響應系統(tǒng)
27．下列運輸方案中能夠有效降低運輸成本的途徑是（ ）
A. 小批量、多批次運輸
B. 大批量、少批次運輸
C. 采用零擔運輸的形式
D. 對流運輸
28．按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項違法，貨運代理人為了自身利益仍然進行貨運代理活動的，則（ ）
A. 被代理人不負被追償責任
B. 貨運代理人不負被追償責任
C. 貨運代理人不負連帶責任
D. 委托人和貨運代理人都負連帶責任
29．某國際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務，并向保險人投保了貨代責任險。由于信用證規(guī)定的裝運期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結匯業(yè)務，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應對此損失承擔賠償責任的是（ ）。
A. 保險人
B. 國際貨代公司
C. 貨主
D. 船公司
30．貨運代理人向客戶提供貨運服務時，當客戶總價值和客戶總成本的比值一定時，客戶在（ ）情況下比較滿意。
A. 形象價值大于產品價值
B. 形象價值小于產品價值
C. 客戶預期價值大于客戶感受價值
D. 客戶預期價值小于客戶感受價值
一．單項選擇題2005
第 1 題 國際貨運代理協(xié)會聯合會（FIATA）作為世界運輸領域的非政府間國際組織，自1926年成立以來先后制定了（ �。┓N貨運代理單證格式。
A．5種
B．6種
C．7種
D．8種
第 2 題 根據《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經營無船承運業(yè)務，需要向國務院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是（ �。�
A．90萬元
B．80萬元
C．70萬元
D．50萬元
第 3 題 下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是（ �。�。
A．國際貨運代理人是委托合同的當事人
B．國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人
C．國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的委托人
D．國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的受托人
第 4 題 法定檢驗檢疫的入境貨物，海關憑（ ）出入境檢驗檢疫機構簽發(fā)的《入境貨物單》驗放。
A．最終銷售地
B．收貨人所在地
C．最終收貨地
D．報關口岸
第 5 題 在我國，一般貿易進出口貨物申報時，應填寫（ �。┑膱箨P單。
A．淺藍色
B．粉紅色
C．淺黃色
D．淺綠色
第 6 題 信用證下承擔第一性付款責任的是（ �。�。
A．開證申請人（買方）
B．信用證受益人（賣方）
C．開證行
D．通知行
第 7 題 在國際貨物買賣合同中載明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，則表示:（ �。�。
A．買賣雙方對交貨地點另行作特別約定
B．買賣雙方對貨物風險轉移界限另行作特別約定
C．買賣雙方對貨物在裝運港的裝貨費作特別約定
D．買賣雙方對貨物在卸貨港的卸貨費作特別約定
第 8 題 在國際貿易交易活動中，發(fā)盤與詢價的本質區(qū)別主要體現為（ �。�。
A．詢價對接受人有約束力，發(fā)盤對受盤人無約束力
B．詢價對接受人無約束力，發(fā)盤對受盤人有約束力
C．詢價對詢價人有約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力
D．詢價對詢價人無約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人有約束力
第 9 題 在國際貿易業(yè)務中，裝運期和結匯期的確定是（ �。�。
A．不可同一日期
B．裝運期應該早于結匯期
C．結匯期應該早于裝運期
D．可以在同一日期
第 10 題 按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規(guī)定，下列（ ）不是國際多式聯運所具有的特點。
A．簽訂一個運輸合同，采用一種運輸方式
B．簽訂一個運輸合同，采用兩種運輸方式
C．簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人承擔全程運輸組織工作
D．簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責
第 11 題 根據我國海商法的規(guī)定，下列運輸方式的組合不屬于國際多式聯運范疇的是（ ）。
A．鐵路/海運
B．公路/海運
C．鐵路/空運
D．空運/海運
第 12 題 公路零擔貨物運輸系指同一貨物托運人托運的貨物不超過（ �。�。
A．4噸
B．3噸
C．2噸
D．1噸
第 13 題 北疆線是我國通往（ �。┑蔫F路干線。
A．蒙古
B．哈薩克斯坦
C．朝鮮
D．越南
第 14 題 第三方物流的特點不包括（ ）。
A．以信息技術為指導，信息技術的合理應用是第三方物流企業(yè)的核心
B．它提供的是個性化的服務，即根據企業(yè)流程為企業(yè)量身定做的一種物流服務
C．它能提供網絡化服務，能有效協(xié)調物流資源，為使用者提供滿意服務
D．第三方物流能夠增加產品本身的價值
第 15 題 主要運用在車輛調度監(jiān)控方面的物流信息技術是（ �。�。
A．EDI技術
B．GPS技術
C．POS系統(tǒng)
D．EOS系統(tǒng)
第 16 題 通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式是（ �。�
A．供應鏈管理
B．第三方物流
C．國際物流
D．區(qū)域物流
第 17 題 庫存管理中ABC分類法的理論依據是（ �。�。
A．關鍵的少數和次要的多數規(guī)律
B．牛鞭效應
C．效率背反規(guī)律
D．以上都不是
第 18 題 塔科馬（TACOMA）是下列哪一條集裝箱貨物運輸航線上的港口（ ）。
A．泛太平洋航線
B．澳新航線
C．跨大西洋航線
D．歐地線
第 19 題 《維斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》對海運承運人規(guī)定的兩大基本義務是（ ）。
A．開航和管貨義務
B．適航和管船義務
C．適航和管貨義務
D．管船和管貨義務
第 20 題 凡運往非基本港的貨物，達到或超過規(guī)定的數量，船舶可直接，但要收�。ā 。�。
A．轉船附加費
B．直航附加費
C．港口附加費
D．選港附加費
第 21 題 在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是（ �。�。
A．CY/CY
B．CY/CFS
C．CFS/CFS
D．CFS/CY
第 22 題 在國際海上貨物運輸中，指示提單的空白背書是指（ �。�
A．提單的收貨人一欄內填寫“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字
B．提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的收貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人
C．提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的托運人在提單背面簽字，不寫明受讓人
D．提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的承運人在提單背面簽字，不寫明受讓人
第 23 題 在國際海上集裝箱貨物運輸中，當貨運代理人取得集裝箱設備交接單，但在提取空箱前，設備交接單中通常不會記載哪一項內容（ �。�
A．用箱人的名稱
B．集裝箱箱號
C．提取空箱的地點
D．集裝箱尺寸、類型
第 24 題 航次期租下承租人支付的費用是（ �。�。
A．運費
B．附加費
C．租金
D．包干運費
第 25 題 在集裝箱班輪運輸中，當收貨人提取集裝箱貨物后未能在規(guī)定的時間內還空箱時，承運人向收貨人收取的費用稱為（ �。�
A．滯箱費
B．滯留損失費
C．租金
D．滯納金
第 26 題 在IATA運價體系中，在相同航程、相同承運人的條件下，公布直達運價應優(yōu)先使用（ �。�。
A．普通貨物運價
B．指定商品運價
C．等級貨物運價
D．集裝貨物運價
第 27 題 航空貨物的指定商品品名編號在0001-0999之間的代表（ ）貨物。
A．機器、汽車和電器設備
B．可食用的動植物產品
C．活動物及非食用的動植物產品
D．紡織品、纖維及其制品
第 28 題 表示航空貨物等級貨物附加運價類別代碼的是（ �。�。
A．M
B．C
C．S
D．R
第 29 題 在航空貨物運輸中，某集裝器代號為PAP2334CA，其中第三個字母“P”表示（ �。�。
A．集裝器的底板尺寸
B．集裝器的種類
C．集裝器所有人
D．集裝器的外形以及與飛機的適配性
第 30 題 在航空運輸中，縮寫“CCA”表示（ �。�。
A．運費到付
B．貨物運費更改通知書
C．貨運帳目清算系統(tǒng)
D．集裝器
2006年選擇題
第 1 題 根據我國國際貨運代理行業(yè)主管部門商務部的有關規(guī)定，中國國際貨運代理企業(yè)業(yè)務備案工作由（ ）負責具體組織實施。
A．中國國際貨運代理協(xié)會
B．工商行政部門
C．人事部
D．勞動部
第 2 題 在國際貿易實務中，按CIF價格術語成交出口的大宗商品，賣方欲不負擔貨物在目的港的卸貨費用，應在買賣合同中規(guī)定（ �。�
A．CIF Liner Terms
B．CIF Landed
C．CIF Ex Ship’s Hold
D．CIF Berth Terms
第 3 題 根據我國海關法的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法（ �。�。
A．有一定數量的報檢員
B．經商務部注冊登記
C．經海關注冊登記
D．有一定數量的報關員
第 4 題 根據我國現行的國際貨運代理行業(yè)管理規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)不得從事的業(yè)務有（ �。�
A．接受收發(fā)貨人委托從事貨運服務
B．接受其他貨運代理人轉托運的貨物
C．允許其他單位個人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運代理業(yè)務
D．以宣傳自己服務優(yōu)勢的競爭手段從事經營活動
第 5 題 我國甲進出口公司于2005年11月15日上午8點用電報向美國乙公司發(fā)出要約，規(guī)定承諾于11月20日前到達甲公司才有效。11月18日，甲公司同時接到乙公司的承諾和撤回承諾的通知。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在此情況下（ �。�
A．該買賣合同成立 B．該買賣合同不成立
C．甲公司同意乙公司撤回，該買賣合同不成立
D．甲公司不同意乙公司撤回，該買賣合同成立
第 6 題 國際貨物買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，通常是允許賣方（ �。�
A．在交貨質量上有一定幅度的差異
B．在交貨數量上有一定幅度的差異
C．在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異
D．在交貨時間上有一定幅度的差異
第 7 題 根據我國海關規(guī)定，報關企業(yè)報關注冊登記證書有效期限為2年，收發(fā)貨人報關注冊登記證書有效期限為（ ）。
A．2年
B．3年
C．4年
D．5年
第 8 題 在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱設備交接時，如集裝箱發(fā)生損壞，應在集裝箱設備交接單上做相關紀錄。集裝箱設備交接單上的記錄代碼BR DR分別代表（ �。�
A．破損、污箱
B．破損、凹損
C．凹損、污箱
D．危標、污箱
第 9 題 國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中”FR”代表（ �。�
A．干貨箱
B．超高箱
C．掛衣箱
D．框架箱
第 10 題 在租船運輸業(yè)務中，根據中國《海商法》的規(guī)定，對于以下幾種租船方式，只有在（ �。┲�，船舶出租人必須履行班輪運輸中承運人的適航義務和不得不合理繞航的義務。
A．航次租船
B．定期租船
C．光船租船
D．航次期租
第 11 題 在航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔取決于合同的具體規(guī)定。下列（ �。┮�(guī)定表明船舶出租人不承擔貨物裝卸費用。
A．FILO
B．FIOST
C．LIFO
D．LINER TERM
第 12 題 鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一條集裝箱貨物運輸航線上的港口（ �。�
A．遠東-北美西海岸航線
B．奧新航線
C．遠東-北美東海岸航線
D．歐地線
第 13 題 根據金康94合同的含義，船舶出租人在任何時候，只要估計船舶不能在受載期內抵達裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時內做出回答，否則會被自動地當作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨日起再加上（ ）。
A．3天
B．5天
C．7天
D．9天
第 14 題 美國海關24小時預申報規(guī)則要求船公司或無船承運人在裝港裝貨前24小時以電子數據方式向美國海關遞交（ �。�。
A．裝貨清單
B．載貨清單
C．貨物積載圖
D．集裝箱裝箱單
第 15 題 根據航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達港口遞交NOR一段時間后，開始起算（ �。�。
A．裝卸時間
B．受載期
C．租船合同期限
D．宣載期
第 16 題 航空貨運中的特殊操作代碼PER表示的中文含意是（ �。�
A．活動物
B．易腐貨物
C．食品
D．航材
第 17 題 在國際航空貨物運輸中，下列（ ）屬于非公布直達運價。
A．普通貨物運價
B．等級貨物運價
C．分段相加運價
D．集裝貨物運價
第 18 題 某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（ �。�。
A．南方航空公司
B．東方航空公司
C．國際航空公司
D．海南航空公司
第 19 題 在國際航空貨物運輸中，下列說法錯誤的是（ �。�。
A．每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米
B．每票普通貨物的最小重量不得小于1千克
C．易碎物品每件重量不超過25千克
D．鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜
第 20 題 日本大阪關西國際機場的三字代碼是（ ）。
A．KIX
B．ORD
C．CAN
D．NRT
第 21 題 目前全國正在統(tǒng)一治理公路運輸車輛超載超限問題下列構成超載超限的是（ �。�。
A．四軸車輛，其車貨總重超過40噸的
B．六軸車輛，其車貨總重超過50噸的
C．AB都是
D．AB都不是
第 22 題 鐵路始發(fā)站在（ �。�，開始對承運貨物承擔有關責任。
A．收貨完畢后
B．核對貨物后
C．接到托運人運單申請后
D．貨運單上加蓋承運人承運日期后
第 23 題 下列（ �。┎皇俏覈c鄰國間進國際鐵路聯運的路線。
A．圖暉線
B．濱綏線
C．湘貴線
D．北疆線
第 24 題 國際上公認的物流條形碼制只有三種，其中最常用的是（ ）。
A．ITF-14條碼
B．UCC/EAN-128條碼
C．EAN-13條碼
D．EAN-8條碼
第 25 題 在庫存管理中CVA分析法的分類標準是（ ）。
A．庫存產品的價值
B．庫存產品的重要性
C．庫存產品的大小
D．庫存產品的多少
第 26 題 有關下列供應鏈管理的正確描述是（ ）。
A．供應鏈管理是一種集成和系統(tǒng)的管理思想和方法
B．供應鏈管理就是物流管理
C．供應鏈管理只關注組織內部的功能整合
D．供應鏈管理是一個靜態(tài)的響應系統(tǒng)
第 27 題 下列運輸方案中能夠有效降低運輸成本的途徑是（ �。�。
A．小批量、多批次運輸
B．大批量、少批次運輸
C．采用零擔運輸的形式
D．對流運輸
第 28 題 按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項違法，貨運代理人為了自身利益仍然進行貨運代理活動的，則（ �。�。
A．被代理人不負被追償責任
B．貨運代理人不負被追償責任
C．貨運代理人不負連帶責任
D．委托人和貨運代理人都負連帶責任
第 29 題 某國際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務，并向保險人投保了貨代責任險。由于信用證規(guī)定的裝運期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結匯業(yè)務，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應對此損失承擔賠償責任的是（ ）。
A．保險人
B．國際貨代公司
C．貨主
D．船公司
第 30 題 貨運代理人向客戶提供貨運服務時，當客戶總價值和客戶總成本的比值一定時，客戶在（ �。┣闆r下比較滿意。
A．形象價值大于產品價值
B．形象價值小于產品價值
C．客戶預期價值大于客戶感受價值
D．客戶預期價值小于客戶感受價值
2007 年選擇題
第 1 題 貨主提供給貨運代理人的貨運代理委托書的功能之-是（�。�
A．向承運人發(fā)出的訂立運輸合同的要約
B．向貨運代理人發(fā)出的要約邀請
C．貨運代理人的工作依據
D．向貨運代理進行廣告宣傳
第 2 題 美國對貨運代理行業(yè)及無船承運人(NVOCC)實行營業(yè)許可管理制度，從事貨運代理及無船承運業(yè)務的企業(yè)，必須進行注冊登記，并需交納-定的保證金。因此，我國企業(yè)若在美國從事國際貨運代理業(yè)務或無船承運業(yè)務，按規(guī)定應提供（ ）美元的保證金。
A．20萬
B．15萬
C．10萬
D．5萬
第 3 題 根據《INCOTERMS 2000》，在四組貿易術語中，就賣方承擔的風險而言（�。�
A．E組最小，C組其次，F組和D組
B．D組最小，F組和C組其次，E組
C．D組，E組其次，F組和C組最小
D．E組最小，F組和C組其次，D組
第 4 題 按照1981年中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款和我國海運貨物保險實務的做法，投保海運運輸貨物-切險后還可以加保（�。�。
A．偷竊提貨不著險
B．串味險
C．戰(zhàn)爭、罷工險
D．滲漏險
第 5 題 根據《INCOTERM 2000》，下列表述正確的是（ ）。
A．按CIF/CIP貿易術語成交，盡管價格中包括至指定目的港/目的地的運費和保險費，但賣方不承擔貨物必然到達目的港/目的地的責任
B．FOB under TaCk1e是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的-切費用和風險
C．用CFR、CIF術語成交，合同中只規(guī)定裝運期或交貨期；而采用CPT、CIP術語，合同中不但要規(guī)定裝運期，還要規(guī)定貨物到達目的地的期限
D．CFR是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的-切費用和風險
第 6 題 國際貿易結算中使用的票據通常以（�。橹�。
A．匯票
B．本票
C．支票
D．發(fā)票
第 7 題 根據我國《海關法》的有關規(guī)定，（�。┦侵肛浳镌谶M出境環(huán)節(jié)交納了進出口稅費，并辦理了各項海關手續(xù)后，進口貨物可以在境內自行處置，出口貨物運離關境可以自由流通的海關制度。
A．保稅進出口制度
B．-般進出口制度
C．進出口貨物轉關制度
D．退運進出口貨物制度
第 8 題 根據我國海關有關規(guī)定，報關企業(yè)應當經（�。┳缘怯浽S可后，再到工商行政管理部門辦理許可經營項目登記，方可到所在地海關辦理注冊登記手續(xù)。
A．工商局
B．商務部
C．直屬海關
D．所在地海關
第 9 題 從市場營銷的觀念來看，貨運代理企業(yè)的發(fā)展方向必然由提供單純的運輸服務向（�。┓⻊辙D變。
A．倉儲
B．流通加工
C．多式聯運
D．現代物流
第 10 題 根據有關國家法律、國際公約、提單條款和航運慣例，-般都把交付貨物當時或-定期限內收貨人未提出貨損書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的（�。�
A．絕對證據
B．初步證據
C．不可*證據
D．象征性證據
第 11 題 在國際海上貨物運輸中，除非《IMDG Code))中另有規(guī)定，-切裝有危險貨物的包件應以耐久的標志或標志圖案明確表明該危險貨物的特性。應做到使其在海水中至少浸泡 （�。�，其標志或標志圖案仍清晰可辨。
A．4個月
B．3個月
C．2個月
D．1個月
第 12 題 根據《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于（�。╊惖奈ｋU品。
A．爆炸品
B．氣體
C．易燃液體
D．有毒物質
第 13 題 國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表（�。�。
A．干貨箱
B．超高箱
C．冷藏箱
D．框架箱
第 14 題 在海上貨物運輸中，當發(fā)生貨損貨差事故時，（�。┯袡嘞虺羞\人提起索賠。
A．正本B/1轉讓后的轉讓人
B．正本B/1轉讓后的受讓人
C．正本B/1轉讓前的收貨人
D．正本B/1轉讓后的發(fā)貨人
第 15 題 托運人和貨運代理人根據某船公司班輪船期表的ETD時間(9月10日)和EIR條款有關免費用箱時間(7天)的規(guī)定，于9月4日提取空箱，裝貨后于9月8日將集裝箱貨物送到該船公司指定的碼頭堆場。由于船舶晚到，9月12日才裝完集裝箱貨物并開航。該船公司因此向托運人(貨運代理人)收取滯箱費。你認為船公司（�。�
A．應收取1天滯箱費
B．應收取2天滯箱費
C．應收取3天滯箱費
D．不應收取滯箱費
第 16 題 票貨物沿海運輸，從上海港運往青島港，需要承運人簽發(fā)運輸單證。因此，貨主可以要求承運人（�。�。
A．根據我國《海商法》簽發(fā)提單
B．根據我國《海商法》簽發(fā)運單
C．根據我國《合同法》簽發(fā)提單
D．根據我國《合同法》簽發(fā)運單
第 17 題 在國際不定期船舶運輸中，通常情況下，（ ）沒有規(guī)定租船合同的期限。
A．航次租船
B．光船租船
C．定期租船
D．包運租船
第 18 題 根據航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時間屆滿后，開始起算（�。�
A．速遺時間
B．滯期時間
C．船舶受載期
D．宣載期
第 19 題 航次租船合同下，下列（�。┬g語表明如果在星期天、節(jié)假日內進行裝卸作業(yè)，也計入裝卸時間。
A．WWDSSHEX
B．WWDSHEX
C．WWDSHEXEIU
D．WWDSHEXUU
第 20 題 下列（�。┎环虾娇占b貨物的基本原則。
A．底部為金屬的特重貨物需使用墊板
B．在集裝箱內的貨物應碼放緊湊，間隙越小越好
C．一般情況下可以組裝低探板貨物
D．一票貨物應盡可能集中裝在-個集裝器上
第 21 題 在填制航空貨運單時，下列（�。┎环县涍\單的填制要求。
A．可用英文大寫或小寫字母打印貨運單
B．貨運單已填內容可以修改
C．使用沒有標題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運人特殊需要
D．如果始發(fā)地機場名稱不明確，可填制機場所在城市的IATA三字代號
第 22 題 法國戴高樂機場的三字代碼是（�。�。
A．CDG
B．KIX
C．JAD
D．PEK
第 23 題 在航空運輸中，-般來說，下列（�。┴浳锉仨毺崆邦A訂艙位。
A．服裝
B．乳制品
C．機械零件
D．書刊
第 24 題 危險品運輸是航空貨物運輸中操作最復雜、難度的-類貨物，為方便倉儲、運輸等環(huán)節(jié)的操作，在貨物的外包裝上經常看到操作代碼，了解這些代碼的含義具有實際意義。易燃液體貨物代碼是（�。�
A．RCL
B．RCM
C。RCX
D．RFL
第 25 題 國際多式聯運經營人是（�。�。
A．國際多式聯運合同的當事人
B．國際多式聯運合同的委托人
C．國際多式聯運合同的代理人
D．國際多式聯運合同的經紀人
第 26 題 我國與蒙古邊境鐵路線的國內過境站是（�。�
A．滿洲里
B．二連浩特
C．丹東
D．阿拉山口
第 27 題 根據1991年《多式聯運單證規(guī)則》，多式聯運經營人的責任制度采用（ ）。
A．分割責任制
B．網狀責任制
C．統(tǒng)-責任制
D．須修改的統(tǒng)一責任制
第 28 題 根據我國國家標準《物流術語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式屬于( )。
A．第-方物流
B．第二方物流
C．第三方物流
D．供應鏈管理
第 29 題 關于企業(yè)物流外包的負面效應，下列（�。┱f法是錯誤的。
A．肯定導致企業(yè)對物流的控制能力降低
B．企業(yè)與客戶之間的關系被削弱
C．出現連帶經營風險
D．公司戰(zhàn)略機密泄露的風險
第 30 題 （ ）是利用多顆通信衛(wèi)星對地面目標的狀況進行精確測定的系統(tǒng)。它可以實現運行車輛的全程跟蹤，并通過對相關的數據和輸入的其他系統(tǒng)相關數據進行交通管理。
A．EDI
B．GPS
C．GIS
D．POS
2008年選擇題
第 1 題 我國某貨主委托貨運代理人安排貨物出口事宜，由于貨主所提供的貨物資料不清楚，造成貨運代理人在辦理貨物出口申報時資料被退回，影響了貨物的正常出運。為此造成貨主的損失，應當由（�。┏袚�
A．貨運代理人
B．報關行
C．船公司
D．貨主
第 2 題 根據中國國際貨運代理協(xié)會制定的標準交易條件的規(guī)定，貨運代理公司對貨物遲延引起的索賠，如根據標準交易條件無法免責，其賠償限額為遲延貨物所收取運費的（�。�。
A．1倍
B．1.5倍
C．2倍
D．2.5倍
第 3 題 下列關于國際貨運代理協(xié)會聯合會的描述，不正確的是（�。�。
A．是非營利性的國際性貨運代理行業(yè)組織
B．是政府間的國際性貨運代理行業(yè)組織
C．維護國際貨運代理人的利益，促進行業(yè)發(fā)展
D．協(xié)調全球貨運代理行業(yè)活動
第 4 題 在國際貿易中，由于交易的商晶種類繁多，特點各異，表示品質的方法也不相同，概括起來主要包括以實物表示和憑說明約定兩大類。下列（�。┎粚儆趹{說明表示商品品質的范疇。
A．憑規(guī)格買賣
B．憑等級買賣
C．憑樣品買賣
D．憑說明書和圖樣買賣
第 5 題 根據《ucP600》關于商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不正確的是（�。�。
A．表面看來系由受益人出具
B．須做成以開證申請人的名稱為抬頭
C．幣種須與信用證規(guī)定幣種相同
D．受益人必須簽字
第 6 題 在國際貿易交易活動中，詢價與發(fā)盤的本質區(qū)別主要體現為（�。�
A．詢價對接受人有約束力，發(fā)盤對受盤人無約束力
B．詢價對接受人無約束力，發(fā)盤對受盤人有約束力
C．詢價對詢價人有約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力
D．詢價對詢價人無約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人有約束力
第 7 題 我國某公司向德國出口一批精致的工藝美術品，裝于一個20英尺的集裝箱，貨物投保了中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款中的一切險，并加保戰(zhàn)爭險、罷工險。根據保險條款的規(guī)定，保險人對貨物（ ）的損失不承擔賠償責任。
A．在海上遭遇海盜襲擊受損
B．在收貨人倉庫中因火災受損
C．在海上遇臺風和暴雨淋濕受損
D．在卸貨時從吊桿上脫落墜地受損
第 8 題 國際貨物買賣合同是規(guī)定的公差條款(quality tolerance)，通常是允許賣方在（�。┥嫌幸欢ǚ鹊牟町�。
A．交貨品質
B．交貨數量
C．包裝規(guī)格
D．交貨時間
第 9 題 國際貨物買賣合同采用FCA貿易術語，賣方在內陸A市集裝箱貨運站將貨物交買方指定的承運人，承運人在B港口裝船出運。該批貨物的風險應自（�。┺D移給買方。
A．賣方工廠或倉庫
B．B港
C．內陸A市貨運站
D．卸貨港
第 10 題 出境貨物在我國檢驗檢疫合格后，申清人憑檢驗檢疫機構簽發(fā)的（�。┺k理手續(xù)。
A．出境貨物換證憑單
B．出境貨物換證憑條
C．出境貨物單
D．檢驗檢疫證書
第 11 題 根據我國《海關法》的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法 （ ）。
A．有一定數量的報檢員
B．經商務部注冊登記
C．經海關注冊登記
D．有一定數量的報關員
第 12 題 我國某公司與美圈客戶簽訂貨物買賣合同出口一批貨物，在廣州口岸報關，經深圳口岸出境，合同指定運往香港�！冻鼍池浳飯髾z單》的“啟運地”和“輸往國家(地區(qū))”應分別填寫（�。�。
A．深圳/美國
B．廣州/美國
C．深圳/香港
D．廣州/香港
第 13 題 根據有關國家法律、國際公約、提單條款和航運慣例，一般都把交付貨物當時或一定期限內收貨人未提出貨損書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的（�。�。
A．絕對證據
B．初步證據
C．不可*證據
D．象征性證據
第 14 題 收貨人在目的地收到貨物后，打開集裝箱發(fā)現箱內貨物受損，且數量少于提單所記載的數量。依據我國《海商法》的規(guī)定，收貨人應當在集裝箱貨物交付的次日起（ ）內向承運人提交索賠通知。
A．3日
B．7日
C．15 日
D．21 日
第 15 題 《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)是由（ ）制定的。
A．國際海事組織
B．國際航空運輸協(xié)會
C．國際貨運代理協(xié)會聯合會
D．聯合國經濟委員會
第 16 題 危險貨物的標志圖形符號主要有爆炸的炸彈、火焰、氣瓶、三葉形等，其中三葉形圖形符號表示該貨物具有（ ）。
A．磁性
B．放射性
C．腐蝕性
D．雜類
第 17 題 在我國，對擬交付船舶運輸的危險貨物，托運人在辦理危險貨物申報時需要遞交的單證通常不包括( )。
A．危險貨物安全適運申報單
B．集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書
C．危險貨物包裝檢驗證明書
D．危險貨物艙單
第 18 題 《國際海運危險貨物規(guī)則》中的第l大類危險貨物是（�。�。
A．放射性物質
B．易燃液體
C．爆炸品
D．腐蝕性物質
第 19 題 在國際貨運代理業(yè)務中，貨代業(yè)務員時常會遇到這樣的情況，雖然自己努力遵守著公司的服務規(guī)范，但還是有客戶不滿意。從營銷理論上分析，產生此類問題的最主要的原因是（�。�。
A．該業(yè)務員工作還不夠努力
B．業(yè)務員沒有了解客戶的真正需求，沒有因人而異
C．客戶太挑剔而不好滿足
D．客戶對公司有意見，故意不配合業(yè)務員的工作
第 20 題 阿爾赫西拉斯港(ALGECIRAS，SPAIN)是海上集裝箱貨物運輸中（�。┥系母劭凇�
A．遠東—北美西海岸航線
B．遠東—澳新航線
C．遠東—北美東海岸航線
D．遠東—歐洲、地中海航線
第 21 題 根據我國《海商法》的規(guī)定，在國際海上貨物運輸中，承運人在簽發(fā)提單之前與托運人另有約定，且該約定又不同于提單條款規(guī)定的內容。若提單轉讓給收貨人，則承運人與收貨人之間的權利義務以（�。�。
A．提單條款為準
B．該約定為準
C．托運單條款為準
D．運價本條款為準
第 22 題 國際海上集裝箱班輪運輸實踐中可能使用“貨主箱”(S.O.C)，該類箱在海上運輸過程中滅失或者損壞時，可以認為它是一種（ ）。
A．貨物的包裝
B．運輸設備
C．運輸工具
D．貨物
第 23 題 航次租船合同中規(guī)定，裝貨時間為5WWDSHEXEIU，卸貨時間為4WWDSHEXUU。在裝卸時間單獨核算的情況下，裝貨港滯期兩天、卸貨港速遣兩天，通常情況下（�。�。
A．出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租人，但速遣費大于滯期費
B．出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租人，滯期費等于速遣費
C．出租人不要支付速遣費給承租人，承租人也不要支付滯期費給出租人，滯期費與速遣費抵消
D．出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租人，但滯期費大于速遣費
第 24 題 船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是（ ）。
A．航次租船
B．包運租船
C．定期租船
D．光船租船
第 25 題 在通過租船經紀人成功地簽訂了租船合同后，通常由船舶出租人向租船經紀人支付“經紀人傭金”。航次租船下，因為一方當事人的過錯，導致租船合同不能履行時，為了保護租船經紀人的利益，應當在合同中載明如何處理租船經紀人的傭金問題。94年金康合同范本規(guī)定，在這種情況下由過錯方支付原定傭金的（ ）給租船經紀人。
A．1/3
B．2/3
C．1/4
D．1/2
第 26 題 在國際航空貨物運輸中，下列（�。⿲儆诜枪贾边_運價。
A．普通貨物運價
B．等級貨物運價
C．分段相加運價
D．集裝貨物運價
第 27 題 航空貨物的指定商品品名編號在2000--2999之間的編號代表（�。┴浳�。
A．機器、汽車和電器設備
B．可食用的動植物產品
C．活動物及非食用的動植物產品
D．紡織品、纖維及其制品
第 28 題 2008年北京奧運會火炬?zhèn)鬟f專機CA2008屬于（�。�
A．中華航空公司
B．中國國際航空公司
C．中國南方航空公司
D．中國東方航空公司
第 29 題 下列城市屬于IATA三個航空運輸業(yè)務區(qū)中的TCl區(qū)的是（ ）。
A．紐約
B．北京
C．倫敦
D．堪培拉
第 30 題 在航空貨物運輸中，說明貨物的貨運單號碼、件數、重量、始發(fā)站、目的站、中轉站的一種運輸標志是（ ）。
A．操作標簽
B．特種貨物標簽
C．活動物標簽
D．識別標簽
第 31 題 （�。┦侵付嗍铰撨\經營人對全程運輸負責，貨物的滅失或損壞發(fā)生于多式聯運的某一區(qū)段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額適用調整該區(qū)段運輸方式的有關法律規(guī)定。如果貨物的滅失、損壞發(fā)生的區(qū)段不能確定(俗稱為“隱藏損害”)，多式聯運經營人則按照按海運或雙方約定的某一標準來確定賠償責任和責任限制。
A．分割責任制
B．網狀責任制
C．統(tǒng)一責任制
D．經修正的統(tǒng)一責任制
第 32 題 我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內過境站是（ ）。
A．滿洲里
B．二連浩特
C．丹東
D．阿拉山口
第 33 題 1961年7月2日生效的《國際公路貨物運輸合同公約》就適用范圍、承運人責任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運人履行合同等都做了較為詳細的規(guī)定。該公約適用（ ）。
A．所有國際公路貨物運輸
B．亞洲國際公路貨物運輸
C．歐洲國際公路貨物運輸
D．美洲國際公路貨物運輸
第 34 題 通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式是（ ）。
A．供應鏈管理
B．第三方物流
C．國際物流
D．區(qū)域物流
第 35 題 基于產品生命周期的供應鏈設計策略，在（ ）階段應建立配送中心，減少成品庫存。
A．引入期
B．成長期
C．成熟期
D．衰退期
第 36 題 常用物流信息系統(tǒng)包括TPS、MIS、DSS、POS等，其中MIS是指（�。�。
A．管理信息系統(tǒng)
B．事務處理系統(tǒng)
C．決策支持系統(tǒng)
D．條形碼系統(tǒng)
2009 年選擇題
第 1 題 根據國際貨運代理協(xié)會聯合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額為（�。�。
A．1SDR
B．2SDR
C．3SDR
D．4SDR
第 2 題 國際貨運代理人作為進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運輸事宜時，依照我國相關法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權利并需要承擔一定的義務，下列表述不正確的是（�。�
A．國際貨運代理人有權要求委托人支付服務報酬
B．國際貨運代理人有權在授權范圍內自主處理委托事務
C．國際貨運代理人有向委托人報告委托事務處理情況的義務
D．國際貨運代理人有向承運人報告委托事務處理情況的義務
第 3 題 貨運代理企業(yè)的責任可以通過投保責任險將風險事先轉移，但作為貨運代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責任險并不意味著保險公司將承保所有的風險。通常情況下，保險公司對于貨運代理企業(yè)的（ ）負賠償責任。
A．倒簽提單
B．預借提單
C．無單放貨引起的損失
D．錯誤與遺漏
第 4 題 在國際貨物買賣交易磋商中，關于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（�。┦钦_的。
A．發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出
B．發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出
C．發(fā)盤或接受既可以由賣方作出，也叮以由買方作出
D．發(fā)盤必須在詢盤后作出
第 5 題 在信用證業(yè)務中，銀行的責任是（�。�。
A．只看單據是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運
B．只看貨物是否真正裝運，不看單據是否符合信用征的規(guī)定
C．只看單據是否符合買賣合同的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運
D．只看貨物是否真正裝運，不看單據是否符合買賣合同的規(guī)定
第 6 題 在國際海上貨物運輸保險業(yè)務中，下列（�。⿲儆诠餐p。
A．暴雨所致貨物損失
B．船舶碰撞所致貨物損失
C．失火所致貨物損失
D．救火所致貨物損失
第 7 題 從上海出口貨物到倫敦，使用的貿易術語正確的是（�。�
A．FOB倫敦
B．CIF上海
C．CFR倫敦
D．FCA倫敦
第 8 題 A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給A公司一份不可撤銷的信用證。當A公司于貨物裝船后持全套貨運單證向銀行辦理議付時，B公司破產倒閉，C銀行 （�。�。
A．可依據B公司破產為由拒絕付款
B．仍應付款
C．可以延遲付款
D．可以減少付款數額
第 9 題 國際貨物買賣合同中載明：“CIF landed”，則表示買賣雙方對( )作了特別約定。
A．貨物交貨地點
B．貨物風險轉移界限
C．貨物在裝運港的裝貨費
D．貨物在卸貨港的卸貨費
第 10 題 根據《中華人民共和國進出口關稅條例》的規(guī)定，下列表述正確的是（�。�
A．適用最惠國稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當適用最惠國稅率
B．適用協(xié)定稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當從高適用稅率
C．適用特惠稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當從低適用稅率
D．適用普通稅率的進M貨物有暫定稅率的，應當適用暫定稅率
第 11 題 我國辦理出境貨物檢驗檢疫手續(xù)的一般程序是（�。�。
A．報檢→領取《出境貨物單》→聯系檢驗檢疫
B．報檢→聯系檢驗檢疫→領取《出境貨物單》
C．聯系檢驗檢疫→報檢→領取《出境貨物單》
D．聯系檢驗檢疫→領取《出境貨物單》→報檢
第 12 題 對于應納關稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內未向海關繳納依法應繳納的稅款，海關依法在原應納稅款的基礎上，按日加收滯納稅款的（�。�。
A．0．5‰
B．1‰
C．3‰
D．5‰
第 13 題 企業(yè)在市場調研與市場細分的基礎E，根據自身的營銷目標和資源條件選擇某個或某幾個細分市場進行經營，這種經營方式稱為（ ）。
A．市場細分
B．市場定位
C．目標市場營銷
D．市場營銷組合
第 14 題 國際海運集裝箱按用途不同呵以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表( )。
A．干貨箱
B．冷藏集裝箱
C．框架集裝箱
D．開頂集裝箱
第 15 題 查爾斯頓港(CHARLESTON，SC，USA)是國際集裝箱貨物運輸的港口之一，該港口位于( )航線上。
A．遠東一北美西海岸航線
B．澳新航線
C．遠東一北美東海岸航線
D．歐地線
第 16 題 在國際海上貨物運輸中，若按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運運費，航船公司運價表內以（�。┍硎�。
A．“W/M”
B．“W/M plus Ad Val”
C．“W/M or Ad Val”
D．“Ad Val”
第 17 題 目前在國際航運租船市場中，通常都采用比較有影響的標準租船合同格式。統(tǒng)一雜貨租船合同(uniform general charter)，簡稱“金康(GENCON)合同”屬于（�。�。
A．航次租船合同
B．定期租船合同
C．光船租船合同
D．航次期租合同
第 18 題 航次租船合同中的“解約日”通常是指( )。
A．出租人有權解除合同的日期
B．承租人有權解除合同的日期
C．出租人實際解除合同的日期
D．承租人實際解除合同的日期
第 19 題 在訂立航次租船合同裝卸費用條款時，承租人要考慮裝卸費用條款應與貨物買賣合同的價格術語相銜接。例如：CIF ex—ship’S hold(cIF，艙底交貨)是指買方應在艙底接受貨物，并負擔卸貨費。通常承租人應與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂‘立 ( )條款。
A．Berth Terms
B．FILO
C．Liner Terms
D．FO
第 20 題 根據我國《海商法》的規(guī)定，承運人對國際海上集裝箱貨物運輸的責任期問，是指 （�。�，貨物處于承運人掌管下的全部期間。
A．從貨物裝上卡車時起至貨物卸下卡車時止
B．從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止
C．從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
D．從接受貨物時起至交付貨物時止
第 21 題 狹義上的貨運事故是指運輸中發(fā)生的貨損貨差事故，廣義上的貨運事故還可以包括運輸單證差錯、遲延交付貨物、海運中的“無單放貨”等情況。下列（ ）不屬于貨運事故。 A．裝卸工人操作不當造成貨損
B．船員管貨過失造成貨損
C．承運人掌管之下貨物被盜
D．貨物潛在缺陷
第 22 題 《國際海運危險貨物規(guī)則》是由以下（�。┙M織制定的。
A．ICAO
B．OCTI
C．UN
D．IMO
第 23 題 根據《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運危險貨物運輸中，當使用鐵桶裝載危險貨物時，下列表述正確的是（�。�。
A．單件容積為450升
B．單件容積為220升
C．單件凈重為200公斤
D．單件凈重為450公斤
第 24 題 在國際海上危險貨物運輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標準主要由貨物的（�。﹣泶_定。
A．閃點
B．燃點
C．燃燒極限
D．自燃點
第 25 題 在國際海上危險貨物運輸中，LD50(m9/kg)表示危險貨物的（ ）大小的指標。
A．燃燒性
B．毒害性
C．腐蝕性
D．放射性
第 26 題 在國際航空貨物運輸中，對于收運的危險貨物，除按危險品規(guī)則收運并收取航空運費外，還應收取危險貨物收運手續(xù)費，該費用必須填制在貨運單“其他費用”欄內。在貨運單中，危險品處理費代碼為（�。�
A．SUA
B．DBC
C．RAC
D．RAA
第 27 題 在國際航空貨物運輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實際價值為SDR500，航空貨運單上未填寫聲明價值，根據《蒙特利爾第四號議定書》，承運人賠償限額為SDR（�。�。
A．85
B．100
C．200
D．500
第 28 題 美國杜勒斯國際機場的三字代碼是（�。�。
A．KIX
B．IAD
C．LHR
D．ORD
第 29 題 在國際航空貨物集中托運的情況下，航空貨運單分為主運單和分運單。下列關于主運單和分運單的表述，（�。┦遣徽_的。
A．主運單是國際航空貨運代理人與承運人交接貨物的憑證
B．分運單是國際航空貨運代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證
C．在主運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人和收貨人
D．在分運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人和收貨人
第 30 題 我國某航空貨運代理企業(yè)準備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（�。┦謨圆拍苤滥康牡貦C場有無冷庫。
A．SLI
B．TACT
C．CCA
D．LAR
第 31 題 《國際貨協(xié)》運單由五聯組成，下列（ ）單據的流轉程序為：發(fā)貨人→發(fā)站→到站→收貨人。 A．運單正本
B．運單副本
C．運行報單
D．貨物交付單
第 32 題 目前，國際上使用的國際多式聯運單據大都采用（�。�
A．網狀責任制
B．統(tǒng)一責任制
C．雙重責任制
D．區(qū)段責任制
第 33 題 國際鐵路聯運運單具有（�。┕δ堋�
A．運輸合同證明和物權憑證
B．運輸合同證明和貨物收據
C．貨物收據和貨物憑證
D．貨物收據和流通性
第 34 題 根據我國有關法律法規(guī)，下列有關倉單的正確描述是（�。�。
A．倉單不是物權憑證，不能轉讓
B．倉單是物權憑證，但不能轉讓
C．倉單上必須約定明確的提貨期限
D．存貨人或者倉單持有人在倉單上背書，并經保管人簽字或者蓋章，可轉讓
第 35 題 物流信息系統(tǒng)包括GIS、POS、TPS、RF等系統(tǒng)，其中“GIS”指的是( )。
A．事務處理系統(tǒng)
B．銷售時點信息系統(tǒng)
C．地理信息系統(tǒng)
D．射頻識別系統(tǒng)
第 36 題 根據我國國家標準《物流術語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式屬于（�。�。
A．第一方物流
B．第二方物流
C．第三方物流
D．供應鏈管理窗體底端
1．根據我國國際貨運代理行業(yè)主管部門商務部的有關規(guī)定，中國國際貨運代理企業(yè)業(yè)務備案工作由（ ）負責具體組織實施。
A． 中國國際貨運代理協(xié)會
B. 工商行政部門
C. 人事部
D. 勞動部
2．在國際貿易實務中，按CIF價格術語成交出口的大宗商品，賣方欲不負擔貨物在目的港的卸貨費用，應在買賣合同中規(guī)定（ ）。
A. CIF Liner Terms
B. CIF Landed
C. CIF Ex Ship’s Hold
D. CIF Berth Terms
3．根據我國海關法的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法（ ）。
A. 有一定數量的報檢員
B. 經商務部注冊登記
C. 經海關注冊登記
D. 有一定數量的報關員
4．根據我國現行的國際貨運代理行業(yè)管理規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)不得從事的業(yè)務有（ ）。
A．接受收發(fā)貨人委托從事貨運服務
B. 接受其他貨運代理人轉托運的貨物
C．允許其他單位個人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運代理業(yè)務
D．以宣傳自己服務優(yōu)勢的競爭手段從事經營活動
5．我國甲進出口公司于2005年11月15日上午8點用電報向美國乙公司發(fā)出要約，規(guī)定承諾于11月20日前到達甲公司才有效。11月18日，甲公司同時接到乙公司的承諾和撤回承諾的通知。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在此情況下（ ）。
A. 該買賣合同成立
B. 該買賣合同不成立
C. 甲公司同意乙公司撤回，該買賣合同不成立
D. 甲公司不同意乙公司撤回，該買賣合同成立
6．國際貨物買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，通常是允許賣方（ ）。
A. 在交貨質量上有一定幅度的差異
B. 在交貨數量上有一定幅度的差異
C. 在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異
D. 在交貨時間上有一定幅度的差異
7．根據我國海關規(guī)定，報關企業(yè)報關注冊登記證書有效期限為2年，收發(fā)貨人報關注冊登記證書有效期限為（ ）
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
8．在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱設備交接時，如集裝箱發(fā)生損壞，應在集裝箱設備交接單上做相關紀錄。集裝箱設備交接單上的記錄代碼BR DR分別代表（ ）。
A．破損、污箱
B．破損、凹損
C．凹損、污箱
D．危標、污箱
9．國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中”FR”代表（ ）。
A. 干貨箱
B. 超高箱
C. 掛衣箱
D. 框架箱
10． 在租船運輸業(yè)務中，根據中國《海商法》的規(guī)定，對于以下幾種租船方式，只有在（ ）中，船舶出租人必須履行班輪運輸中承運人的適航義務和不得不合理繞航的義務。
A．航次租船
B．定期租船
C．光船租船
D．航次期租
11． 在航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔取決于合同的具體規(guī)定。下列（ ）規(guī)定表明船舶出租人不承擔貨物裝卸費用。
A．FILO
B．FIOST
C．LIFO
D．LINER TERM
12． 鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一條集裝箱貨物運輸航線上的港口（ ）
A. 遠東-北美西海岸航線
B. 奧新航線
C. 遠東-北美東海岸航線
D. 歐地線
13． 根據金康94合同的含義，船舶出租人在任何時候，只要估計船舶不能在受載期內抵達裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時內做出回答，否則會被自動地當作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨日起再加上（ ）。
A. 3天
B. 5天
C. 7天
D. 9天
14． 美國海關24小時預申報規(guī)則要求船公司或無船承運人在裝港裝貨前24小時以電子數據方式向美國海關遞交（ ）
A. 裝貨清單
B. 載貨清單
C.貨物積載圖
D. 集裝箱裝箱單
15． 根據航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達港口遞交NOR一段時間后，開始起算（ ）。
A. 裝卸時間
B. 受載期
C. 租船合同期限
D. 宣載期
16． 航空貨運中的特殊操作代碼PER表示的中文含意是（ ）
A. 活動物
B. 易腐貨物
C. 食品
D. 航材
17． 在國際航空貨物運輸中，下列（ ）屬于非公布直達運價。
A. 普通貨物運價
B. 等級貨物運價
C. 分段相加運價
D.集裝貨物運價
18． 某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（ ）
A. 南方航空公司
B. 東方航空公司
C. 國際航空公司
D. 海南航空公司
19． 在國際航空貨物運輸中，下列說法錯誤的是（ ）
A. 每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米
B. 每票普通貨物的最小重量不得小于1千克
C. 易碎物品每件重量不超過25千克
D. 鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜
20． 日本大阪關西國際機場的三字代碼是（ ）
A. KIX
B. ORD
C. CAN
D. NRT
21． 目前全國正在統(tǒng)一治理公路運輸車輛超載超限問題下列構成超載超限的是（ ）。
A. 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的
B. 六軸車輛，其車貨總重超過50噸的
C. AB都是
D. AB都不是
22． 鐵路始發(fā)站在（ ），開始對承運貨物承擔有關責任。
A. 收貨完畢后
B. 核對貨物后
C. 接到托運人運單申請后
D. 貨運單上加蓋承運人承運日期后
23．下列（ ）不是我國與鄰國間進國際鐵路聯運的路線
A. 圖暉線
B. 濱綏線
C. 湘貴線
D. 北疆線
24．國際上公認的物流條形碼制只有三種，其中最常用的是（ ）。
A. ITF-14條碼
B. UCC/EAN-128條碼
C. EAN-13條碼
D. EAN-8條碼
25．在庫存管理中CVA分析法的分類標準是（ ）
A. 庫存產品的價值
B. 庫存產品的重要性
C. 庫存產品的大小
D. 庫存產品的多少
26．有關下列供應鏈管理的正確描述是（ ）
A. 供應鏈管理是一種集成和系統(tǒng)的管理思想和方法
B. 供應鏈管理就是物流管理
C. 供應鏈管理只關注組織內部的功能整合
D. 供應鏈管理是一個靜態(tài)的響應系統(tǒng)
27．下列運輸方案中能夠有效降低運輸成本的途徑是（ ）
A. 小批量、多批次運輸
B. 大批量、少批次運輸
C. 采用零擔運輸的形式
D. 對流運輸
28．按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項違法，貨運代理人為了自身利益仍然進行貨運代理活動的，則（ ）
A. 被代理人不負被追償責任
B. 貨運代理人不負被追償責任
C. 貨運代理人不負連帶責任
D. 委托人和貨運代理人都負連帶責任
29．某國際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務，并向保險人投保了貨代責任險。由于信用證規(guī)定的裝運期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結匯業(yè)務，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應對此損失承擔賠償責任的是（ ）。
A. 保險人
B. 國際貨代公司
C. 貨主
D. 船公司
30．貨運代理人向客戶提供貨運服務時，當客戶總價值和客戶總成本的比值一定時，客戶在（ ）情況下比較滿意。
A. 形象價值大于產品價值
B. 形象價值小于產品價值
C. 客戶預期價值大于客戶感受價值
D. 客戶預期價值小于客戶感受價值
一．單項選擇題2005
第 1 題 國際貨運代理協(xié)會聯合會（FIATA）作為世界運輸領域的非政府間國際組織，自1926年成立以來先后制定了（ �。┓N貨運代理單證格式。
A．5種
B．6種
C．7種
D．8種
第 2 題 根據《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經營無船承運業(yè)務，需要向國務院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是（ �。�
A．90萬元
B．80萬元
C．70萬元
D．50萬元
第 3 題 下列有關國際貨運代理人的表述不正確的是（ �。�。
A．國際貨運代理人是委托合同的當事人
B．國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人
C．國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的委托人
D．國際貨運代理人是進出口貨物收、發(fā)貨人的受托人
第 4 題 法定檢驗檢疫的入境貨物，海關憑（ ）出入境檢驗檢疫機構簽發(fā)的《入境貨物單》驗放。
A．最終銷售地
B．收貨人所在地
C．最終收貨地
D．報關口岸
第 5 題 在我國，一般貿易進出口貨物申報時，應填寫（ �。┑膱箨P單。
A．淺藍色
B．粉紅色
C．淺黃色
D．淺綠色
第 6 題 信用證下承擔第一性付款責任的是（ �。�。
A．開證申請人（買方）
B．信用證受益人（賣方）
C．開證行
D．通知行
第 7 題 在國際貨物買賣合同中載明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，則表示:（ �。�。
A．買賣雙方對交貨地點另行作特別約定
B．買賣雙方對貨物風險轉移界限另行作特別約定
C．買賣雙方對貨物在裝運港的裝貨費作特別約定
D．買賣雙方對貨物在卸貨港的卸貨費作特別約定
第 8 題 在國際貿易交易活動中，發(fā)盤與詢價的本質區(qū)別主要體現為（ �。�。
A．詢價對接受人有約束力，發(fā)盤對受盤人無約束力
B．詢價對接受人無約束力，發(fā)盤對受盤人有約束力
C．詢價對詢價人有約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力
D．詢價對詢價人無約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人有約束力
第 9 題 在國際貿易業(yè)務中，裝運期和結匯期的確定是（ �。�。
A．不可同一日期
B．裝運期應該早于結匯期
C．結匯期應該早于裝運期
D．可以在同一日期
第 10 題 按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的規(guī)定，下列（ ）不是國際多式聯運所具有的特點。
A．簽訂一個運輸合同，采用一種運輸方式
B．簽訂一個運輸合同，采用兩種運輸方式
C．簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人承擔全程運輸組織工作
D．簽訂一個運輸合同，國際多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責
第 11 題 根據我國海商法的規(guī)定，下列運輸方式的組合不屬于國際多式聯運范疇的是（ ）。
A．鐵路/海運
B．公路/海運
C．鐵路/空運
D．空運/海運
第 12 題 公路零擔貨物運輸系指同一貨物托運人托運的貨物不超過（ �。�。
A．4噸
B．3噸
C．2噸
D．1噸
第 13 題 北疆線是我國通往（ �。┑蔫F路干線。
A．蒙古
B．哈薩克斯坦
C．朝鮮
D．越南
第 14 題 第三方物流的特點不包括（ ）。
A．以信息技術為指導，信息技術的合理應用是第三方物流企業(yè)的核心
B．它提供的是個性化的服務，即根據企業(yè)流程為企業(yè)量身定做的一種物流服務
C．它能提供網絡化服務，能有效協(xié)調物流資源，為使用者提供滿意服務
D．第三方物流能夠增加產品本身的價值
第 15 題 主要運用在車輛調度監(jiān)控方面的物流信息技術是（ �。�。
A．EDI技術
B．GPS技術
C．POS系統(tǒng)
D．EOS系統(tǒng)
第 16 題 通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式是（ �。�
A．供應鏈管理
B．第三方物流
C．國際物流
D．區(qū)域物流
第 17 題 庫存管理中ABC分類法的理論依據是（ �。�。
A．關鍵的少數和次要的多數規(guī)律
B．牛鞭效應
C．效率背反規(guī)律
D．以上都不是
第 18 題 塔科馬（TACOMA）是下列哪一條集裝箱貨物運輸航線上的港口（ ）。
A．泛太平洋航線
B．澳新航線
C．跨大西洋航線
D．歐地線
第 19 題 《維斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》對海運承運人規(guī)定的兩大基本義務是（ ）。
A．開航和管貨義務
B．適航和管船義務
C．適航和管貨義務
D．管船和管貨義務
第 20 題 凡運往非基本港的貨物，達到或超過規(guī)定的數量，船舶可直接，但要收�。ā 。�。
A．轉船附加費
B．直航附加費
C．港口附加費
D．選港附加費
第 21 題 在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是（ �。�。
A．CY/CY
B．CY/CFS
C．CFS/CFS
D．CFS/CY
第 22 題 在國際海上貨物運輸中，指示提單的空白背書是指（ �。�
A．提單的收貨人一欄內填寫“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字
B．提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的收貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人
C．提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的托運人在提單背面簽字，不寫明受讓人
D．提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的承運人在提單背面簽字，不寫明受讓人
第 23 題 在國際海上集裝箱貨物運輸中，當貨運代理人取得集裝箱設備交接單，但在提取空箱前，設備交接單中通常不會記載哪一項內容（ �。�
A．用箱人的名稱
B．集裝箱箱號
C．提取空箱的地點
D．集裝箱尺寸、類型
第 24 題 航次期租下承租人支付的費用是（ �。�。
A．運費
B．附加費
C．租金
D．包干運費
第 25 題 在集裝箱班輪運輸中，當收貨人提取集裝箱貨物后未能在規(guī)定的時間內還空箱時，承運人向收貨人收取的費用稱為（ �。�
A．滯箱費
B．滯留損失費
C．租金
D．滯納金
第 26 題 在IATA運價體系中，在相同航程、相同承運人的條件下，公布直達運價應優(yōu)先使用（ �。�。
A．普通貨物運價
B．指定商品運價
C．等級貨物運價
D．集裝貨物運價
第 27 題 航空貨物的指定商品品名編號在0001-0999之間的代表（ ）貨物。
A．機器、汽車和電器設備
B．可食用的動植物產品
C．活動物及非食用的動植物產品
D．紡織品、纖維及其制品
第 28 題 表示航空貨物等級貨物附加運價類別代碼的是（ �。�。
A．M
B．C
C．S
D．R
第 29 題 在航空貨物運輸中，某集裝器代號為PAP2334CA，其中第三個字母“P”表示（ �。�。
A．集裝器的底板尺寸
B．集裝器的種類
C．集裝器所有人
D．集裝器的外形以及與飛機的適配性
第 30 題 在航空運輸中，縮寫“CCA”表示（ �。�。
A．運費到付
B．貨物運費更改通知書
C．貨運帳目清算系統(tǒng)
D．集裝器
2006年選擇題
第 1 題 根據我國國際貨運代理行業(yè)主管部門商務部的有關規(guī)定，中國國際貨運代理企業(yè)業(yè)務備案工作由（ ）負責具體組織實施。
A．中國國際貨運代理協(xié)會
B．工商行政部門
C．人事部
D．勞動部
第 2 題 在國際貿易實務中，按CIF價格術語成交出口的大宗商品，賣方欲不負擔貨物在目的港的卸貨費用，應在買賣合同中規(guī)定（ �。�
A．CIF Liner Terms
B．CIF Landed
C．CIF Ex Ship’s Hold
D．CIF Berth Terms
第 3 題 根據我國海關法的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法（ �。�。
A．有一定數量的報檢員
B．經商務部注冊登記
C．經海關注冊登記
D．有一定數量的報關員
第 4 題 根據我國現行的國際貨運代理行業(yè)管理規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)不得從事的業(yè)務有（ �。�
A．接受收發(fā)貨人委托從事貨運服務
B．接受其他貨運代理人轉托運的貨物
C．允許其他單位個人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運代理業(yè)務
D．以宣傳自己服務優(yōu)勢的競爭手段從事經營活動
第 5 題 我國甲進出口公司于2005年11月15日上午8點用電報向美國乙公司發(fā)出要約，規(guī)定承諾于11月20日前到達甲公司才有效。11月18日，甲公司同時接到乙公司的承諾和撤回承諾的通知。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，在此情況下（ �。�
A．該買賣合同成立 B．該買賣合同不成立
C．甲公司同意乙公司撤回，該買賣合同不成立
D．甲公司不同意乙公司撤回，該買賣合同成立
第 6 題 國際貨物買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，通常是允許賣方（ �。�
A．在交貨質量上有一定幅度的差異
B．在交貨數量上有一定幅度的差異
C．在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異
D．在交貨時間上有一定幅度的差異
第 7 題 根據我國海關規(guī)定，報關企業(yè)報關注冊登記證書有效期限為2年，收發(fā)貨人報關注冊登記證書有效期限為（ ）。
A．2年
B．3年
C．4年
D．5年
第 8 題 在國際海上集裝箱貨物運輸中，集裝箱設備交接時，如集裝箱發(fā)生損壞，應在集裝箱設備交接單上做相關紀錄。集裝箱設備交接單上的記錄代碼BR DR分別代表（ �。�
A．破損、污箱
B．破損、凹損
C．凹損、污箱
D．危標、污箱
第 9 題 國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中”FR”代表（ �。�
A．干貨箱
B．超高箱
C．掛衣箱
D．框架箱
第 10 題 在租船運輸業(yè)務中，根據中國《海商法》的規(guī)定，對于以下幾種租船方式，只有在（ �。┲�，船舶出租人必須履行班輪運輸中承運人的適航義務和不得不合理繞航的義務。
A．航次租船
B．定期租船
C．光船租船
D．航次期租
第 11 題 在航次租船方式下，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人承擔取決于合同的具體規(guī)定。下列（ �。┮�(guī)定表明船舶出租人不承擔貨物裝卸費用。
A．FILO
B．FIOST
C．LIFO
D．LINER TERM
第 12 題 鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一條集裝箱貨物運輸航線上的港口（ �。�
A．遠東-北美西海岸航線
B．奧新航線
C．遠東-北美東海岸航線
D．歐地線
第 13 題 根據金康94合同的含義，船舶出租人在任何時候，只要估計船舶不能在受載期內抵達裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時內做出回答，否則會被自動地當作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨日起再加上（ ）。
A．3天
B．5天
C．7天
D．9天
第 14 題 美國海關24小時預申報規(guī)則要求船公司或無船承運人在裝港裝貨前24小時以電子數據方式向美國海關遞交（ �。�。
A．裝貨清單
B．載貨清單
C．貨物積載圖
D．集裝箱裝箱單
第 15 題 根據航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達港口遞交NOR一段時間后，開始起算（ �。�。
A．裝卸時間
B．受載期
C．租船合同期限
D．宣載期
第 16 題 航空貨運中的特殊操作代碼PER表示的中文含意是（ �。�
A．活動物
B．易腐貨物
C．食品
D．航材
第 17 題 在國際航空貨物運輸中，下列（ ）屬于非公布直達運價。
A．普通貨物運價
B．等級貨物運價
C．分段相加運價
D．集裝貨物運價
第 18 題 某集裝箱代號為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（ �。�。
A．南方航空公司
B．東方航空公司
C．國際航空公司
D．海南航空公司
第 19 題 在國際航空貨物運輸中，下列說法錯誤的是（ �。�。
A．每件普通航空貨物的最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米
B．每票普通貨物的最小重量不得小于1千克
C．易碎物品每件重量不超過25千克
D．鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜
第 20 題 日本大阪關西國際機場的三字代碼是（ ）。
A．KIX
B．ORD
C．CAN
D．NRT
第 21 題 目前全國正在統(tǒng)一治理公路運輸車輛超載超限問題下列構成超載超限的是（ �。�。
A．四軸車輛，其車貨總重超過40噸的
B．六軸車輛，其車貨總重超過50噸的
C．AB都是
D．AB都不是
第 22 題 鐵路始發(fā)站在（ �。�，開始對承運貨物承擔有關責任。
A．收貨完畢后
B．核對貨物后
C．接到托運人運單申請后
D．貨運單上加蓋承運人承運日期后
第 23 題 下列（ �。┎皇俏覈c鄰國間進國際鐵路聯運的路線。
A．圖暉線
B．濱綏線
C．湘貴線
D．北疆線
第 24 題 國際上公認的物流條形碼制只有三種，其中最常用的是（ ）。
A．ITF-14條碼
B．UCC/EAN-128條碼
C．EAN-13條碼
D．EAN-8條碼
第 25 題 在庫存管理中CVA分析法的分類標準是（ ）。
A．庫存產品的價值
B．庫存產品的重要性
C．庫存產品的大小
D．庫存產品的多少
第 26 題 有關下列供應鏈管理的正確描述是（ ）。
A．供應鏈管理是一種集成和系統(tǒng)的管理思想和方法
B．供應鏈管理就是物流管理
C．供應鏈管理只關注組織內部的功能整合
D．供應鏈管理是一個靜態(tài)的響應系統(tǒng)
第 27 題 下列運輸方案中能夠有效降低運輸成本的途徑是（ �。�。
A．小批量、多批次運輸
B．大批量、少批次運輸
C．采用零擔運輸的形式
D．對流運輸
第 28 題 按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項違法，貨運代理人為了自身利益仍然進行貨運代理活動的，則（ �。�。
A．被代理人不負被追償責任
B．貨運代理人不負被追償責任
C．貨運代理人不負連帶責任
D．委托人和貨運代理人都負連帶責任
第 29 題 某國際貨代公司接受貨主委托后，以自己的名義到船公司辦理了訂艙業(yè)務，并向保險人投保了貨代責任險。由于信用證規(guī)定的裝運期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結匯業(yè)務，該貨代公司向貨主簽發(fā)了日期為8月20日的倒簽提單，由此給收貨人造成了的損失本案中應對此損失承擔賠償責任的是（ ）。
A．保險人
B．國際貨代公司
C．貨主
D．船公司
第 30 題 貨運代理人向客戶提供貨運服務時，當客戶總價值和客戶總成本的比值一定時，客戶在（ �。┣闆r下比較滿意。
A．形象價值大于產品價值
B．形象價值小于產品價值
C．客戶預期價值大于客戶感受價值
D．客戶預期價值小于客戶感受價值
2007 年選擇題
第 1 題 貨主提供給貨運代理人的貨運代理委托書的功能之-是（�。�
A．向承運人發(fā)出的訂立運輸合同的要約
B．向貨運代理人發(fā)出的要約邀請
C．貨運代理人的工作依據
D．向貨運代理進行廣告宣傳
第 2 題 美國對貨運代理行業(yè)及無船承運人(NVOCC)實行營業(yè)許可管理制度，從事貨運代理及無船承運業(yè)務的企業(yè)，必須進行注冊登記，并需交納-定的保證金。因此，我國企業(yè)若在美國從事國際貨運代理業(yè)務或無船承運業(yè)務，按規(guī)定應提供（ ）美元的保證金。
A．20萬
B．15萬
C．10萬
D．5萬
第 3 題 根據《INCOTERMS 2000》，在四組貿易術語中，就賣方承擔的風險而言（�。�
A．E組最小，C組其次，F組和D組
B．D組最小，F組和C組其次，E組
C．D組，E組其次，F組和C組最小
D．E組最小，F組和C組其次，D組
第 4 題 按照1981年中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款和我國海運貨物保險實務的做法，投保海運運輸貨物-切險后還可以加保（�。�。
A．偷竊提貨不著險
B．串味險
C．戰(zhàn)爭、罷工險
D．滲漏險
第 5 題 根據《INCOTERM 2000》，下列表述正確的是（ ）。
A．按CIF/CIP貿易術語成交，盡管價格中包括至指定目的港/目的地的運費和保險費，但賣方不承擔貨物必然到達目的港/目的地的責任
B．FOB under TaCk1e是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的-切費用和風險
C．用CFR、CIF術語成交，合同中只規(guī)定裝運期或交貨期；而采用CPT、CIP術語，合同中不但要規(guī)定裝運期，還要規(guī)定貨物到達目的地的期限
D．CFR是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的-切費用和風險
第 6 題 國際貿易結算中使用的票據通常以（�。橹�。
A．匯票
B．本票
C．支票
D．發(fā)票
第 7 題 根據我國《海關法》的有關規(guī)定，（�。┦侵肛浳镌谶M出境環(huán)節(jié)交納了進出口稅費，并辦理了各項海關手續(xù)后，進口貨物可以在境內自行處置，出口貨物運離關境可以自由流通的海關制度。
A．保稅進出口制度
B．-般進出口制度
C．進出口貨物轉關制度
D．退運進出口貨物制度
第 8 題 根據我國海關有關規(guī)定，報關企業(yè)應當經（�。┳缘怯浽S可后，再到工商行政管理部門辦理許可經營項目登記，方可到所在地海關辦理注冊登記手續(xù)。
A．工商局
B．商務部
C．直屬海關
D．所在地海關
第 9 題 從市場營銷的觀念來看，貨運代理企業(yè)的發(fā)展方向必然由提供單純的運輸服務向（�。┓⻊辙D變。
A．倉儲
B．流通加工
C．多式聯運
D．現代物流
第 10 題 根據有關國家法律、國際公約、提單條款和航運慣例，-般都把交付貨物當時或-定期限內收貨人未提出貨損書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的（�。�
A．絕對證據
B．初步證據
C．不可*證據
D．象征性證據
第 11 題 在國際海上貨物運輸中，除非《IMDG Code))中另有規(guī)定，-切裝有危險貨物的包件應以耐久的標志或標志圖案明確表明該危險貨物的特性。應做到使其在海水中至少浸泡 （�。�，其標志或標志圖案仍清晰可辨。
A．4個月
B．3個月
C．2個月
D．1個月
第 12 題 根據《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于（�。╊惖奈ｋU品。
A．爆炸品
B．氣體
C．易燃液體
D．有毒物質
第 13 題 國際海運集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表（�。�。
A．干貨箱
B．超高箱
C．冷藏箱
D．框架箱
第 14 題 在海上貨物運輸中，當發(fā)生貨損貨差事故時，（�。┯袡嘞虺羞\人提起索賠。
A．正本B/1轉讓后的轉讓人
B．正本B/1轉讓后的受讓人
C．正本B/1轉讓前的收貨人
D．正本B/1轉讓后的發(fā)貨人
第 15 題 托運人和貨運代理人根據某船公司班輪船期表的ETD時間(9月10日)和EIR條款有關免費用箱時間(7天)的規(guī)定，于9月4日提取空箱，裝貨后于9月8日將集裝箱貨物送到該船公司指定的碼頭堆場。由于船舶晚到，9月12日才裝完集裝箱貨物并開航。該船公司因此向托運人(貨運代理人)收取滯箱費。你認為船公司（�。�
A．應收取1天滯箱費
B．應收取2天滯箱費
C．應收取3天滯箱費
D．不應收取滯箱費
第 16 題 票貨物沿海運輸，從上海港運往青島港，需要承運人簽發(fā)運輸單證。因此，貨主可以要求承運人（�。�。
A．根據我國《海商法》簽發(fā)提單
B．根據我國《海商法》簽發(fā)運單
C．根據我國《合同法》簽發(fā)提單
D．根據我國《合同法》簽發(fā)運單
第 17 題 在國際不定期船舶運輸中，通常情況下，（ ）沒有規(guī)定租船合同的期限。
A．航次租船
B．光船租船
C．定期租船
D．包運租船
第 18 題 根據航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時間屆滿后，開始起算（�。�
A．速遺時間
B．滯期時間
C．船舶受載期
D．宣載期
第 19 題 航次租船合同下，下列（�。┬g語表明如果在星期天、節(jié)假日內進行裝卸作業(yè)，也計入裝卸時間。
A．WWDSSHEX
B．WWDSHEX
C．WWDSHEXEIU
D．WWDSHEXUU
第 20 題 下列（�。┎环虾娇占b貨物的基本原則。
A．底部為金屬的特重貨物需使用墊板
B．在集裝箱內的貨物應碼放緊湊，間隙越小越好
C．一般情況下可以組裝低探板貨物
D．一票貨物應盡可能集中裝在-個集裝器上
第 21 題 在填制航空貨運單時，下列（�。┎环县涍\單的填制要求。
A．可用英文大寫或小寫字母打印貨運單
B．貨運單已填內容可以修改
C．使用沒有標題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運人特殊需要
D．如果始發(fā)地機場名稱不明確，可填制機場所在城市的IATA三字代號
第 22 題 法國戴高樂機場的三字代碼是（�。�。
A．CDG
B．KIX
C．JAD
D．PEK
第 23 題 在航空運輸中，-般來說，下列（�。┴浳锉仨毺崆邦A訂艙位。
A．服裝
B．乳制品
C．機械零件
D．書刊
第 24 題 危險品運輸是航空貨物運輸中操作最復雜、難度的-類貨物，為方便倉儲、運輸等環(huán)節(jié)的操作，在貨物的外包裝上經常看到操作代碼，了解這些代碼的含義具有實際意義。易燃液體貨物代碼是（�。�
A．RCL
B．RCM
C。RCX
D．RFL
第 25 題 國際多式聯運經營人是（�。�。
A．國際多式聯運合同的當事人
B．國際多式聯運合同的委托人
C．國際多式聯運合同的代理人
D．國際多式聯運合同的經紀人
第 26 題 我國與蒙古邊境鐵路線的國內過境站是（�。�
A．滿洲里
B．二連浩特
C．丹東
D．阿拉山口
第 27 題 根據1991年《多式聯運單證規(guī)則》，多式聯運經營人的責任制度采用（ ）。
A．分割責任制
B．網狀責任制
C．統(tǒng)-責任制
D．須修改的統(tǒng)一責任制
第 28 題 根據我國國家標準《物流術語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式屬于( )。
A．第-方物流
B．第二方物流
C．第三方物流
D．供應鏈管理
第 29 題 關于企業(yè)物流外包的負面效應，下列（�。┱f法是錯誤的。
A．肯定導致企業(yè)對物流的控制能力降低
B．企業(yè)與客戶之間的關系被削弱
C．出現連帶經營風險
D．公司戰(zhàn)略機密泄露的風險
第 30 題 （ ）是利用多顆通信衛(wèi)星對地面目標的狀況進行精確測定的系統(tǒng)。它可以實現運行車輛的全程跟蹤，并通過對相關的數據和輸入的其他系統(tǒng)相關數據進行交通管理。
A．EDI
B．GPS
C．GIS
D．POS
2008年選擇題
第 1 題 我國某貨主委托貨運代理人安排貨物出口事宜，由于貨主所提供的貨物資料不清楚，造成貨運代理人在辦理貨物出口申報時資料被退回，影響了貨物的正常出運。為此造成貨主的損失，應當由（�。┏袚�
A．貨運代理人
B．報關行
C．船公司
D．貨主
第 2 題 根據中國國際貨運代理協(xié)會制定的標準交易條件的規(guī)定，貨運代理公司對貨物遲延引起的索賠，如根據標準交易條件無法免責，其賠償限額為遲延貨物所收取運費的（�。�。
A．1倍
B．1.5倍
C．2倍
D．2.5倍
第 3 題 下列關于國際貨運代理協(xié)會聯合會的描述，不正確的是（�。�。
A．是非營利性的國際性貨運代理行業(yè)組織
B．是政府間的國際性貨運代理行業(yè)組織
C．維護國際貨運代理人的利益，促進行業(yè)發(fā)展
D．協(xié)調全球貨運代理行業(yè)活動
第 4 題 在國際貿易中，由于交易的商晶種類繁多，特點各異，表示品質的方法也不相同，概括起來主要包括以實物表示和憑說明約定兩大類。下列（�。┎粚儆趹{說明表示商品品質的范疇。
A．憑規(guī)格買賣
B．憑等級買賣
C．憑樣品買賣
D．憑說明書和圖樣買賣
第 5 題 根據《ucP600》關于商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不正確的是（�。�。
A．表面看來系由受益人出具
B．須做成以開證申請人的名稱為抬頭
C．幣種須與信用證規(guī)定幣種相同
D．受益人必須簽字
第 6 題 在國際貿易交易活動中，詢價與發(fā)盤的本質區(qū)別主要體現為（�。�
A．詢價對接受人有約束力，發(fā)盤對受盤人無約束力
B．詢價對接受人無約束力，發(fā)盤對受盤人有約束力
C．詢價對詢價人有約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力
D．詢價對詢價人無約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人有約束力
第 7 題 我國某公司向德國出口一批精致的工藝美術品，裝于一個20英尺的集裝箱，貨物投保了中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款中的一切險，并加保戰(zhàn)爭險、罷工險。根據保險條款的規(guī)定，保險人對貨物（ ）的損失不承擔賠償責任。
A．在海上遭遇海盜襲擊受損
B．在收貨人倉庫中因火災受損
C．在海上遇臺風和暴雨淋濕受損
D．在卸貨時從吊桿上脫落墜地受損
第 8 題 國際貨物買賣合同是規(guī)定的公差條款(quality tolerance)，通常是允許賣方在（�。┥嫌幸欢ǚ鹊牟町�。
A．交貨品質
B．交貨數量
C．包裝規(guī)格
D．交貨時間
第 9 題 國際貨物買賣合同采用FCA貿易術語，賣方在內陸A市集裝箱貨運站將貨物交買方指定的承運人，承運人在B港口裝船出運。該批貨物的風險應自（�。┺D移給買方。
A．賣方工廠或倉庫
B．B港
C．內陸A市貨運站
D．卸貨港
第 10 題 出境貨物在我國檢驗檢疫合格后，申清人憑檢驗檢疫機構簽發(fā)的（�。┺k理手續(xù)。
A．出境貨物換證憑單
B．出境貨物換證憑條
C．出境貨物單
D．檢驗檢疫證書
第 11 題 根據我國《海關法》的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，必須依法 （ ）。
A．有一定數量的報檢員
B．經商務部注冊登記
C．經海關注冊登記
D．有一定數量的報關員
第 12 題 我國某公司與美圈客戶簽訂貨物買賣合同出口一批貨物，在廣州口岸報關，經深圳口岸出境，合同指定運往香港�！冻鼍池浳飯髾z單》的“啟運地”和“輸往國家(地區(qū))”應分別填寫（�。�。
A．深圳/美國
B．廣州/美國
C．深圳/香港
D．廣州/香港
第 13 題 根據有關國家法律、國際公約、提單條款和航運慣例，一般都把交付貨物當時或一定期限內收貨人未提出貨損書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的（�。�。
A．絕對證據
B．初步證據
C．不可*證據
D．象征性證據
第 14 題 收貨人在目的地收到貨物后，打開集裝箱發(fā)現箱內貨物受損，且數量少于提單所記載的數量。依據我國《海商法》的規(guī)定，收貨人應當在集裝箱貨物交付的次日起（ ）內向承運人提交索賠通知。
A．3日
B．7日
C．15 日
D．21 日
第 15 題 《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)是由（ ）制定的。
A．國際海事組織
B．國際航空運輸協(xié)會
C．國際貨運代理協(xié)會聯合會
D．聯合國經濟委員會
第 16 題 危險貨物的標志圖形符號主要有爆炸的炸彈、火焰、氣瓶、三葉形等，其中三葉形圖形符號表示該貨物具有（ ）。
A．磁性
B．放射性
C．腐蝕性
D．雜類
第 17 題 在我國，對擬交付船舶運輸的危險貨物，托運人在辦理危險貨物申報時需要遞交的單證通常不包括( )。
A．危險貨物安全適運申報單
B．集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書
C．危險貨物包裝檢驗證明書
D．危險貨物艙單
第 18 題 《國際海運危險貨物規(guī)則》中的第l大類危險貨物是（�。�。
A．放射性物質
B．易燃液體
C．爆炸品
D．腐蝕性物質
第 19 題 在國際貨運代理業(yè)務中，貨代業(yè)務員時常會遇到這樣的情況，雖然自己努力遵守著公司的服務規(guī)范，但還是有客戶不滿意。從營銷理論上分析，產生此類問題的最主要的原因是（�。�。
A．該業(yè)務員工作還不夠努力
B．業(yè)務員沒有了解客戶的真正需求，沒有因人而異
C．客戶太挑剔而不好滿足
D．客戶對公司有意見，故意不配合業(yè)務員的工作
第 20 題 阿爾赫西拉斯港(ALGECIRAS，SPAIN)是海上集裝箱貨物運輸中（�。┥系母劭凇�
A．遠東—北美西海岸航線
B．遠東—澳新航線
C．遠東—北美東海岸航線
D．遠東—歐洲、地中海航線
第 21 題 根據我國《海商法》的規(guī)定，在國際海上貨物運輸中，承運人在簽發(fā)提單之前與托運人另有約定，且該約定又不同于提單條款規(guī)定的內容。若提單轉讓給收貨人，則承運人與收貨人之間的權利義務以（�。�。
A．提單條款為準
B．該約定為準
C．托運單條款為準
D．運價本條款為準
第 22 題 國際海上集裝箱班輪運輸實踐中可能使用“貨主箱”(S.O.C)，該類箱在海上運輸過程中滅失或者損壞時，可以認為它是一種（ ）。
A．貨物的包裝
B．運輸設備
C．運輸工具
D．貨物
第 23 題 航次租船合同中規(guī)定，裝貨時間為5WWDSHEXEIU，卸貨時間為4WWDSHEXUU。在裝卸時間單獨核算的情況下，裝貨港滯期兩天、卸貨港速遣兩天，通常情況下（�。�。
A．出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租人，但速遣費大于滯期費
B．出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租人，滯期費等于速遣費
C．出租人不要支付速遣費給承租人，承租人也不要支付滯期費給出租人，滯期費與速遣費抵消
D．出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租人，但滯期費大于速遣費
第 24 題 船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是（ ）。
A．航次租船
B．包運租船
C．定期租船
D．光船租船
第 25 題 在通過租船經紀人成功地簽訂了租船合同后，通常由船舶出租人向租船經紀人支付“經紀人傭金”。航次租船下，因為一方當事人的過錯，導致租船合同不能履行時，為了保護租船經紀人的利益，應當在合同中載明如何處理租船經紀人的傭金問題。94年金康合同范本規(guī)定，在這種情況下由過錯方支付原定傭金的（ ）給租船經紀人。
A．1/3
B．2/3
C．1/4
D．1/2
第 26 題 在國際航空貨物運輸中，下列（�。⿲儆诜枪贾边_運價。
A．普通貨物運價
B．等級貨物運價
C．分段相加運價
D．集裝貨物運價
第 27 題 航空貨物的指定商品品名編號在2000--2999之間的編號代表（�。┴浳�。
A．機器、汽車和電器設備
B．可食用的動植物產品
C．活動物及非食用的動植物產品
D．紡織品、纖維及其制品
第 28 題 2008年北京奧運會火炬?zhèn)鬟f專機CA2008屬于（�。�
A．中華航空公司
B．中國國際航空公司
C．中國南方航空公司
D．中國東方航空公司
第 29 題 下列城市屬于IATA三個航空運輸業(yè)務區(qū)中的TCl區(qū)的是（ ）。
A．紐約
B．北京
C．倫敦
D．堪培拉
第 30 題 在航空貨物運輸中，說明貨物的貨運單號碼、件數、重量、始發(fā)站、目的站、中轉站的一種運輸標志是（ ）。
A．操作標簽
B．特種貨物標簽
C．活動物標簽
D．識別標簽
第 31 題 （�。┦侵付嗍铰撨\經營人對全程運輸負責，貨物的滅失或損壞發(fā)生于多式聯運的某一區(qū)段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額適用調整該區(qū)段運輸方式的有關法律規(guī)定。如果貨物的滅失、損壞發(fā)生的區(qū)段不能確定(俗稱為“隱藏損害”)，多式聯運經營人則按照按海運或雙方約定的某一標準來確定賠償責任和責任限制。
A．分割責任制
B．網狀責任制
C．統(tǒng)一責任制
D．經修正的統(tǒng)一責任制
第 32 題 我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內過境站是（ ）。
A．滿洲里
B．二連浩特
C．丹東
D．阿拉山口
第 33 題 1961年7月2日生效的《國際公路貨物運輸合同公約》就適用范圍、承運人責任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運人履行合同等都做了較為詳細的規(guī)定。該公約適用（ ）。
A．所有國際公路貨物運輸
B．亞洲國際公路貨物運輸
C．歐洲國際公路貨物運輸
D．美洲國際公路貨物運輸
第 34 題 通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式是（ ）。
A．供應鏈管理
B．第三方物流
C．國際物流
D．區(qū)域物流
第 35 題 基于產品生命周期的供應鏈設計策略，在（ ）階段應建立配送中心，減少成品庫存。
A．引入期
B．成長期
C．成熟期
D．衰退期
第 36 題 常用物流信息系統(tǒng)包括TPS、MIS、DSS、POS等，其中MIS是指（�。�。
A．管理信息系統(tǒng)
B．事務處理系統(tǒng)
C．決策支持系統(tǒng)
D．條形碼系統(tǒng)
2009 年選擇題
第 1 題 根據國際貨運代理協(xié)會聯合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額為（�。�。
A．1SDR
B．2SDR
C．3SDR
D．4SDR
第 2 題 國際貨運代理人作為進出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運輸事宜時，依照我國相關法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權利并需要承擔一定的義務，下列表述不正確的是（�。�
A．國際貨運代理人有權要求委托人支付服務報酬
B．國際貨運代理人有權在授權范圍內自主處理委托事務
C．國際貨運代理人有向委托人報告委托事務處理情況的義務
D．國際貨運代理人有向承運人報告委托事務處理情況的義務
第 3 題 貨運代理企業(yè)的責任可以通過投保責任險將風險事先轉移，但作為貨運代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責任險并不意味著保險公司將承保所有的風險。通常情況下，保險公司對于貨運代理企業(yè)的（ ）負賠償責任。
A．倒簽提單
B．預借提單
C．無單放貨引起的損失
D．錯誤與遺漏
第 4 題 在國際貨物買賣交易磋商中，關于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（�。┦钦_的。
A．發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出
B．發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出
C．發(fā)盤或接受既可以由賣方作出，也叮以由買方作出
D．發(fā)盤必須在詢盤后作出
第 5 題 在信用證業(yè)務中，銀行的責任是（�。�。
A．只看單據是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運
B．只看貨物是否真正裝運，不看單據是否符合信用征的規(guī)定
C．只看單據是否符合買賣合同的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運
D．只看貨物是否真正裝運，不看單據是否符合買賣合同的規(guī)定
第 6 題 在國際海上貨物運輸保險業(yè)務中，下列（�。⿲儆诠餐p。
A．暴雨所致貨物損失
B．船舶碰撞所致貨物損失
C．失火所致貨物損失
D．救火所致貨物損失
第 7 題 從上海出口貨物到倫敦，使用的貿易術語正確的是（�。�
A．FOB倫敦
B．CIF上海
C．CFR倫敦
D．FCA倫敦
第 8 題 A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過C銀行開給A公司一份不可撤銷的信用證。當A公司于貨物裝船后持全套貨運單證向銀行辦理議付時，B公司破產倒閉，C銀行 （�。�。
A．可依據B公司破產為由拒絕付款
B．仍應付款
C．可以延遲付款
D．可以減少付款數額
第 9 題 國際貨物買賣合同中載明：“CIF landed”，則表示買賣雙方對( )作了特別約定。
A．貨物交貨地點
B．貨物風險轉移界限
C．貨物在裝運港的裝貨費
D．貨物在卸貨港的卸貨費
第 10 題 根據《中華人民共和國進出口關稅條例》的規(guī)定，下列表述正確的是（�。�
A．適用最惠國稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當適用最惠國稅率
B．適用協(xié)定稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當從高適用稅率
C．適用特惠稅率的進口貨物有暫定稅率的，應當從低適用稅率
D．適用普通稅率的進M貨物有暫定稅率的，應當適用暫定稅率
第 11 題 我國辦理出境貨物檢驗檢疫手續(xù)的一般程序是（�。�。
A．報檢→領取《出境貨物單》→聯系檢驗檢疫
B．報檢→聯系檢驗檢疫→領取《出境貨物單》
C．聯系檢驗檢疫→報檢→領取《出境貨物單》
D．聯系檢驗檢疫→領取《出境貨物單》→報檢
第 12 題 對于應納關稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內未向海關繳納依法應繳納的稅款，海關依法在原應納稅款的基礎上，按日加收滯納稅款的（�。�。
A．0．5‰
B．1‰
C．3‰
D．5‰
第 13 題 企業(yè)在市場調研與市場細分的基礎E，根據自身的營銷目標和資源條件選擇某個或某幾個細分市場進行經營，這種經營方式稱為（ ）。
A．市場細分
B．市場定位
C．目標市場營銷
D．市場營銷組合
第 14 題 國際海運集裝箱按用途不同呵以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表( )。
A．干貨箱
B．冷藏集裝箱
C．框架集裝箱
D．開頂集裝箱
第 15 題 查爾斯頓港(CHARLESTON，SC，USA)是國際集裝箱貨物運輸的港口之一，該港口位于( )航線上。
A．遠東一北美西海岸航線
B．澳新航線
C．遠東一北美東海岸航線
D．歐地線
第 16 題 在國際海上貨物運輸中，若按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運運費，航船公司運價表內以（�。┍硎�。
A．“W/M”
B．“W/M plus Ad Val”
C．“W/M or Ad Val”
D．“Ad Val”
第 17 題 目前在國際航運租船市場中，通常都采用比較有影響的標準租船合同格式。統(tǒng)一雜貨租船合同(uniform general charter)，簡稱“金康(GENCON)合同”屬于（�。�。
A．航次租船合同
B．定期租船合同
C．光船租船合同
D．航次期租合同
第 18 題 航次租船合同中的“解約日”通常是指( )。
A．出租人有權解除合同的日期
B．承租人有權解除合同的日期
C．出租人實際解除合同的日期
D．承租人實際解除合同的日期
第 19 題 在訂立航次租船合同裝卸費用條款時，承租人要考慮裝卸費用條款應與貨物買賣合同的價格術語相銜接。例如：CIF ex—ship’S hold(cIF，艙底交貨)是指買方應在艙底接受貨物，并負擔卸貨費。通常承租人應與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂‘立 ( )條款。
A．Berth Terms
B．FILO
C．Liner Terms
D．FO
第 20 題 根據我國《海商法》的規(guī)定，承運人對國際海上集裝箱貨物運輸的責任期問，是指 （�。�，貨物處于承運人掌管下的全部期間。
A．從貨物裝上卡車時起至貨物卸下卡車時止
B．從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止
C．從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
D．從接受貨物時起至交付貨物時止
第 21 題 狹義上的貨運事故是指運輸中發(fā)生的貨損貨差事故，廣義上的貨運事故還可以包括運輸單證差錯、遲延交付貨物、海運中的“無單放貨”等情況。下列（ ）不屬于貨運事故。 A．裝卸工人操作不當造成貨損
B．船員管貨過失造成貨損
C．承運人掌管之下貨物被盜
D．貨物潛在缺陷
第 22 題 《國際海運危險貨物規(guī)則》是由以下（�。┙M織制定的。
A．ICAO
B．OCTI
C．UN
D．IMO
第 23 題 根據《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運危險貨物運輸中，當使用鐵桶裝載危險貨物時，下列表述正確的是（�。�。
A．單件容積為450升
B．單件容積為220升
C．單件凈重為200公斤
D．單件凈重為450公斤
第 24 題 在國際海上危險貨物運輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標準主要由貨物的（�。﹣泶_定。
A．閃點
B．燃點
C．燃燒極限
D．自燃點
第 25 題 在國際海上危險貨物運輸中，LD50(m9/kg)表示危險貨物的（ ）大小的指標。
A．燃燒性
B．毒害性
C．腐蝕性
D．放射性
第 26 題 在國際航空貨物運輸中，對于收運的危險貨物，除按危險品規(guī)則收運并收取航空運費外，還應收取危險貨物收運手續(xù)費，該費用必須填制在貨運單“其他費用”欄內。在貨運單中，危險品處理費代碼為（�。�
A．SUA
B．DBC
C．RAC
D．RAA
第 27 題 在國際航空貨物運輸中，一票貨物重5KGS，在目的地遺失，該貨物在目的地的實際價值為SDR500，航空貨運單上未填寫聲明價值，根據《蒙特利爾第四號議定書》，承運人賠償限額為SDR（�。�。
A．85
B．100
C．200
D．500
第 28 題 美國杜勒斯國際機場的三字代碼是（�。�。
A．KIX
B．IAD
C．LHR
D．ORD
第 29 題 在國際航空貨物集中托運的情況下，航空貨運單分為主運單和分運單。下列關于主運單和分運單的表述，（�。┦遣徽_的。
A．主運單是國際航空貨運代理人與承運人交接貨物的憑證
B．分運單是國際航空貨運代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證
C．在主運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人和收貨人
D．在分運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人和收貨人
第 30 題 我國某航空貨運代理企業(yè)準備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（�。┦謨圆拍苤滥康牡貦C場有無冷庫。
A．SLI
B．TACT
C．CCA
D．LAR
第 31 題 《國際貨協(xié)》運單由五聯組成，下列（ ）單據的流轉程序為：發(fā)貨人→發(fā)站→到站→收貨人。 A．運單正本
B．運單副本
C．運行報單
D．貨物交付單
第 32 題 目前，國際上使用的國際多式聯運單據大都采用（�。�
A．網狀責任制
B．統(tǒng)一責任制
C．雙重責任制
D．區(qū)段責任制
第 33 題 國際鐵路聯運運單具有（�。┕δ堋�
A．運輸合同證明和物權憑證
B．運輸合同證明和貨物收據
C．貨物收據和貨物憑證
D．貨物收據和流通性
第 34 題 根據我國有關法律法規(guī)，下列有關倉單的正確描述是（�。�。
A．倉單不是物權憑證，不能轉讓
B．倉單是物權憑證，但不能轉讓
C．倉單上必須約定明確的提貨期限
D．存貨人或者倉單持有人在倉單上背書，并經保管人簽字或者蓋章，可轉讓
第 35 題 物流信息系統(tǒng)包括GIS、POS、TPS、RF等系統(tǒng)，其中“GIS”指的是( )。
A．事務處理系統(tǒng)
B．銷售時點信息系統(tǒng)
C．地理信息系統(tǒng)
D．射頻識別系統(tǒng)
第 36 題 根據我國國家標準《物流術語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式屬于（�。�。
A．第一方物流
B．第二方物流
C．第三方物流
D．供應鏈管理窗體底端
