山西盟佳聯(lián)合物流公司的行包專列天天由太原發(fā)出，駛往神州大地。
擁有5000攤位全省的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——河西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)每天發(fā)出的貨物，覆蓋了周邊的省份。
華北地區(qū)一枝獨(dú)秀的藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)在我市即將交付使用。
作為與能源、信息流并列的物流，是繼勞動(dòng)力、資源之后的第三個(gè)利潤(rùn)源泉。
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，現(xiàn)代物流業(yè)被稱作新世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”。
特殊的區(qū)位特點(diǎn)和能源等優(yōu)勢(shì)為我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好條件。
太原要成為黃河中游區(qū)域物流中心
在2006年10月22日舉行的“太原市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推進(jìn)會(huì)”上，省委常委、市委書記申維辰為我市現(xiàn)代物流的發(fā)展描繪了這樣一幅宏偉藍(lán)圖：太原市依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代化、規(guī)范化和專業(yè)化為標(biāo)準(zhǔn)，以綜合交通運(yùn)輸體系和信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為支撐，以現(xiàn)代物流企業(yè)為載體，以體制創(chuàng)新和技術(shù)裝備現(xiàn)代化為手段，構(gòu)建多層次、符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流體系，成為黃河中游區(qū)域物流中心，在全國(guó)形成影響力和號(hào)召力。
“現(xiàn)在，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在我市已經(jīng)占據(jù)了天時(shí)、地利、人和，而目前我市物流業(yè)仍是建設(shè)‘太原經(jīng)濟(jì)圈’的軟肋之一。目前，山西與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，主要差距就在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)�！鄙轿髫�(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授靳共元如是說(shuō)。
面對(duì)目前服務(wù)業(yè)物流發(fā)展存在的諸多問(wèn)題，《太原市“十一五”道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中，展現(xiàn)了太原市建設(shè)五大物流中心的宏偉藍(lán)圖。今年4月，省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，其中把我市建設(shè)成現(xiàn)代能源原材料物流中心被列為發(fā)展重點(diǎn)。
“我們今天來(lái)選自己的商鋪，聽(tīng)說(shuō)這里要成為全華北的汽配物流中心，以后的生意肯定好！”5月13日，趕來(lái)藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)參加選號(hào)選房的商戶對(duì)我市今后汽配物流的前景信心十足。據(jù)藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)的鄭經(jīng)理介紹，南部藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)的一期工程在7月初就可交付使用，410戶商鋪開門營(yíng)業(yè)，待二期工程全部完成后，35萬(wàn)平方米的大型汽配貿(mào)易區(qū)將在華北地區(qū)一枝獨(dú)秀，輻射河南、內(nèi)蒙、河北等周邊省市。
隨著藍(lán)海汽車交易市場(chǎng)建設(shè)的順利推進(jìn)，省內(nèi)汽車汽配行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和臺(tái)資蘇州投資商紛紛搶灘武宿，一個(gè)超大型現(xiàn)代化的汽車、汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品服務(wù)專業(yè)市場(chǎng)和建材市場(chǎng)，以及第三方物流中心企業(yè)的集聚區(qū)域已顯雛形。
市經(jīng)濟(jì)研究中心研究員王建設(shè)認(rèn)為，物流中心的建設(shè)，將會(huì)極大改善我市交通運(yùn)輸狀況，改善投資環(huán)境，帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，對(duì)于進(jìn)一步規(guī)范我市的物流市場(chǎng)，推動(dòng)我市物流業(yè)的健康快速發(fā)展，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，都具有非常重要的意義。
今天，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，為太原經(jīng)濟(jì)圈發(fā)揮承東啟西比較優(yōu)勢(shì)助力、為促進(jìn)黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展提供有力支持，已經(jīng)成了龍城人民的拳拳心愿。
太原要充分發(fā)揮物流中心的作用
山西省政府發(fā)展研究中心副主任張復(fù)明說(shuō)：“山西是處于全國(guó)能源扇面的中心，不僅有大量的物資需要通過(guò)現(xiàn)代物流手段進(jìn)行配送，同時(shí)可以利用山西良好的區(qū)位條件去為周邊省份提供高效服務(wù)�！�
我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，將以綜合運(yùn)輸體系為依托，將我市建設(shè)成為區(qū)域物流基地和國(guó)際物流分撥中心，使物流業(yè)成為服務(wù)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)。
以中國(guó)太原煤炭交易中心為平臺(tái)，重點(diǎn)構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流體系，同步推進(jìn)焦炭、鋼材、化工、農(nóng)副產(chǎn)品等專業(yè)物流發(fā)展的藍(lán)圖已初現(xiàn)端倪。
在市發(fā)改委向太原市人大常委會(huì)所作的《2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況和2008年計(jì)劃（草案）編制情況的報(bào)告》中，突顯了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的地位，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)成為一大亮點(diǎn)。今年，我市將建設(shè)一批現(xiàn)代化的大型物流園區(qū)，突出抓好北部鋼鐵交易市場(chǎng)、南部藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)和江南、田和生鮮食品及物流配送等項(xiàng)目建設(shè)，加快中鋼集團(tuán)太原物流園、武宿公路貨運(yùn)物流園等項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。
在我市，山西盟佳聯(lián)合物流公司可謂走在了前面。他們構(gòu)筑起了山西現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，在全省建立了400多家物流連鎖超市，每天為我省2000多家不同的物流企業(yè)提供全國(guó)各地車輛、貨源供求信息30萬(wàn)條，通過(guò)信息平臺(tái)配貨的返程車輛配載率由1999年的48％提高到2007年的92％，每年為社會(huì)節(jié)約運(yùn)輸成本近350億元，為企業(yè)有效降低了貨物運(yùn)輸成本，大大加快了貨物流通速度。
5月下旬，山西盟佳聯(lián)合物流公司與鐵道部快運(yùn)公司、太鐵聯(lián)合物流公司聯(lián)合開通了太原——廣州往返鐵路物流行包專列。全年運(yùn)行335天，每年將直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)2000多萬(wàn)元，填補(bǔ)了我省歷沒(méi)有鐵路行包的空白，推動(dòng)了山西物流行業(yè)的大發(fā)展，揭開了我市物流的新篇章。
專家認(rèn)為，現(xiàn)代物流管理和技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)軌變型、調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化流程、降低成本，發(fā)揮了重大作用。
得天獨(dú)厚的地理和資源優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新穩(wěn)健的政策支持，讓我市的物流業(yè)發(fā)展“風(fēng)景這邊獨(dú)好”！
太原要有現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系
《山西省現(xiàn)代物流“十一五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“以‘資源型’物流為核心，帶動(dòng)發(fā)展生產(chǎn)資料消費(fèi)品、日用消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流，發(fā)展基本物流業(yè)態(tài)，不斷提升流通加工、配套服務(wù)等高附加值業(yè)務(wù)，形成溝通城鄉(xiāng)、有利區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務(wù)體系�！�
“十一五”以來(lái)，市委、市政府明確提出把“大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”作為建設(shè)創(chuàng)新型城市的戰(zhàn)略選擇，全市上下著力推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，取得了突破性進(jìn)展。
近兩年，我市郵政部門利用自身資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已經(jīng)建起全省的銷售連鎖店、的實(shí)物配送網(wǎng)和的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓太原人民享受到了快速、便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。2005年——2007年，市郵政局業(yè)務(wù)收入增幅在全國(guó)省會(huì)城市中排名均列前三位。
同時(shí)我市還將構(gòu)建以太焦線、同蒲鐵路和石太高速鐵路、太中銀鐵路為縱橫主軸線，集公路、鐵路、航空為一體，貫穿東西的大物流體系。重點(diǎn)引進(jìn)一批國(guó)際知名的物流企業(yè)，帶動(dòng)本地物流企業(yè)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造物流技術(shù)設(shè)施，建設(shè)覆蓋全省的物流信息與管理監(jiān)控體系，全面強(qiáng)化太原經(jīng)濟(jì)圈承東啟西的輻射力。
外地的經(jīng)驗(yàn)同時(shí)表明，物流業(yè)的發(fā)展會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的騰飛。江蘇省常州市依托高速公路、常州港等交通優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，加快構(gòu)建“兩大物流園區(qū)——七大物流中心——若干配送中心”的三級(jí)物流布局模式；上海的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已由“短腿”變“快腿”，替人“跑腿”的申城物流行業(yè)，如今各項(xiàng)指標(biāo)紛紛摸高：空運(yùn)包機(jī)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，開國(guó)內(nèi)高端物流模式先河；物流業(yè)今年以來(lái)增速突破20％，原本被視作“短腿”的上�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)，在國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)推動(dòng)下，轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱焱取薄?
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流需求的顯著增長(zhǎng)，推動(dòng)了我市物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展。藍(lán)海汽配、山西盟佳、太原郵政等，只是我市奏響現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展華美樂(lè)章的幾段序曲，源源不斷的創(chuàng)新會(huì)為我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
如今，現(xiàn)代物流業(yè)正在勤勞智慧的龍城兒女手中發(fā)展壯大，必將成為我市實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
擁有5000攤位全省的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——河西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)每天發(fā)出的貨物，覆蓋了周邊的省份。
華北地區(qū)一枝獨(dú)秀的藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)在我市即將交付使用。
作為與能源、信息流并列的物流，是繼勞動(dòng)力、資源之后的第三個(gè)利潤(rùn)源泉。
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，現(xiàn)代物流業(yè)被稱作新世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”。
特殊的區(qū)位特點(diǎn)和能源等優(yōu)勢(shì)為我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好條件。
太原要成為黃河中游區(qū)域物流中心
在2006年10月22日舉行的“太原市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推進(jìn)會(huì)”上，省委常委、市委書記申維辰為我市現(xiàn)代物流的發(fā)展描繪了這樣一幅宏偉藍(lán)圖：太原市依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代化、規(guī)范化和專業(yè)化為標(biāo)準(zhǔn)，以綜合交通運(yùn)輸體系和信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為支撐，以現(xiàn)代物流企業(yè)為載體，以體制創(chuàng)新和技術(shù)裝備現(xiàn)代化為手段，構(gòu)建多層次、符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流體系，成為黃河中游區(qū)域物流中心，在全國(guó)形成影響力和號(hào)召力。
“現(xiàn)在，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在我市已經(jīng)占據(jù)了天時(shí)、地利、人和，而目前我市物流業(yè)仍是建設(shè)‘太原經(jīng)濟(jì)圈’的軟肋之一。目前，山西與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，主要差距就在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)�！鄙轿髫�(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授靳共元如是說(shuō)。
面對(duì)目前服務(wù)業(yè)物流發(fā)展存在的諸多問(wèn)題，《太原市“十一五”道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中，展現(xiàn)了太原市建設(shè)五大物流中心的宏偉藍(lán)圖。今年4月，省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，其中把我市建設(shè)成現(xiàn)代能源原材料物流中心被列為發(fā)展重點(diǎn)。
“我們今天來(lái)選自己的商鋪，聽(tīng)說(shuō)這里要成為全華北的汽配物流中心，以后的生意肯定好！”5月13日，趕來(lái)藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)參加選號(hào)選房的商戶對(duì)我市今后汽配物流的前景信心十足。據(jù)藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)的鄭經(jīng)理介紹，南部藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)的一期工程在7月初就可交付使用，410戶商鋪開門營(yíng)業(yè)，待二期工程全部完成后，35萬(wàn)平方米的大型汽配貿(mào)易區(qū)將在華北地區(qū)一枝獨(dú)秀，輻射河南、內(nèi)蒙、河北等周邊省市。
隨著藍(lán)海汽車交易市場(chǎng)建設(shè)的順利推進(jìn)，省內(nèi)汽車汽配行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和臺(tái)資蘇州投資商紛紛搶灘武宿，一個(gè)超大型現(xiàn)代化的汽車、汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品服務(wù)專業(yè)市場(chǎng)和建材市場(chǎng)，以及第三方物流中心企業(yè)的集聚區(qū)域已顯雛形。
市經(jīng)濟(jì)研究中心研究員王建設(shè)認(rèn)為，物流中心的建設(shè)，將會(huì)極大改善我市交通運(yùn)輸狀況，改善投資環(huán)境，帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，對(duì)于進(jìn)一步規(guī)范我市的物流市場(chǎng)，推動(dòng)我市物流業(yè)的健康快速發(fā)展，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，都具有非常重要的意義。
今天，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，為太原經(jīng)濟(jì)圈發(fā)揮承東啟西比較優(yōu)勢(shì)助力、為促進(jìn)黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展提供有力支持，已經(jīng)成了龍城人民的拳拳心愿。
太原要充分發(fā)揮物流中心的作用
山西省政府發(fā)展研究中心副主任張復(fù)明說(shuō)：“山西是處于全國(guó)能源扇面的中心，不僅有大量的物資需要通過(guò)現(xiàn)代物流手段進(jìn)行配送，同時(shí)可以利用山西良好的區(qū)位條件去為周邊省份提供高效服務(wù)�！�
我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，將以綜合運(yùn)輸體系為依托，將我市建設(shè)成為區(qū)域物流基地和國(guó)際物流分撥中心，使物流業(yè)成為服務(wù)業(yè)中的產(chǎn)業(yè)。
以中國(guó)太原煤炭交易中心為平臺(tái)，重點(diǎn)構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流體系，同步推進(jìn)焦炭、鋼材、化工、農(nóng)副產(chǎn)品等專業(yè)物流發(fā)展的藍(lán)圖已初現(xiàn)端倪。
在市發(fā)改委向太原市人大常委會(huì)所作的《2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況和2008年計(jì)劃（草案）編制情況的報(bào)告》中，突顯了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的地位，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)成為一大亮點(diǎn)。今年，我市將建設(shè)一批現(xiàn)代化的大型物流園區(qū)，突出抓好北部鋼鐵交易市場(chǎng)、南部藍(lán)海汽配交易市場(chǎng)和江南、田和生鮮食品及物流配送等項(xiàng)目建設(shè)，加快中鋼集團(tuán)太原物流園、武宿公路貨運(yùn)物流園等項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。
在我市，山西盟佳聯(lián)合物流公司可謂走在了前面。他們構(gòu)筑起了山西現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，在全省建立了400多家物流連鎖超市，每天為我省2000多家不同的物流企業(yè)提供全國(guó)各地車輛、貨源供求信息30萬(wàn)條，通過(guò)信息平臺(tái)配貨的返程車輛配載率由1999年的48％提高到2007年的92％，每年為社會(huì)節(jié)約運(yùn)輸成本近350億元，為企業(yè)有效降低了貨物運(yùn)輸成本，大大加快了貨物流通速度。
5月下旬，山西盟佳聯(lián)合物流公司與鐵道部快運(yùn)公司、太鐵聯(lián)合物流公司聯(lián)合開通了太原——廣州往返鐵路物流行包專列。全年運(yùn)行335天，每年將直接節(jié)約運(yùn)費(fèi)2000多萬(wàn)元，填補(bǔ)了我省歷沒(méi)有鐵路行包的空白，推動(dòng)了山西物流行業(yè)的大發(fā)展，揭開了我市物流的新篇章。
專家認(rèn)為，現(xiàn)代物流管理和技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)軌變型、調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化流程、降低成本，發(fā)揮了重大作用。
得天獨(dú)厚的地理和資源優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新穩(wěn)健的政策支持，讓我市的物流業(yè)發(fā)展“風(fēng)景這邊獨(dú)好”！
太原要有現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系
《山西省現(xiàn)代物流“十一五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“以‘資源型’物流為核心，帶動(dòng)發(fā)展生產(chǎn)資料消費(fèi)品、日用消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流，發(fā)展基本物流業(yè)態(tài)，不斷提升流通加工、配套服務(wù)等高附加值業(yè)務(wù)，形成溝通城鄉(xiāng)、有利區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代物流服務(wù)體系�！�
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近兩年，我市郵政部門利用自身資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)郵政業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已經(jīng)建起全省的銷售連鎖店、的實(shí)物配送網(wǎng)和的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓太原人民享受到了快速、便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。2005年——2007年，市郵政局業(yè)務(wù)收入增幅在全國(guó)省會(huì)城市中排名均列前三位。
同時(shí)我市還將構(gòu)建以太焦線、同蒲鐵路和石太高速鐵路、太中銀鐵路為縱橫主軸線，集公路、鐵路、航空為一體，貫穿東西的大物流體系。重點(diǎn)引進(jìn)一批國(guó)際知名的物流企業(yè)，帶動(dòng)本地物流企業(yè)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造物流技術(shù)設(shè)施，建設(shè)覆蓋全省的物流信息與管理監(jiān)控體系，全面強(qiáng)化太原經(jīng)濟(jì)圈承東啟西的輻射力。
外地的經(jīng)驗(yàn)同時(shí)表明，物流業(yè)的發(fā)展會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的騰飛。江蘇省常州市依托高速公路、常州港等交通優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，加快構(gòu)建“兩大物流園區(qū)——七大物流中心——若干配送中心”的三級(jí)物流布局模式；上海的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已由“短腿”變“快腿”，替人“跑腿”的申城物流行業(yè)，如今各項(xiàng)指標(biāo)紛紛摸高：空運(yùn)包機(jī)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，開國(guó)內(nèi)高端物流模式先河；物流業(yè)今年以來(lái)增速突破20％，原本被視作“短腿”的上�，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)，在國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)推動(dòng)下，轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱焱取薄?
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流需求的顯著增長(zhǎng)，推動(dòng)了我市物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展。藍(lán)海汽配、山西盟佳、太原郵政等，只是我市奏響現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展華美樂(lè)章的幾段序曲，源源不斷的創(chuàng)新會(huì)為我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
如今，現(xiàn)代物流業(yè)正在勤勞智慧的龍城兒女手中發(fā)展壯大，必將成為我市實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
