2010年1月26日，江蘇省發(fā)改委和省交通廳在南京聯(lián)合主持召開淮安清浦至金湖公路工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)，通過與會(huì)專家及代表充分討論形成會(huì)議紀(jì)要，原則同意該項(xiàng)目全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速100公里每小時(shí)，估算總投資17.82億元。
　　淮安清浦至金湖公路起自寧連公路淮安南門立交，向南下穿鹽徐高速，經(jīng)清浦區(qū)，跨越淮河入海水道、蘇北灌溉總渠，經(jīng)楚州區(qū)、洪澤縣、金湖縣，向南跨越淮河入江水道，經(jīng)金湖縣城西繞城公路，止于規(guī)劃建設(shè)的331省道金湖至馬壩公路，路線全長61.11公里，利用328省道拓寬3.6公里，直接利用金寶南線 1.3公里。

　　該項(xiàng)目位于205國道的東側(cè)，連接淮安市區(qū)、清浦區(qū)、楚州區(qū)、洪澤縣及金湖縣城等經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，填補(bǔ)了淮安市東部地區(qū)干線路網(wǎng)的空白，與規(guī)劃的236省道線位一致，向南在六合附近接南京的環(huán)城公路實(shí)現(xiàn)與省會(huì)南京的快速溝通，向北通過淮連公路實(shí)現(xiàn)與連云港的溝通，使得南京、淮安、連云港之間的經(jīng)濟(jì)、文化得到更廣泛的合作與交流，使淮安市更進(jìn)一步接受南京大都會(huì)及沿海經(jīng)濟(jì)帶的輻射，在區(qū)域內(nèi)的國民經(jīng)濟(jì)生活中具有重要的戰(zhàn)略地位。