每天早上8點30分乘坐公司的汽車從寧波的單位出發(fā)，經(jīng)過大約45分鐘的路程到達北侖海關，然后就直接開始一天的工作。
報關的第一步是整理單證，我們一般在前一天晚上回到單位的時候就加班把白天新收到的報關單證整理完畢，我們要把貨主提供給我們的單證進行復印整理，除留出一套放在單位留底外，還要把貨主提供我們的提單、發(fā)票、裝箱單、合同和其它相關單證各復印幾份，以供報關和報衛(wèi)檢所需。并且我還要將報關單和進出境貨物衛(wèi)生檢疫申報單等有關單證提前填制好，在北侖的時候是沒有時間做這些的。
報關的第二步是輸單，來到北侖后我們先到輸單房，讓那里的輸單員按照我們昨天晚上填制的報關單將報關的內(nèi)容輸入到海關申報系統(tǒng)的終端里面，并打印出樣單讓我們核對，我們核對無誤后，我們自己使用終端系統(tǒng)將報關單的信息通過EDI網(wǎng)絡發(fā)送到位于寧波海關的審單中心，由審單中心的老師來負責審核電子數(shù)據(jù)的正確與否，并確認我們確定的商品HS編碼歸類是否正確，不同編碼歸類的海關監(jiān)管條件和關稅率是不同的；我們申報的貨物價格是否合理，有無報價過低以逃避稅費的嫌疑等。等海關審單中心審結電子數(shù)據(jù)后，我就打印出審結后的報關單，連同其它相關單證一起，遞交給北侖的現(xiàn)場海關。
進行報關工作的第三步，現(xiàn)場海關審核紙面單據(jù)。如果現(xiàn)場海關審核沒有問題的話，就可以打印稅單，讓我們交稅放行了，但如果紙面單據(jù)與電子數(shù)據(jù)不符，就需要我們更改電子數(shù)據(jù)，以做到單證相符。有時候申報的貨物比較的敏感或者有所嫌疑，那么海關就會下查驗布控指令，從港區(qū)中將需要查驗的貨物拉到海關指定的查驗場地，由我們陪同海關關員查驗貨物，確定品名數(shù)量重量等內(nèi)容。
等由述工作全部完成后，就進入第四步的交稅放行工作，我們持海關打印出來的稅單，去海關指定的地點繳納海關關稅和增值稅，并將繳納后經(jīng)國庫蓋章的稅單遞交給現(xiàn)場海關，做為繳稅的依據(jù)，海關關員以此為憑證進行放行操作，電子數(shù)據(jù)放行并在紙面報關單上加蓋放行章后，再由我們持加蓋海關放行章的報關單和提貨用的提單去港區(qū)的海關監(jiān)管處辦理實物放行。
全部結束后我們再持提單辦理相關的報檢和繳納各種港口費用的手續(xù)。最終，我們將辦齊所有手續(xù)的提單交給車隊，由他們來負責將貨物送遞貨主指定的場所。至此一個完整的報關流程結束。
而我們在海關下午4點30分下班后又乘車回單位，加班整理單證，往往一天工作下來，要六七點鐘才能下班。