上海長興島，施工人員在慶祝隧道建造完成。
　　世界大直徑的隧道終于在上海誕生。昨天上午10點，上海長江隧道上行線（浦東至長興島）直徑達15.43米的超大盾構(gòu)順利進入長興島接收井，標志著比計劃提前一年，完成了萬里“長江第一隧”首條隧道貫通建造。
　　位于上海市東北部的上海長江隧道，連接上海市陸域和長興島，是長江隧橋工程重要的組成部分。隧道股份現(xiàn)場項目部負責(zé)人告訴記者，長約8.9公里的隧道，是上海隧道建設(shè)上的大挑戰(zhàn)。由于穿越整個長江南港水域，經(jīng)過科學(xué)長期論證，并以國家“863”課題《超大特長越江盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)研究》為主導(dǎo)，推進一系列重大科研項目的實施，使兩臺超大盾構(gòu)性掘進距離長達7.5公里沒有停頓，深的埋設(shè)深度將達到55米，這在世界上是的。
　　根據(jù)設(shè)計，整條隧道用于人員安全轉(zhuǎn)移和工作聯(lián)系的江中聯(lián)絡(luò)通道，在長達7.5公里的隧道中，每隔800米左右設(shè)置一條連接通道，總共有8條，目前已經(jīng)完成了3條，使相距15米的兩條隧道緊緊地聯(lián)系在一起。目前，長江隧道依舊采取盾構(gòu)一邊推進，一邊開挖連接通道的新技術(shù)，確保下行線隧道也將于今年年底前貫通，為2010年上海長江隧橋工程大橋段隧道段的全面通車打下堅實基礎(chǔ)。
　　據(jù)悉，長江隧道下行線（長興島至浦東）將在下半年貫通，而長興島至崇明島的長江大橋按計劃下個月也將貫通，整個上海長江隧橋工程有望提前建成。