武漢市海關(guān)今日透露，將積極支持在陽(yáng)邏港設(shè)立保稅物流中心(A類(lèi))，拓展保稅物流功能。
　　采取六措施支持
　　之前湖北省政府規(guī)劃以陽(yáng)邏港為核心，打造武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心。據(jù)悉，武漢市海關(guān)將采取六措施以支持陽(yáng)邏港：繼續(xù)推行進(jìn)出口集裝箱貨物跨關(guān)區(qū)“直通式中轉(zhuǎn)”模式，不斷增強(qiáng)陽(yáng)邏港向長(zhǎng)江中上游以及中西部地區(qū)的輻射功能；實(shí)行“一站式”服務(wù)，對(duì)進(jìn)出口貨物從申報(bào)到放行在港口都可以作業(yè)；支持從武漢陽(yáng)邏到上海洋山的江海直達(dá)運(yùn)輸；開(kāi)展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸試點(diǎn)；支持政府對(duì)港口科學(xué)規(guī)劃、整合物流，營(yíng)造良好的周邊環(huán)境；支持在陽(yáng)邏港設(shè)立保稅物流中心(A類(lèi))，拓展保稅物流功能。
　　陽(yáng)邏港是長(zhǎng)江中游難得的深水良港，岸線(xiàn)全長(zhǎng)約12公里，港區(qū)常年可通航5000噸級(jí)船舶，豐水期可�？咳f(wàn)噸巨輪。目前，陽(yáng)邏港集裝箱碼頭已完成第1期工程建設(shè)，吞吐能力達(dá)到40萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)2010年前將提升至120萬(wàn)標(biāo)箱。與港口建設(shè)緊密相連的鋼材、商貿(mào)、煤炭、糧食四大物流園區(qū)的建設(shè)也在加緊推進(jìn)。中國(guó)當(dāng)前有蘇州高新、南京龍?zhí)�、北京航港�?個(gè)保稅物流中心(B型)。
　　海關(guān)效率增五成
　　武漢海關(guān)為促進(jìn)武漢“1＋8”城市圈建設(shè)，亦將支持武漢天河機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)保稅監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、增開(kāi)新的國(guó)際航線(xiàn)等。武漢海關(guān)監(jiān)管處處長(zhǎng)周永謀透露，武漢海關(guān)進(jìn)出口平均海關(guān)作業(yè)時(shí)間2006年為8.18小時(shí)，2007年為4.89小時(shí)，2008年1-4月為3.73小時(shí)，分別提速34.35%、40.22%和47.8%。他續(xù)稱(chēng)，將會(huì)對(duì)高科技產(chǎn)品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等輸港物品開(kāi)通綠色通道。