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2025年車輛管理員年度工作總結(jié)(15篇)

時間:2025-06-25 11:04:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]

【#工作總結(jié)# #2025年車輛管理員年度工作總結(jié)(15篇)#】對某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié),既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點(diǎn),也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。以下是®無憂考網(wǎng)為大家準(zhǔn)備的《2025年車輛管理員年度工作總結(jié)》,希望對大家有幫助。



1.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇一


  20xx年,車管科在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在各部門同事的支持下,牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,較好的完成了全年工作任務(wù)。


  一、牢牢把握“安全第一”的思想觀念,提高安全意識。


  車管科的工作性質(zhì)是長年累月在外行車,交通安全是駕駛員的重中之重,我們要求所有司機(jī)始終繃緊安全這根弦,貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。定期組織司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī),提高大家遵章守紀(jì)安全行車的意識,保證行車安全。


  二、認(rèn)真工作,為領(lǐng)導(dǎo)和同事做好服務(wù)。


  車管科現(xiàn)有司機(jī)9名,其中B證3名,C證6名,人不算多,事務(wù)卻雜,尤其是在下半年,實(shí)行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分派之后,面對全局的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機(jī)們常常是風(fēng)里來雨里去,不分晝夜,沒有節(jié)假日。車管科的同事們都毫無怨言,堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度,從不挑肥揀瘦、拈輕怕重,盡職盡責(zé)的做好工作,全年沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。


  同時車管科積極配合各部門的具體工作,及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決,盡大能力服務(wù)好同事們的出行。每次出車中,不僅把同事安全送抵目的地,還經(jīng)常協(xié)助同事搬運(yùn)貨物、器材等,跑前跑后,主動熱情的搞好服務(wù)工作。


  三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。


  車管科要求司機(jī)對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。閑暇時,司機(jī)們還經(jīng)常閱查交通圖冊、技術(shù)書籍等內(nèi)容,及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息,交流車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平,全年來,除了因?yàn)槭艿降缆飞掀渌囕v的.影響,而發(fā)生寥寥幾起違章之外,沒有發(fā)生任何交通事故。


  四、做好日常行政事務(wù)。


  車管科不僅負(fù)責(zé)出車任務(wù),還負(fù)責(zé)我局全部車輛管理工作,包括加油、保險、年審等各項(xiàng)事務(wù)處理及費(fèi)用的上繳工作,以及落戶、維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督等。一年來,我們不斷完善健全車輛管理制度,建立車輛使用、維護(hù)、安全檢查登記制度。全年累計(jì)支出車輛維修費(fèi)用32342元,行駛里程190501公里,為領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。


  五、下一年工作計(jì)劃


  (一)服務(wù)好班子成員各自分工和日常工作用車。


 。ǘ┱{(diào)配好司機(jī)和科室日常及相關(guān)工作用車。


 。ㄈ┓⻊(wù)并保障好重大活動、重要接待及相關(guān)工作用車。


 。ㄋ模⿲λ緳C(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),強(qiáng)化行車安全,杜絕違章行車現(xiàn)象,使安全和油耗節(jié)約再上一個新臺階。


  今后,車管科要始終把服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)同事、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn),保證安全行車,提高運(yùn)行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,大限度地提高車輛利用率,促進(jìn)工作的健康有序開展。


2.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇二


  回顧這一年的安全行車工作,在公司黨政的帶領(lǐng)下,廣大駕駛員的辛勤努力下,不斷加大車輛安全管理力度,較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識,做到了警鐘長鳴,取得了較好的成效,全年無發(fā)生重大安全行車事故。


  一、車輛及駕駛員情況


  截止到20xx年11月底,全公司有各類機(jī)動車輛145輛,F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準(zhǔn)駕駛證的注冊駕駛員269名。


  二、年度安全行車情況


  1、截止到11月底,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份,其中違停21次;不按規(guī)定行駛12次;闖信號燈2次;超速1次;闖禁令1起。同去年相比下降54%。


  2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起,同去年相比下降95%。


  3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起,其中有責(zé)交通事故18起,同去年相比下降67%。


  三、20xx年車輛管理的主要工作


  1、明確職責(zé),為了迎接世博的召開,圍繞"安全、管理"兩大主題,切實(shí)做好車輛安全管理工作,強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識,年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》,使駕駛?cè)藛T必須遵、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條,主要隱患有:車輛輪胎嚴(yán)重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時整改,避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全,4月份安全部門對公司所有車載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運(yùn)輸季節(jié),除要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外,公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息,避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品,確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷安全服務(wù)部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作,確保冬季行車安全。


  2、確保安全受控,加強(qiáng)車輛監(jiān)控,加強(qiáng)對車輛的管理,要求所有車輛必須停放在指定停車點(diǎn),非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運(yùn)管處對GPS新管控要求,公司每天做好危險品車輛路單報送,每天3次對危險品車輛運(yùn)輸進(jìn)行GPS跟蹤監(jiān)控,并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候,及時通過GPS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設(shè)備進(jìn)行保修,保證了GPS設(shè)備的完好,確保公司車輛運(yùn)行安全處于受控狀態(tài)。


  3、完善基礎(chǔ)管理工作,在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對原始檔案、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳進(jìn)行規(guī)范化管理,20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作,根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設(shè)為抓手,基本形成車管工作的長效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制,為下一步工作打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。


  20xx年公司將安全行車責(zé)任落實(shí)到位,加強(qiáng)駕駛員的管理和教育,切實(shí)有效的做好各項(xiàng)安全行車工作,并每月將車輛違章情況予以公示,將車輛嚴(yán)重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入,安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn),從業(yè)的安全意識、責(zé)任心逐步增強(qiáng),有效的減少了行車事故的發(fā)生。


  四、20xx年工作中存在的'不足


  總結(jié)全年的車輛管理工作,雖然我們的安全行車工作取得了一些進(jìn)步,但是還有許多不盡人意之處。


  1、駕駛員的安全意識還有待提高,部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視,甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄,闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。


  2、部分危險品車輛,車齡長車況較差;車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂;駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形;發(fā)動機(jī)、變速器、方向機(jī)到處漏油,嚴(yán)重存在安全隱患。


  3、危險品車輛押運(yùn)員文化素質(zhì)較低且流動過快,押運(yùn)員是一個重要的崗位,他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作,還要確保危險品在運(yùn)輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運(yùn)輸中事故的處理工作。


  4、按危險品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,危險品運(yùn)輸車輛除持有道路危險品運(yùn)輸從業(yè)人員資格證書的人員外,其他人員一律不得駕駛或乘坐,但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。


  5、車輛管理人員意識有待提高,制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是___,沒有較大的精力去主動加強(qiáng)管理,只是被動的去執(zhí)行,行車安全工作不到,各項(xiàng)制度位流于形式。


  上述幾個問題,希望各級領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視,在新的一年中予以完善,使車輛安全工作能更上一層樓。


  20xx年即將過去,在這一年中在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下,全體車輛管理人員和駕駛員的努力下,基本完成了公司制定的安全行車任務(wù)和指標(biāo),這是一個不平凡一年,世博會已完美結(jié)束,但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。


3.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇三


  20xx年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)的方針政策,以爭創(chuàng)文明窗口為目標(biāo),以便民服務(wù)為中心,以車輛管理為重點(diǎn),保障道路運(yùn)輸車輛安全,主要做了以下幾個方面工作。


  1、召開全市車輛管理工作會議。


  全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會議結(jié)束后,我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20xx年工作,研究制定了20xx年車輛管理工作,并于3月份召開了由各縣(市、區(qū))主管機(jī)務(wù)站長、科長,檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進(jìn)單位,部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰,總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見,會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標(biāo)。


  2、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理,保障春運(yùn)運(yùn)輸安全。


  車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作,自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴(yán)加防范,確保萬無一失。


  一是按照市處《關(guān)于20xx年春運(yùn)工作會議》,加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理,重點(diǎn)是客運(yùn)車輛技術(shù)審查,技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛,一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù),實(shí)行"誰簽字,誰負(fù)責(zé)",的安全責(zé)任制度,落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人,確保參營車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。


  二是加強(qiáng)檢測站的管理,嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān),通過檢查檢測報告單,查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項(xiàng)目,是否執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn),是否存在著弄虛作假行為,檢測設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設(shè)備檔案、會議記錄、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù),


  三是看檢測站的日常運(yùn)行情況;通過車輛上線檢測,看檢測人員操作的是否規(guī)范,檢測設(shè)備運(yùn)行是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決,共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛,確保了我市車輛春運(yùn)安全。


  3、開展燃料核查工作:


  一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照交通部的規(guī)定,自20xx年3月1日起,新購運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi),并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查,核查結(jié)果符合要求的,判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作。


  二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過程中,要本著服務(wù)社會、服務(wù)行業(yè)的理念,在嚴(yán)格管理的同時,積極換位思考,切實(shí)加強(qiáng)服務(wù),做到周密安排、規(guī)范運(yùn)作、耐心解釋,公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。


  三是嚴(yán)格規(guī)范檢測站的'核查工作,通過查驗(yàn)記錄等對開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行了糾正,并要求核查人員在工作中要及時將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反饋,發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象,取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛,其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛。核查新增1755輛,核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛,不達(dá)標(biāo)車輛4輛。


  4、積極開展便民服務(wù)


  一是在車輛技術(shù)管理中,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念,增強(qiáng)服務(wù)意識,落實(shí)好首問責(zé)任制,做到"一窗受理,辦結(jié)".工作有耐心,認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待前來辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營者,為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。


  二是創(chuàng)建QQ群網(wǎng)絡(luò)平臺。機(jī)務(wù)科的QQ號與各運(yùn)管站機(jī)務(wù)管理人員、檢測站和大的運(yùn)輸業(yè)戶QQ號相連,建立QQ群體,通過網(wǎng)絡(luò)平臺,適時發(fā)布車輛技術(shù)管理管理政策和信息,接收各方面管理建議,解答業(yè)戶疑問,利用網(wǎng)絡(luò)信息量大,傳播速度快,運(yùn)作便捷的特點(diǎn),服務(wù)全市行管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者,舊的消息存放于群的空間中,供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱,既便民服務(wù),同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項(xiàng)工作的開展既提高便民服務(wù)新舉措,又是市處工作新亮點(diǎn),目前,已加入群成員72個,發(fā)布信息75條,解答各類問疑93條。


  5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作


  首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核,通過考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序,培育了良好的行規(guī)行風(fēng),提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標(biāo)。


  其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題;


  一是組織人員到各縣區(qū),按照省局對汽車綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求,通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實(shí)、走訪詢問等方式,對檢測站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核,重點(diǎn)是對檢測站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行,檢測線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法以及所出具的檢測報告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查,檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng),要求檢測數(shù)據(jù)做到真實(shí)、可靠。


  二是要求檢測站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查,完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度;嚴(yán)禁只收錢不檢測、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng)、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進(jìn)行通報并限期重點(diǎn)整改。


  三是在檢查過程中,要求各檢測:


  1、抓好檢測質(zhì)量關(guān),落實(shí)責(zé)任制,"誰檢測、誰簽名、誰負(fù)責(zé)",做到實(shí)事求是提供檢測數(shù)據(jù),保證車輛檢測的真實(shí)性、公正性和科學(xué)性。


  2、抓好檢測設(shè)備的管理工作,落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度,以保證設(shè)備完好率。


  3、加強(qiáng)檢測人員自身培訓(xùn),嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測工作。


  6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)。


  為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗(yàn),提高車輛的安全技術(shù)性能,有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生,使便民、惠民工作落到實(shí)處,機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常。


  一是開展異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作,是落實(shí)車輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立__周年為民活動的又一實(shí)際行動,是端正執(zhí)法思想、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的`重要性,切實(shí)發(fā)揮"預(yù)防道路交通事故的第一道防線"作用,為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口;


  二是開展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗(yàn)工作中:


  1、按照統(tǒng)一安排和部署,及時召開工作會議,制定切實(shí)可行的工作方案,扎扎實(shí)實(shí)地推動工作的順利開展。


  2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù),做到臺臺車見面,堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的現(xiàn)象。


  3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任。


  三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作開展,既方便了群眾,服務(wù)了群眾,同時提高便民服務(wù)質(zhì)量,確保車輛的正常運(yùn)行?


  7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓(xùn)班


  12月16日,我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班,對參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核,來自各縣(市、區(qū))的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試,考試成績平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分,培訓(xùn)收到了很好效果。


  此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn):


  一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排,從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察,學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送,使參訓(xùn)人員來的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障,專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理,會務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格管理,確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)行。


  二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課,重點(diǎn)講授汽車檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃,上座率高。


  三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時精力集中,注意聽講,認(rèn)真記筆記,不懂的問題及時與老師溝通,利用休息的時間與老師探討一些技術(shù)上的問題。培訓(xùn)期間,參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律,按時上下課,到課率達(dá)到100%.通過培訓(xùn),豐富了學(xué)員技術(shù)的知識,提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。


4.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇四


  20xx年8月25日車輛管理中心組建成立,9月1日車輛管理中心正式開始業(yè)務(wù)運(yùn)作,車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下,認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會議精神,以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn),強(qiáng)化安全管理,加大安全巡查力度,開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動,全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),中心自8月25日組建以來安全運(yùn)行310多萬公里,職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故,F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點(diǎn)及20xx年工作計(jì)劃總結(jié)如下:


  一、全年工作重點(diǎn)


  (一)強(qiáng)化內(nèi)部管理


  一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人,其中合同工253人,勞務(wù)派遣工63人,其中男職工287人,女職工29人,車輛共計(jì)492臺,其中大客車85臺,依維柯、中巴車85臺,商務(wù)車7臺,轎車146臺,越野車85臺,皮卡車84臺。作為新組建的單位,在制度建設(shè)上一片空白,而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí),中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí),將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個月的時間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。


  二是制作了中心車輛設(shè)備臺賬。在中心車輛設(shè)備臺賬的基礎(chǔ)上,制作了中心車輛設(shè)備臺賬,從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn),中心還針對每臺車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡,信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息,使車輛管理做到了有章可循。


  三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情況,并進(jìn)行充分調(diào)研后,提出了公司車輛分配方案,經(jīng)公司黨政聯(lián)席會議通過后,中心在短的時間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作,為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。


  (二)狠抓安全工作


  1、強(qiáng)化班組建設(shè)。中心從班組安全建設(shè)抓起,充分利用各隊(duì)現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等,建立了安全信息反饋網(wǎng),為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用,中心還召開了專門的安全會議,會上要求各級安全監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用,真正做到出車前的安全檢查、行車中的安全提醒,將安全工作放在所有的工作的首位來認(rèn)真對待,杜絕安全工作形式化,收到了良好的效果,在全中心形成了橫向到邊,縱向到底的安絡(luò)。


  2、提高思想認(rèn)識。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色,即一個方針:“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”;一個原則:“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”;一個理念:樹立隱患就是事故(安全管理新理念);五個做到:思想認(rèn)識—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真;五個優(yōu)先:安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運(yùn)輸競賽活動”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動,確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”,杜絕一切運(yùn)輸事故(包含一般)的百日安全奮斗目標(biāo),組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析,在全中心形成了人人講安全,個個學(xué)安全,人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍,安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效,運(yùn)輸交通秩序明顯改善,重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制,遵章作業(yè)成為員工的自覺行動,中心各級管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識得到了有效加強(qiáng)。


  3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理,在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度,先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度,專門組織人員對各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研,成立了安全監(jiān)督委員會,組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新思想、新辦法,通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題,將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上,積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改,確保車輛安全運(yùn)行無事故,取得了明顯的成效。


  4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊(duì)原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解,認(rèn)識到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺,可以有效降低車輛超速頻次,減少亂停亂放,嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況,可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn),首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理,為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作,為中心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備,利用高科技確保安全行車無事故,同時多次對維修組進(jìn)行檢查,整改完善了維修記錄,強(qiáng)化的維修程序,從源頭保證的安全行車無事故。


  5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車,中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作,并對各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查,要求各隊(duì)對各類安全行車保障工具配備齊全,車況差的車輛及時申請報廢,該維修的車輛及時進(jìn)行維修,加大安全投入,狠查各類安全隱患,采取不定期、不定點(diǎn),多方位的靈活多樣的工作檢查方式,真正將安全隱患查出,優(yōu)先整改,把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象,要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正,違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處,糾正安全隱患56處,違章行為23起,處罰違章行為23起,真正做到了發(fā)現(xiàn)一起,糾正一起、處理一起,為安全行車上了一道有效的保險,從根本上確保了安全行車。


  (三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)


  車輛管理中心自成立以來,堅(jiān)持“以人為本,持續(xù)提高,和諧創(chuàng)新,建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè),保持又好又快發(fā)展,實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本,打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè),為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。


  一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長,組、定期召開工作會議研究解決工作中存在的問題和難題。


  二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度。考核內(nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分,內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會負(fù)責(zé)考核評分,外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評分,通過服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。


  三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范,不斷提升服務(wù)水平。


  四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識培訓(xùn)。鼓勵員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識,要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn),規(guī)范言行舉止,微笑服務(wù),為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運(yùn)活動。以中心提出的“服務(wù)至上,精細(xì)管理,形神兼?zhèn)洌椭C乘運(yùn)”十六字工作方針為指導(dǎo),在實(shí)際工作中親情服務(wù),營造和諧的工作氛圍。


  二、20xx年工作計(jì)劃


  車輛管理中心組建后,在對中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn),中心目前存在一些自身難以解決的問題,需公司在車輛管理中心20xx年度工作的開展中給予幫助和解決,為確保20xx年各項(xiàng)工作的.順利開展,實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo),制定如下工作計(jì)劃。


  1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面,針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題,20xx年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作,打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面,對中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合,不斷完善中心制度建設(shè),全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。


  2、大力開展安全工作。


  一是加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)。20xx年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動計(jì)劃,由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施,采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展,增長安全運(yùn)行知識,有效地防止不安全行為,減少人為失誤。


  二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn),進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平,力爭完成大車隊(duì)20xx年度81臺大轎車日常維修工作;規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作,制定車輛管理中心車輛維修制度;同時加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作,及維修后服務(wù)工作,確保車輛正常運(yùn)行。


  三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級巡查制度,及時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“三違”行為,充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控,確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。


  3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高,管理難度大的問題,20xx年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng),設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時監(jiān)控,避免人為管理障礙,為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價值。


  4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路,要解放思想,要用走出去、請回來的方法,要集思廣益,通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),從而確保車輛得安全運(yùn)行無事故。


  5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式,建立規(guī)范、合理的核算體系,準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營狀況,及時分析解決存在的問題,提升中心的經(jīng)營管理水平,同時,深入開展“雙增雙節(jié)”活動,規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序,嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度,做好舊料的回收及修舊利廢工作,降低修理成本,提高經(jīng)營績效。


5.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇五


  車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來,我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制,牢牢繃緊安全工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。


  一、高度重視,全員努力。


  安全第一,預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理,在日常工作檢查中首先檢查安全工作,在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中,總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主,時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,分管副總具體抓,其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。


  20xx年新春伊始,總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階,推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來,我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,以安全生產(chǎn)為中心工作,時時處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作,堅(jiān)持安全工作早抓早安排,堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn),強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防,使違章率大幅下降,事故發(fā)生率持續(xù)降低?偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念,引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。


  堅(jiān)持安全發(fā)展觀,堅(jiān)持管理創(chuàng)新,堅(jiān)持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識;以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動,收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力,系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。


  發(fā)展與安全,投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。總公司始終將安全擺在首位,理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,從20xx年至今,添置了44臺安全監(jiān)理車,印發(fā)宣傳資料100多萬份,制作安全宣傳展板860塊,投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為:只有舍、才能得,只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加,但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。20xx年的事故損失為800萬,20xx年事故損失460萬,20xx年事故損失350萬,20xx年事故損失達(dá)240萬,而20xx年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯,領(lǐng)導(dǎo)重視了,安全管理加強(qiáng)了,安全投入增大了,安全狀況就能保持平穩(wěn),安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,查車況,反三超,絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ),安全管理干部為骨干,各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全,保平安,促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。


  二、全面落實(shí)規(guī)章制度,管的細(xì)、抓的緊。


  牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī)),是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來,我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn):


  1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況:


  車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),確保了車輛安全技術(shù)性能良好。20xx年,我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化,投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心,日檢能力達(dá)百臺以上,為企業(yè)___車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。


  2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn):


  不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;


  一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,不合格的一律不得上崗。


  二是分批次、不定期開辦駕駛員___班,以提高責(zé)任意識,強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。


  三是有針對性地對“老違章,老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制___班,從法律、法規(guī)到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。


  四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動,即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),避免了重大事故發(fā)生。


  3、多層次安全宣傳暖人心


  安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期,各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求,由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中,對長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(安全報),保證了“一個不能少”。


  實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大的法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。


  把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。


  4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責(zé)任意識


  幾年來,我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺,要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能,認(rèn)真遵守《交通安全法》,以實(shí)際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動,鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示,違法行車的少了,文明行車的多了;開湊合車的少了,車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來越多了。


  三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系:


  一萬余臺車,有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,也有風(fēng)險巨大的隱患。20xx年,我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助,風(fēng)險共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?偣净I集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風(fēng)險防范保障資金,凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后,可以獲得風(fēng)險保障資助,其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的`窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅(jiān)實(shí)屏障。


  通過兩年的實(shí)踐,廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,提高了車主的安全意識,加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。


  四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會


  事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時,小事故會演變成大事故,小損失會加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。


  事故損失控制管理辦法:


  一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),將總目標(biāo)分解到各單位、各部門,使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)。


  二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為控制損失的根本。


  三是處置有方案,調(diào)解有措施,整改有方向,開支有依據(jù),操作有制度。20xx年,企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,減少無理賠負(fù),降低事故處理成本。去年,在十八家經(jīng)營單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動考核,xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元,為目標(biāo)的31%。


  五、齊抓共管,綜合治理,推進(jìn)安全文化建設(shè)。


  企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。


  安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中,以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險,為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。


  各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。


  管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然,幾年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全,開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅(jiān)持以人為本,科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。


6.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇六


  20xx年,我在支行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他部門的大力配合下,緊緊圍繞支行的全年工作要求,充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用,與其他部門緊密配合,本著勤儉、節(jié)約、高效、全面的原則,使車輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高,F(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下:


  一、高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,提高了我的處世能力


  從事具體工作時不僅要具備做人的基本素質(zhì),還要有勝任崗位的特殊能力,具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻(xiàn)。我在工作中。


  一是做到了處事豁達(dá),不要求全責(zé)備、斤斤計(jì)較。在日常工作中不可能沒有矛盾,我在協(xié)調(diào)、處理各類工作矛盾、問題時,堅(jiān)持“相互理解,相互支持,換位思考,求同存異”的原則,抓主要矛盾,不在非原則問題上較真,不在細(xì)微末節(jié)上糾纏。


  二是處事謹(jǐn)慎,不隨心所欲、粗心大意。車輛管理、接待來訪等總務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與各方協(xié)調(diào)問題,是我的日常工作,我始終要求說話辦事要做到言之有據(jù)、行之有序、動之有規(guī)。


  三是待人真誠。在工作中傳達(dá)真實(shí)意圖,反饋真實(shí)情況,把問題講清、把原因講透、把辦法講實(shí),千萬不要弄虛做假,反饋假情況、反映假民意,干擾領(lǐng)導(dǎo)決策。


  二、規(guī)范管理,提高水平。


  年初以來,我根據(jù)支行的全年工作要求,在往年車輛管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從規(guī)范管理車輛使用人入手,完善了車輛管理的相關(guān)制度,通過制度的推行進(jìn)行車輛管理。具體的做法是,在原有車輛管理規(guī)定的基礎(chǔ)上,明確了車輛管理的具體要求,強(qiáng)化了對駕駛員的行為約束,使支行的車輛管理、費(fèi)用開支、車況車貌等達(dá)到了有章可循,有制度可依。


  三、盡職盡責(zé),團(tuán)結(jié)合作,確保出車及時。


  在駕駛員和車輛管理的實(shí)際工作中,遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張,不僅派車有時會出現(xiàn)矛盾,駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗(yàn)。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導(dǎo)、部門用車及時有保障,嚴(yán)格做到了出車有批準(zhǔn),完成任務(wù)及時歸隊(duì),都表現(xiàn)出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)格的.管理,確保日常用車的及時,對鄉(xiāng)鎮(zhèn)信貸網(wǎng)點(diǎn)的早上出車時間有嚴(yán)格的要求,及有事提前請假制度,杜絕了無故遲到早退現(xiàn)象的出現(xiàn),嚴(yán)肅了工作紀(jì)律。


  四、做好車輛工作的同時,我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)交辦給我的其他工作,我始終秉著哪里需要我,我就去哪里的工作態(tài)度。


  五、回顧檢查自身存在的問題,我認(rèn)為存在一下兩方面問題:


  一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前,以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,新情況新問題層出不窮,新知識新科學(xué)不斷問世。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識、文化水平、工作方法等不能適應(yīng)新的要求。


  二是在工作較累的時候,有過松弛思想,這是我政治素質(zhì)不高,也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。


  總之,在新的一年里啊,我將努力加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自身素質(zhì),通過對鄧小平理論、市場經(jīng)濟(jì)理論、國家法律、法規(guī)以及金融業(yè)務(wù)知識、相關(guān)政策的學(xué)習(xí),增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力,努力克服我的消極情緒,提高工作質(zhì)量和效率,做好本職工作,為郵行的健康、持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)我的一份力量。


7.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇七


  按照阿拉山口口岸黨委對車輛安全管理的規(guī)定及要求,口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機(jī)關(guān)財(cái)產(chǎn)安全的高度,切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車之需。


  一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視


  黨政辦公室高度重視車輛的安全管理,分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會議,詳細(xì)了解車輛管理的具體情況,認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見,研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中,領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則,帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo),自上而下為口岸委機(jī)關(guān)車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。


  二、管理制度健全


  目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確!八牧肌(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”:


  一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》。


  二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。


  三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不穿拖鞋駕駛車輛,堅(jiān)決杜絕故障車上路,做到“病車不上路,病人(司機(jī))不上車”,嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。


  三、主管部門盡責(zé)


  辦公室作為車輛管理的主管部門,為切實(shí)做好車輛安全管理工作,強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識,組織辦公室全體司機(jī)簽訂《車輛安全行駛保證書》,把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人,并采取派單制度,保證在車輛運(yùn)行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),辦公室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治,竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患,做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車,其中4輛越野車,1輛大金龍客車,1輛考斯特中巴車,7輛中低檔轎車,20xx年全年共行駛372112公里,未發(fā)生重特大交通事故。


  四、技術(shù)保障到位


  辦公室主要從四個方面入手抓好車輛管理技術(shù)保障。


  一是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,成立辦公室三人維修小組,對維修車輛進(jìn)行檢查登記,并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細(xì)填寫各類報表,定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。


  二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告維修小組成員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。


  三是實(shí)行百公里油耗制度,規(guī)定了每百公里油耗范圍,每月對車輛燃油使用情況進(jìn)行公開,并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。


  歷年來,辦公室動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享,分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會,對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。


  五、存在的主要問題


  車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的`安全行車意識和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展,各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動,如何做好司機(jī)的思想教育工作,讓駕駛員們真正樹立安全行車意識,自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù),專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛,做到行萬里車,保萬里平安,這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。


8.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇八


  一年來,車管科的車輛管理工作在各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,各項(xiàng)工作都保持了良好的發(fā)展勢頭,認(rèn)真地完成了上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足,以繼往開來,下面將本年度的工作總結(jié)報告如下:


  一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟


  車管科能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,每月堅(jiān)持召開職工會議,加強(qiáng)對司機(jī)的教育,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。


  二、嚴(yán)肅紀(jì)律,強(qiáng)化管理


  對已有的制度進(jìn)行修改和完善,進(jìn)行制度更新,使之規(guī)范化。車管科的工作績效考核不流于形式,明確考核流程,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)執(zhí)行,打造了一支紀(jì)律嚴(yán)、效率高的團(tuán)隊(duì),保障了公司各項(xiàng)工作運(yùn)行。


  三、加強(qiáng)安全管理、杜絕事故隱患。


  1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育,定期進(jìn)行安全駕駛與車輛知識培訓(xùn)與宣傳,組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。


  2、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。


  3、嚴(yán)格要求駕駛員每天對車輛進(jìn)行例行檢查,重點(diǎn)部位隨時檢查,平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路,確保車輛行駛安全。


  4、通過多種形式消彌安全隱患,如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。


  5、每星期對公司所有車輛查詢違章,落實(shí)責(zé)任人、納入績效考核,并對其進(jìn)行批評教育。


  6、及時提醒駕駛員注意天氣變化,提高警惕,確保出車安全。


  四、降低成本,增加效益


  1、嚴(yán)格遵守車輛用油規(guī)定,要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條,車管科通過互聯(lián)網(wǎng)與中石化的加油記錄核對,杜絕油料外流和減少了油料浪費(fèi)。


  2、嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出,因自己原因造成的車輛維修,所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真遵行修車的程序和手續(xù),在確保安全行車的情況下,以保養(yǎng)為主,盡量延長機(jī)件的使用年限。


  3、健全車輛、駕駛員檔案和各項(xiàng)技術(shù)資料,實(shí)現(xiàn)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、油料考核、工資核算等工作的量化管理,降低運(yùn)行成本。


  五、精于調(diào)度,提高效率


  1、首先由用車部門填寫用車申請單,上面填寫部門聯(lián)系人及出發(fā)地點(diǎn)、目的'地、用車事由等信息,由部門經(jīng)理簽名核實(shí)后傳真給車管科,車管科再根據(jù)實(shí)際需求調(diào)派相應(yīng)車輛。特殊情況或緊急出車,需先確定用車人身份,事后補(bǔ)單。


  2、完成單趟出車任務(wù)后,司機(jī)填寫當(dāng)次出車結(jié)算單,記載行程、里程表數(shù)和時間,乘車人簽名確認(rèn)。


  3、交內(nèi)部用車單至車管科辦公室文員,輸入車輛管理系統(tǒng),次月和各用車部門對賬。


  在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間,車管科精心策統(tǒng)一指揮,調(diào)度員合理安排車輛,千方百計(jì)滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求,終優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成任務(wù),受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和乘車客戶的充分肯定和一致好評。


  六、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律,精確核算費(fèi)用


  1、公司所有車輛單趟出車都要詳細(xì)登記出車時間、里程、用車部門和行車路線,做到每筆費(fèi)用都有依據(jù)可查。


  2、司機(jī)所有報銷都要以車輛管理系統(tǒng)為依據(jù)由文員精心對照核算,調(diào)度員嚴(yán)格把關(guān),再由隊(duì)長認(rèn)真審核,確認(rèn)屬實(shí)后方能去財(cái)務(wù)部報銷,杜絕任何不合理的費(fèi)用報銷。


  3、每月根據(jù)各部門用車單據(jù)獨(dú)立核算,把費(fèi)用分?jǐn)偟礁鞑块T,并以此分析每臺車與司機(jī)的工作是否在合理范圍。


  七、存在的問題和不足


  車輛管理系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善,進(jìn)一步健全相應(yīng)的管理制度和配套措施,確保車輛的安全調(diào)度和運(yùn)行。


  需要繼續(xù)做好司機(jī)的思想教育工作,樹立責(zé)任意識、安全意識、主人翁意識,確保車輛及時養(yǎng)護(hù),盡量消除安全隱患,降低運(yùn)行成本,增加公司效益。


  八、回顧和展望20xx年


  即將結(jié)束,回顧過去一年里車管科的工作還是有一定的進(jìn)步,司機(jī)總體素質(zhì)不斷提高,事故比往年減少,在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負(fù)眾望。盡管我們還面臨一些問題和困難,但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,這些問題和困難都將逐步得到解決。


  再過幾天,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn),在新的一年里,車管科將不負(fù)公司厚望,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實(shí)奮進(jìn),采取更加有力和有效的措施,努力建設(shè)一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟!


9.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇九


  忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝,轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨,在過去的一年中,由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整,因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī),隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中,我有收獲,同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足,現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下:


  一、車輛管理方面


  作為一名車輛管理員,車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案,以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總,為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的.基礎(chǔ)。此外,每輛車的維修費(fèi)用,維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄,一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平,另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求,在20xx年底對現(xiàn)有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總,并以表格形式上報,同時,根據(jù)20xx年發(fā)生情況制定20xx年費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做,在做中學(xué)”,雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過,我會抓住任何機(jī)會向老同志求教,積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好,F(xiàn)在,我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步,我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業(yè)務(wù)能力。


  二、車輛行駛方面


  身為司機(jī),我的工作地點(diǎn)是駕駛室,因此大部時間我還是與車為伴,于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時,我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈,并時常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng),而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同,它沒有固定的工作時間,需要做到隨叫隨到,不過我對此毫無怨言,幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī),不僅需要早出晚歸,放棄節(jié)假日的休息時間,還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言,因?yàn)槲沂且幻緳C(jī),為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。


  三、日常工作方面


  除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外,我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作,如:對辦公用品的采買,對勞保及福利用品的采買,協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。


  在20xx年有序的工作中,我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下,雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高,但存在不盡人意的地方,如:有時在辦公大廳說話聲音過大,業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn),在20xx年我將更加努力,出色地完成本職工作,為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。


10.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇十


  20xx年已經(jīng)過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我始終堅(jiān)持恪盡職守,急處室之所急,及時調(diào)整思路,合理調(diào)配車輛的使用,圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并取得了較好的成績,現(xiàn)將過去一年的工作總結(jié)匯報如下:


  一、20xx年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點(diǎn),及時為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。


  二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn),隨時與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,保質(zhì)保量的完成了每出車任務(wù),使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。


  三、我作為一名車隊(duì)的管理者,同時也是一名駕駛員,準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得,與各位駕駛員的'辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報表》,從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。


  四、在公司成立時間短,各項(xiàng)資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。


  通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),努力改正存在的問題,力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,


  特制定了20xx年的工作目標(biāo):


  1、加強(qiáng)教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。


  2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。


  3、抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運(yùn)營的意識,加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。


  4、堅(jiān)持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強(qiáng)服務(wù)意識。


  5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運(yùn)營。


  以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排,為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍,我會再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。


11.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇十一


  不知不覺中,新的一年已經(jīng)飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標(biāo),制定下一年的工作計(jì)劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊(duì)全體員工的共同努力,車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下,順利地完成了煤礦下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),也取得了可喜的成績,F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié):


  一、狠抓安全,絕不放松


  車隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),它是安全生產(chǎn)的先行者,在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行,車隊(duì)管理人員狠抓安全,針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。


  為加強(qiáng)安全教育,針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠了解的情況,車隊(duì)每班班前會都對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),加強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時,車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn),以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。


  在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的`紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為,在每班司機(jī)上崗前車隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查,嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時,我隊(duì)每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,推動安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時改善。


  二、加強(qiáng)車隊(duì)管理,提升工作效率


  車隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求,保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常,避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊(duì)管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別,車隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求,而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。


  我隊(duì)要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛,始終保證車輛狀態(tài)不錯,保證安全運(yùn)行,對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修,特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎勵,對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰,努力提升司機(jī)的愛車意識,保證車輛的完好。


  車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時,堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時派出車輛,保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下,車隊(duì)半年來順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物料的任務(wù)。同時,在車隊(duì)管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下,滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求,保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車,完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。


  建立了《車輛點(diǎn)檢制度》、《車輛運(yùn)行管理制度》、《司機(jī)交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運(yùn)行記錄》,并且由車隊(duì)管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況,例如:車隊(duì)管理人員隨機(jī)檢查車輛點(diǎn)檢記錄填寫情況,如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實(shí)際情況不符時,每發(fā)現(xiàn)對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊(duì)管理人員對井下運(yùn)輸車輛隨時檢查,發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行,使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。


  三、存在問題


  1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。


  2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除。


  3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛,在井下行駛時超出井下要求速度,存在安全隱患。


  4.車隊(duì)無專職車輛維修人員,遇有緊急車輛故障,不能及時的處理,延誤工作時間。


  雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。


  四、明年的工作重點(diǎn)


  1.增加自修能力,自身培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,減少外委維修車輛的數(shù)量。


  2.加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),建立詳細(xì)的獎罰制度,減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),保持車輛完好。


  3.研究輔助運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理,提升車輛利用率,努力滿足各單位的用車要求。


  4.加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度,規(guī)范司機(jī)行為,嚴(yán)明工作紀(jì)律,避免車輛超速,裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。


  5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗,降低輪胎磨損的方法,并制定相應(yīng)措施,為公司節(jié)約開支。


12.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇十二


  20xx年,車輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體駕駛員的共同努力下,通過與其他部門之間的共同協(xié)作,緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃,充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績。交通安全管理工作都取得了實(shí)效,F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下:


  一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟


  大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃,安排會定期對司機(jī)進(jìn)行安全教育,組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。


  二、做好車輛的管理工作


  大隊(duì)現(xiàn)有車輛13輛,2700:5輛,4000:1輛,皮卡:6輛,中巴:一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里,長途車行駛88車次,中巴車行駛45車次,駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次,路查路檢33車次,周安全例會44次。周安全檢查55次,GPS監(jiān)控288車次。


  車輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的'因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動,為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施:


  1、加強(qiáng)駕駛員出車前的安全教育:出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不開英雄車,要求駕駛員平常對車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做到不“帶病”出車。


  2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度,嚴(yán)禁公車私用。


  3、在安全教育方面:大隊(duì)在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等,切實(shí)做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作,實(shí)現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動,即:防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識,提高車輛管理人員交通安全管理水平,全力確保冬季交通安全。


  三、存在問題:


  1、個別駕駛員安全意識淡薄,存在僥幸心理。


  2、大隊(duì)沒有專業(yè)的人或地方對車輛進(jìn)行檢查。


  3、用車部門不能合理合并用車,減少出車的風(fēng)險。


  四、20xx年車輛管理計(jì)劃


  1、做好車輛的日常調(diào)派,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。


  2、制定20xx年車輛管理工作計(jì)劃。


  3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育,做好道路風(fēng)險識別。


  4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。


13.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇十三


  20xx年已過去。一年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發(fā)生過等級的事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長促的發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。現(xiàn)就20xx年所做的的工作總結(jié):


  一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟


  我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育,每月堅(jiān)持召開職工會議,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。學(xué)習(xí)“八榮八恥”,加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀,完善了干部職工的自身素質(zhì),使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。


  二、加強(qiáng)安全教育,做好車輛的'管理工作


  我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部,其中小轎車8部,小客車2部,小貨車9部,貨車6部,小油罐車7部,大客車1部,大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線,部分車輛分布在片區(qū),點(diǎn)多面廣,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化,各種不穩(wěn)定的因素都會對司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動,為了消除各種因素對安全行車的影響,結(jié)合我公司的實(shí)際情況,我們主要采取以下措施:


  1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育,組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。


  2、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。


  3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。


  4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動,邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析,使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。


  5、明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理,對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。


  6、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。


  三、存在問題


  在近一年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績,但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:


  1、個別部門對車輛管理工作不夠重視,沒有實(shí)行專車專人專管,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。


  2、個別司機(jī)安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。


  3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審,造成不必要的麻煩。


  4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支,除正常的開支外,部分是人為造成的。


  四、20xx年的工作計(jì)劃


  在做好20xx年工作的同時,20xx年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手,結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全書,緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作,做到以安全出效益,效益促發(fā)展,主要做到以下幾點(diǎn):


  1、以人為本,從管人、管車入手,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免行車事故發(fā)生,確保行車安全。


  2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,對車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開展。


  3、繼續(xù)搞好車輛管理工作,管好每個環(huán)節(jié),降本增效,開源節(jié)流,使車輛管理工作上一個新臺階。


14.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇十四


  在20XX年一年中,我公司的車輛管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下,在全體駕駛員的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發(fā)生過重大的交通事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長促的發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn),F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下:


  一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高駕駛員的思想覺悟


  公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對駕駛員的教育,每月進(jìn)行全員的安全教育,包括開公車、私車及專職駕駛員,嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。


  二、加強(qiáng)安全教育,做好車輛的管理工作


  結(jié)合我公司的實(shí)際情況,我們主要采取以下措施:


  1、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育,組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》對駕駛員駕駛車輛違反交通安全法律法規(guī)的`行為進(jìn)行處理和教育,對車輛的停放也做出了嚴(yán)格的規(guī)定。使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高,增強(qiáng)了駕駛員的安全意識。


  2、堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作,杜絕帶"病"行駛等不安全隱患:通過不定期抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段,完善管理,警鐘常鳴,來達(dá)到我們車輛管理的目的,定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對每輛車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。認(rèn)真的做好每次出車記錄,確保準(zhǔn)確無誤。


  3、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報修制度:在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時,完善車輛報修程序,并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度,ETC速通卡、加油卡的費(fèi)用充值及使用情況,每月都進(jìn)行整理、匯總。為下一年車輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


  三、下一年的工作計(jì)劃


  在做好今年工作的同時,明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手,結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全書,緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項(xiàng)工作,做到以安全出效益,效益促發(fā)展,主要做到以下幾點(diǎn):


  1、以人為本,從管人、管車入手,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免行車事故發(fā)生,確保行車安全。


  2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,對車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開展。


  3、繼續(xù)搞好車輛管理工作,管好每個環(huán)節(jié),降本增效,開源節(jié)流,使車輛管理工作上一個新臺階。


15.2025年車輛管理員年度工作總結(jié) 篇十五


  轉(zhuǎn)眼20xx年已過去了,回首這一年來的工作,雖平常單調(diào),但一路走來仍有不少心得體會,現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下:


  一、狠抓了安全教育,確保安全作業(yè)


  認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,切實(shí)把安全教育放在首位。


  一是經(jīng)常利用開例會和出車前進(jìn)行行車安全和作業(yè)安全教育。


  二是要求司機(jī)合理安排好工作和休息,做到疲勞不駕車,酒后不駕車,不開英雄車,平常對車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路,駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,確保安全行車。


  三是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān),在這一年里共新招司機(jī)3人,我們對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核,把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。一年來清洗隊(duì)未發(fā)生任何車輛安全事故和作業(yè)安全事故。


  二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作


  為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率,有效的提升城區(qū)道路的清潔程度,我們制定了詳細(xì)的工作方案,由于我縣的車輛和外來人員的增加,給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始,處根據(jù)實(shí)際情況增加了灑水車2臺,取消了上半夜作業(yè)時間段,全部改為零點(diǎn)后作業(yè),雖然作息時間很殘酷,但大家沒有怨言,并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中,不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能牢記自己的使命嚴(yán)格按照?攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案?要求作業(yè),嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定,確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵、泥沙,無漏洗痕跡,路面和交通標(biāo)志能見本色的質(zhì)量要求,通過清洗隊(duì)全體員工日以繼夜辛勤工作,城市的形象得到了進(jìn)一步提升,良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。


  三、及時做好清洗應(yīng)急處理工作


  在清洗隊(duì)的日常工作時段以外,城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗,如省、市各項(xiàng)檢查,渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等,在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下,我們合理調(diào)度車輛和人員,一年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次,派出人員278人次。沒有因?yàn)檐囕v和人員的問題而影響單位的`工作。


  四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育,認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)


  總之一年來,經(jīng)過全體隊(duì)員的努力,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不足之處,如:個別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個別員工違反單位制度等,我們決心在今后的工作中克服缺點(diǎn)、改進(jìn)不足,為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象,將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階,為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。