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機電維修個人述職報告

時間:2023-06-28 14:26:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
【#報告# #機電維修個人述職報告#】人生天地之間,若白駒過隙,忽然而已,回想起這段時間的工作,一定取得了很多的成績,是時候認真地寫一份述職報告了。以下是®無憂考網(wǎng)整理的機電維修個人述職報告,歡迎閱讀!

1.機電維修個人述職報告 篇一


  在公司親切關(guān)懷下和監(jiān)控中心的正確指導(dǎo)下,我所始終強調(diào)機電設(shè)備日常維護保養(yǎng)的重要性。以制度化、精細化、規(guī)范化的管理保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在機電維護工作中,我所堅持做好日、周、月的維護,并及時做好日常維護記錄。20xx年以來,我所發(fā)生機電故障19起,故障修復(fù)率達99%;颈WC了營運工作的正常運行,F(xiàn)將工作述職如下:

  一、主要工作

  1、供電系統(tǒng)的維護

 。1)定期對發(fā)電機進行試發(fā)電,檢查發(fā)電機油料、冷卻水、蓄電池等部分,檢查各機械部件的螺絲有無松動等情況。

  (2)檢查所有重要供電線路,有無鼠害、外界等原因破壞情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

  (3)檢查配電柜和配電箱內(nèi)的空氣開關(guān)有無燒焦和炭化現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

 。4)檢查收費系統(tǒng)UPS工作情況,定期給UPS放電及清除表面灰塵,保持良好的性能,確保了在斷電時能正常收費。

  2、車道系統(tǒng)的維護

  (1)定期檢測車道報警器正常工作情況;

  (2)檢測車道控制器的`工作情況,對車控器內(nèi)部接線端子進行緊固,對車控器的進、出風(fēng)口的風(fēng)扇進行檢查和清洗;

 。3)檢測車道自動欄桿機的檢測線圈、抓拍線圈的電感量是否滿足工作需要。

  3、監(jiān)控系統(tǒng)的維護

 。1)定期清除車道攝象機及亭內(nèi)攝象機的灰塵,對拍攝角度出現(xiàn)偏差的及時進行調(diào)整;

 。2)定期查看圖象傳輸光端的連接端子是否緊固。

  4、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

  定期對計算機系統(tǒng)進行啟動系統(tǒng)掃描維護,避免了長時間運行造成系統(tǒng)性能下降。

  二、工作經(jīng)驗

  在機電設(shè)備出現(xiàn)故障時,要迅速、準(zhǔn)確的定位故障點,判斷故障的類型,對于排除故障,顯得至關(guān)重要,這里我簡單介紹幾種常見的、簡單的工作方法,供大家參考。

  1、觀察法。首先是眼看,在設(shè)備的維護維修中,要注意觀察設(shè)備的外觀、形狀上有無什么異常,如:觀察設(shè)備是否同故障發(fā)生前一致,有無出現(xiàn)彎曲,斷裂,松動,產(chǎn)生火花等情況;其次是鼻聞,一般輕微的氣味是正常的,當(dāng)人不能忍受時則說明電流太大應(yīng)調(diào)整或保護;再次是耳聽,聲音、振動音律及音色的異常;第四是用手試,當(dāng)然是觸摸絕緣的部分,有無發(fā)熱或過熱,用手去試接頭有無松動以確定設(shè)備運行狀況以及發(fā)生故障的性質(zhì)和程度,對故障現(xiàn)象的準(zhǔn)確描述,對于迅速排除故障,少走彎路由為重要。

  2、復(fù)位法。機電設(shè)備經(jīng)過長時間的不間斷運行,出現(xiàn)故障是難免的。有些故障情況,僅僅是由于設(shè)備內(nèi)部控制單元長時間工作混亂,或者外界環(huán)境的干擾造成的,設(shè)備本身本并未損壞。此時,僅需要對運行設(shè)備進行重新開機、上電復(fù)位即可恢復(fù)正常。如:長期工作后,由于各種原因造成系統(tǒng)不穩(wěn)定,這時,采用關(guān)閉、重新開機的方法,結(jié)果故障立即排除了,又能正常收費了。

  3、對比法。在機電系統(tǒng)維修過程中,這是一個較常用的方法,如:此車道電視屏有閃動,你可能到別的車道看看是不是有同樣的問題,然后,你會對該設(shè)備故障下個結(jié)論。

  三、工作意見及建議

  1、監(jiān)控中心應(yīng)將維護員的陪訓(xùn)作為一項長期工作來開展,定期對各維護員進行培訓(xùn)和考核,不斷提高維護員的業(yè)務(wù)操作水平。

  2、監(jiān)控中心網(wǎng)站內(nèi)容,要及時更新,對于各種故障的問題及解決方法,進行網(wǎng)上發(fā)布,為各管理所維護員提供相互交流、相互學(xué)習(xí)的平臺。

2.機電維修個人述職報告 篇二


  一年來,機電公司全體人員按照處及集團公司機電工作安排意見,圍繞企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營,團結(jié)協(xié)作,扎實工作,使我處機電管理水平穩(wěn)步提高:機電設(shè)備完好率95.45%,使用率92%,標(biāo)準(zhǔn)化車間達標(biāo)率90%以上,確保了全處施工生產(chǎn)順利進行。

  1、全力做好設(shè)備租賃、平衡、調(diào)撥

  機電公司根據(jù)生產(chǎn)需要做好設(shè)備的合理銜接利用,對閑置設(shè)備及時調(diào)劑利用;對不用設(shè)備及時退租、退庫;對缺口設(shè)備,首先積極面向外部市場,集中社會資源進行竟價租賃,不足的在集團中標(biāo)廠家中壓價采購,減少了成本投入。截止10月份,共退租老舊淘汰設(shè)備64臺/套(其中外租的34臺/套);外租大型新設(shè)備9臺/套;新購設(shè)備281臺(價值1321.8萬元)。保證了新開工項目及原在建項目的設(shè)備需求,確保全處施工生產(chǎn)的順利進行。

  2、全面為項目部做好服務(wù)工作

  機電公司將機電基礎(chǔ)管理的文件、規(guī)范、規(guī)章制度等資料分類整理匯總,并制定項目部日常機電管理需要做的內(nèi)容、方法,使項目部知道機電管理做什么,怎么做,使全處機電管理規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。大型設(shè)備主要配件由集團公司招標(biāo)定廠定價采購,解決了項目部配件購置難的問題。綜掘機械化專業(yè)組現(xiàn)場服務(wù)及指導(dǎo)工作共12次,解決綜掘設(shè)備運行中發(fā)生的疑難問題。積極參與施工現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、拆除等工作(截止10月份,安裝絞車、變電所等設(shè)備共12臺/套)。為項目部提供生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù),幫助項目部解決機電技術(shù)難題,處理突發(fā)機電設(shè)備故障,確保設(shè)備完好安全運轉(zhuǎn)。

  3、加強設(shè)備使用管理

  設(shè)備的使用管理是設(shè)備全過程管理的關(guān)鍵。機電大臨工程籌備堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求,嚴(yán)格按照設(shè)備檢修、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)備檢修和安裝。在日常設(shè)備運行管理中,認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)、辦法,加強對在用設(shè)備設(shè)施的監(jiān)督檢查、維護保養(yǎng),督促項目部規(guī)范操作。加強對在用提升設(shè)施、壓風(fēng)機、變電設(shè)備定期狀態(tài)檢測,消除安全隱患。加大對機電設(shè)備改造,進一步完善安全保護設(shè)施:今年改造絞車PLC雙線保護功能電控6套;鑿井懸吊穩(wěn)車均安裝安全閉鎖行程開關(guān),并在張集東項目部安裝穩(wěn)車PLC集控裝置,保證了提升懸吊系統(tǒng)安全運行。認真開展機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)活動,嚴(yán)格執(zhí)行獎、罰辦法,定期組織機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化車間達標(biāo)考評、檢查,對存在的問題提出現(xiàn)場整改和限期整改要求。在20xx年度集團公司已進行的兩次設(shè)備大檢查中,參與考評的我處15個項目部,機電設(shè)備管理規(guī)范有序,每個車間均按標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行,綜合得分都在90分以上(張集東99分為全公司高),獲得集團公司的好評。

  4、大力開展設(shè)備檢修工作

  機電公司定期做好機電設(shè)備需求及損壞情況的調(diào)查工作,制定檢修計劃,集中人力、物力,合理組織安排,嚴(yán)格按照《機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及時檢修,確保檢修質(zhì)量,杜絕了設(shè)備失修現(xiàn)象,且減少了新設(shè)備的購置量,降低成本支出,確保了生產(chǎn)時的設(shè)備需求。20xx年截止10月份,累計檢修設(shè)備333臺/套,檢修產(chǎn)值約246.4萬元。

  5、大力開展技能培訓(xùn)工作

  根據(jù)我處多數(shù)機電職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,技術(shù)人員缺乏的現(xiàn)狀,按處培訓(xùn)要求,機電公司認真組織人員,積極配合處相關(guān)部室做好機電職工技能培訓(xùn)工作,認真制定培訓(xùn)計劃,編制培訓(xùn)教材,分批分期先后到各項目部對電工、機修工、絞車司機、班隊長、掘進機操作維修人員進行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。全年培訓(xùn)機電修工97人,掘進機操作維護人員50人,組織28人去洛陽廠方進行PLC電控培訓(xùn)。使廣大機電人員的.技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了較大提高。

  6、認真、全面做好科室其它業(yè)務(wù)工作

  配合相關(guān)科室,積極做好施工組織設(shè)計中的供電設(shè)計、措施審批等技術(shù)工作,協(xié)助做好職工檔案整理、定額編制、安全檢查、設(shè)備招標(biāo)、資產(chǎn)抵稅等工作;認真按時完成集團公司機電管理部要求的各項設(shè)備管理工作;完成日常設(shè)備的裝卸車及老撾開元項目設(shè)備檢修、防腐、包裝、發(fā)車工作;精心做好三標(biāo)一規(guī)范貫標(biāo)工作;信息化及處網(wǎng)站平臺機電資料錄入和對項目部信息化資料檢查、指導(dǎo)錄入工作。

  但機電工作還存在一些比較突出問題和不足:

  一是個別項目經(jīng)理不重視機電管理工作,對相關(guān)機電規(guī)章制度不貫徹、不執(zhí)行、不實施。

  二是設(shè)備包機制流于形式,部分項目部平時只要設(shè)備能運轉(zhuǎn),基本上無人維護、檢修、保養(yǎng),在上級單位檢查前突擊做一下表面文章,搞形式,走過場。特別是掘進機使用存在“以包代管”現(xiàn)象,重使用輕保養(yǎng)維修,造成設(shè)備損壞嚴(yán)重,設(shè)備使用壽命減少,維修費用增大。

  三是高素質(zhì)機電技術(shù)人員及業(yè)務(wù)熟練能力高的機電設(shè)備維修、安裝人員嚴(yán)重缺乏,整體素質(zhì)較低,使機電管理的各項工作難度加大,在一定程度上影響了我處的發(fā)展。加強在職職工的崗位技能培訓(xùn)和機電人才引進、培養(yǎng)工作尤為重要。

  為確保機電工作有序進行、機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn),20xx年將著重做好以下工作:

  1、增強機電管理工作的責(zé)任感,規(guī)范機電設(shè)備管理、使用行為,加強管理,增強服務(wù)意識,提高工作質(zhì)量和效率。

  2、積極開展機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。各項目部嚴(yán)格執(zhí)行《中煤第七十一工程處“安全文明工地”檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》,機電管理、施工要符合安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn),機房車間按標(biāo)準(zhǔn)化車間要求進行建立和管理,力爭達標(biāo)率100%。

  3、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機制。各項目部必須制定設(shè)備包機制實施辦法,并有實施過程和記錄。嚴(yán)查嚴(yán)糾只掛牌無人維修保養(yǎng)設(shè)備的走過場、搞形式現(xiàn)象,確保證設(shè)備有人管理,有人維護,確保安全、完好運行。

  4、加強掘進機使用管理。培養(yǎng)我處自己的專業(yè)操作、維修人員,杜絕以包帶管,重使用、輕維護現(xiàn)象。

  5、繼續(xù)加強供用電管理、電氣防爆管理、提升懸吊管理等各項工作,保障施工生產(chǎn)安全順利進行。

  6、加強設(shè)備平衡調(diào)拔管理,提高設(shè)備的周轉(zhuǎn)率、利用率,減少設(shè)備成本投入。

  7、要進一步加強機電職工崗位技術(shù)培訓(xùn),機電公司將結(jié)合生產(chǎn)實際情況,認真制定培訓(xùn)方法、計劃,特別要對急缺的電工、機修工、大型特種設(shè)備操作維護人員加強崗位技術(shù)培訓(xùn)。不斷提高機電職工業(yè)務(wù)技能,滿足生產(chǎn)需要。

3.機電維修個人述職報告 篇三


  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼20XX年又過去了,而我已經(jīng)在機電科工作了整整一年,這一年不僅僅是時間的積累,也是工作閱歷的提升和工作能力的提高。

  這一年中,按照各級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路、目標(biāo)、任務(wù),我立足本職工作,勤奮努力,積極展開工作,較好的完成了自己負責(zé)的各項工作任務(wù)。并且在工作過程中,學(xué)習(xí)到了很多實際操作的經(jīng)驗,豐富了自己的知識積累。現(xiàn)在將這一年的工作做以述職:

  一、業(yè)務(wù)工作水平方面。

  由于我是20XX年年末才調(diào)入機電科,因此在20XX的前幾個月,一直在適應(yīng)新崗位的工作內(nèi)容和工作思路。在礦長和科長的關(guān)愛培養(yǎng)和同事們熱情無私的幫助下,我適應(yīng)了新的工作,并確立了自己的工作位置和有針對性的工作思想。

  我主要通過以下方面來適應(yīng)并完成工作:

  1、經(jīng)常深入井下一線。通過下井時間的積累,我逐步了解礦井的構(gòu)架及各種工作面的位置,終做到在心中有一個大的框架圖,并通過不斷的細致觀察,將這個印象不斷形象化,細致化。

  2、工作過程仔細認真。通過下井跟蹤電路圖的.變化及防爆檢查,我逐步了解各種機電設(shè)備、電纜、小型電器等,并將這些設(shè)備形象化,為今后的供電設(shè)計和井下的短路保護及整定計算打下扎實的基礎(chǔ)。

  3、井上工作的認真負責(zé)。井上的工作比較瑣碎,比如電纜和機電設(shè)備的發(fā)放和回收,輔助運輸?shù)剌、支架等的回收,以及地面各種技術(shù)資料的編寫,尤其是3107綜采工作面機電設(shè)備的回撤,讓我對自己負責(zé)的工作更加得心應(yīng)手。

  4、各個用電負荷的巡視熟悉。煤礦機電是一個涉及很多方面、很多地點的工作。通過倒回路時在35kV地面變電站、更換主扇風(fēng)機的時候在風(fēng)機、驗收時在瓦 斯泵站的工作、主井膠帶更換時在主井等地點的工作,使我對地面礦井供電有一個更加全面的認識,也使自己的工作閱歷不斷豐富。

  5、編寫《機電工作手冊》。通過編寫《機電工作手冊》的經(jīng)歷,將全礦井的機電設(shè)備等情況有一個更加清楚的認識,并且對機電管理制度、機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、《安全規(guī)程》中機電部分等都有個新的了解和認識。在此過程中,通過李礦長和石科長等人的幫助,我將《供電設(shè)計》做出優(yōu)化,并完成了《3109綜采工作面供電設(shè)計》、《3111回風(fēng)順槽掘進工作面供電設(shè)計》、《井上和井下短路計算及整定計算》、《地面瓦 斯抽放泵站供電設(shè)計》等,雖然過程中存在各種各樣的困難和問題,但是通過努力和學(xué)習(xí),自己又掌握了很多煤礦機電的知識。

  二、存在的問題和今后需要努力的地方。

  1、工作的業(yè)務(wù)比較熟練但是不精通,有些知識點沒有掌握透徹。因此在今后的工作之余,要加強理論的學(xué)習(xí)。而在平時的工作中,更應(yīng)該多留心,追根溯源,只有將理論與實際密切結(jié)合,才能保證不會出現(xiàn)“提筆忘字”般的思路短路。

  2、有時候深入一線隊伍的時候,工作不夠仔細全面。以前的工作中,總有那么一項兩項沒有考慮周全,因此今后在工作中,要認真細心對待每項任務(wù),積極總結(jié)歸納每項工作的要求,做到每次下井,要認真、仔細、全面的完成任務(wù)。

  3、有時候自己容易情緒化,并且將這種不穩(wěn)定的情緒帶入工作之中。自己的情緒容易受波動,有時候工作的時候,也容易將這些不好的情緒帶入工作中,致使考慮欠缺,不能更加細致全面的考慮問題。今后要努力控制和引導(dǎo)自己的不良情緒,保證工作的時候工作態(tài)度認真。

  回顧一年的工作,雖然任務(wù)也都完成,但是工作中存在很大的不足,因此在今后的工作中,自己要提高個人的業(yè)務(wù)素質(zhì),嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署去完成工作,為大平煤業(yè)的輝煌明天努力奮斗。

4.機電維修個人述職報告 篇四


  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

  我是xxx,機電區(qū)主管技術(shù)員,負責(zé)技術(shù)管理工作。

  一年來,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和機電運輸專業(yè)同志們的理解和支持下,技術(shù)管理工作在不斷提高,也正逐步走向規(guī)范化管理。

  下面,我就一年來的工作情況簡要匯報如下,不妥之處,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

  一、培養(yǎng)人才,發(fā)揮人才效益,是生產(chǎn)力提高的因素之一。

  近幾年我公司非常注重專業(yè)技術(shù)人才的招收和培養(yǎng)工作,認為人是做好一切工作的決定因素,也是企業(yè)生存和發(fā)展的原動力。我們掌握了人才就等于掌握了科學(xué)技術(shù)?茖W(xué)技術(shù)的乘法效應(yīng),足顯了人才在生產(chǎn)力中的首要地位和作用

  基于這種企業(yè)共識,我們非常注重大學(xué)畢業(yè)生的培養(yǎng)。機電運輸專業(yè)共有大學(xué)畢業(yè)生十幾名,參加工作沒幾年,工作經(jīng)驗不足。為了提高他們服務(wù)礦山的.本領(lǐng),我們主要做了如下工作:

  1、養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化作業(yè)工作習(xí)慣

  標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化作業(yè),首先要掌握標(biāo)準(zhǔn)掌握規(guī)范。為此我們組織專業(yè)技術(shù)人員從網(wǎng)上下載標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,自8月以來,機電運輸專業(yè)的技術(shù)員從網(wǎng)上下載標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊等300多個,主要包括煤礦安全規(guī)程、試驗規(guī)程、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計技術(shù)規(guī)范、檢驗檢測規(guī)范、檢修規(guī)范、驗收規(guī)范和各種技術(shù)手冊等,其中aq系列安全檢驗檢測規(guī)范9個,gb系列國家標(biāo)準(zhǔn)104個,mt煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)35個,建筑及電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范10個,機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范5個。擁有了這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范后,進行分類匯總,共享給各個技術(shù)員,以備他們在工作中查詢和應(yīng)用。

  這項工作我們還想建立一個資料數(shù)據(jù)庫,以便于管理和查詢應(yīng)用。目前正在考慮合適的數(shù)據(jù)庫編程人員。

  2、標(biāo)準(zhǔn)化制圖工作的推進

  為了推進標(biāo)準(zhǔn)化制圖工作,我們從網(wǎng)上下載了四個國家制圖標(biāo)準(zhǔn)(gb-t14665-1998機械工程cad制圖規(guī)則、gb-t18135-電氣工程cad制圖標(biāo)準(zhǔn)、gb-t50593-煤炭礦井制圖標(biāo)準(zhǔn)、gb-t18229-cad制圖標(biāo)準(zhǔn))并打印出來,并且每個技術(shù)員還人手一套電子版的標(biāo)準(zhǔn)。

  我們要求技術(shù)員每月上交1至3張標(biāo)準(zhǔn)圖紙,并給每個技術(shù)員打分考核,公布排名結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)化制圖工作推進已經(jīng)有幾個月時間,有一少半技術(shù)員已經(jīng)進步很快,并能做獨立設(shè)計。

  3、專題討論會及專題講座工作的開展

  為了促進技術(shù)員的理論素質(zhì),我們每月組織專題講座和討論會,參加人主要是機電運輸專業(yè)技術(shù)員,另外技術(shù)骨干和管理人員也可抽時間參加。

  我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片),在機電區(qū)的多媒體教室演示講解,期間穿插討論。目前這個活動已經(jīng)組織4次,效果不錯。既鍛煉了主講技術(shù)員的專業(yè)知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí),有讓他們學(xué)會了演示文稿的制作。同時其他專業(yè)的技術(shù)人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。

  4、輔助設(shè)計工具的更新學(xué)習(xí)

  目前我公司設(shè)備新度系數(shù)很高,跟廠家的技術(shù)交流也很多,廠家提供的電子版文件種類不斷升級,已不是autocad一統(tǒng)天下的時代了。出現(xiàn)了諸如等三維輔助設(shè)計軟件,比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產(chǎn)品中都使用了這種輔助設(shè)計軟件。

  去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設(shè)計工具,就給我們堵了一條路。因此我們組織技術(shù)人員不斷更新自己的輔助設(shè)計軟件,跟上主流,避免淘汰。

  是世界上主流三維輔助設(shè)計軟件,功能非常強大,造型理念與車間加工裝配環(huán)節(jié)相似,易學(xué)易用。目前我們很多技術(shù)員對solidworks非常感興趣,已經(jīng)有三名技術(shù)員能做基本零件的造型輔助設(shè)計工作,這些工作也為我們同廠家的技術(shù)交流奠定了基礎(chǔ)。

  二、緊抓當(dāng)前改擴建鍛煉機會,積極發(fā)揮技術(shù)人員不可替代的作用

  在機電區(qū)和運輸區(qū)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照機運副總的管理模式,緊抓這次鍛煉機會,組織分管技術(shù)員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統(tǒng)的設(shè)計安裝和達標(biāo)亮化中具有重要作用。并積極配合相關(guān)單位做好了前期技術(shù)準(zhǔn)備工作,有的已經(jīng)進入了安裝實施階段,為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統(tǒng)的形成做了自己的貢獻。

  三、大型固定設(shè)備日常維護運行中的技術(shù)管理工作

  大型固定設(shè)備維護運行已經(jīng)走上了規(guī)范化管理的道路,設(shè)備運行工況的分析也正逐步走向規(guī)范。

  我們首先把重要的設(shè)備-主通風(fēng)機的技術(shù)管理工作進行了規(guī)范,要求每月主通風(fēng)機倒機,倒機后15日內(nèi)設(shè)備運行正常后做工況分析,繪制運行曲線,填寫分析報表,經(jīng)審核后存檔備查。通過報表分析發(fā)現(xiàn)了好幾項問題,這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統(tǒng)。

  電氣設(shè)備預(yù)防性試驗是電氣設(shè)備維護中一項技術(shù)管理工作。我們已經(jīng)把今年的試驗工作進行了計劃安排,將按計劃對設(shè)備進行七項指標(biāo)試驗,并做好記錄。試驗中心已經(jīng)成立,已經(jīng)搞了一部分工作,今年這項工作已經(jīng)走向規(guī)范。

5.機電維修個人述職報告 篇五


  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工同志們:

  大家好,根據(jù)礦黨委安排,現(xiàn)將我本人20xx年度的工作、學(xué)習(xí)情況向大家進行匯報如下:

  做為機電一隊的主管技術(shù)員,我在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)、支持下,深入貫徹落實“科學(xué)發(fā)展觀”,認真開展技術(shù)管理的各項工作,現(xiàn)按照年終干部考核的要求從德、能、勤、績、學(xué)等方面將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況進行述職,懇請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見。請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議。

  一、加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

  煤礦機電管理工作是一項復(fù)雜、技術(shù)性強的特殊行業(yè),作為機電專業(yè)的工程技術(shù)人員,不但要業(yè)務(wù)強,更需要政治思想素質(zhì)高。我作為技術(shù)管理人員,在作好業(yè)務(wù)管理的同時,也注重政治思想的學(xué)習(xí)。在平時的工作中,始終堅持參加集體學(xué)習(xí),抽出一定的時間自學(xué),堅持以“三個代表”重要思想為理論依據(jù),科學(xué)地融入到自己的工作實踐,指導(dǎo)好自己的工作,堅持以黨的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo),貫穿安全生產(chǎn)的.全過程,使自己在做好業(yè)務(wù)管理的同時,政治思想水平得到很大提高。

  二、業(yè)務(wù)范圍和主要負責(zé)的工作。

  機電一隊主要管理大型提升機電氣設(shè)備,我主要負責(zé)我隊機電設(shè)備技術(shù)管理工作,每月都帶領(lǐng)技術(shù)人員認真檢查設(shè)備,能夠按設(shè)備的性能提前編制檢修計劃,并認真組織檢修工作,確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。負責(zé)設(shè)備的安裝、改造過程中的技術(shù)管理工作,積極組織、參與各種技術(shù)改造工作,及時解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題。在設(shè)備的日常檢查、管理工作中,積極對設(shè)備進行科技創(chuàng)新和改造,去年一年主要進行了架空人車機尾下移至平巷、防止變坡點壓繩輪掉道裝置、矸石山立輪除冰裝置、細化主提升吊掛檢查制度、主副井調(diào)繩安全確認制度、改進大傾角皮帶給煤機等改造工作,通過技術(shù)改造,提高了設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性,使設(shè)備的安全運行得到了更加有力的保障。

  對設(shè)備所需的零、部件,及時組織技術(shù)人員繪圖加工,及時組織編寫各種施工安全技術(shù)措施,并在圖紙繪制和措施編寫的過程中,及時給予年輕的技術(shù)人員技術(shù)指導(dǎo),使他們在實際工作中得到鍛煉,技術(shù)水平不斷提高。在職工培訓(xùn)工作方面,能夠按照上級培訓(xùn)計劃按時完成職工的培訓(xùn)工作,除此之外,根據(jù)我隊工作性質(zhì)和職工崗位的實際情況,認真組織職工崗位培訓(xùn),并取得了很好的培訓(xùn)效果。

  三、工作中存在的不足。

  首先是自己的業(yè)務(wù)水平有待提高。通過自己工作中的切實體會,我感到自己的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高,特別是電工、電氣、PLC自動控制方面懂得太少。其次,對技術(shù)隊伍的管理、學(xué)習(xí)抓得不緊。另外,在車間、設(shè)備的資料管理上還存有一定的差距,對于這些不足之處,在今后的工作中要認真加以糾正和改進。

  在20xx年的工作中,雖然有一些成績,但同時也應(yīng)該更加清醒地看到不足和失誤,要在過去的基礎(chǔ)上,不斷提高自己,以勝任技術(shù)管理工作。