【篇一】2021年青海公務員面試熱點精選合集
熱點背景：
智能時代，移動互聯(lián)網(wǎng)帶來種種便利。但不可忽視的是，這也讓老年群體的日常生活變得“復雜”了一些。如果能在科技進步的同時，多一分體貼、耐心和感同身受，我們便能讓越來越多的老年人跨越“數(shù)字鴻溝”，讓發(fā)展的成果更好惠及老年人。
據(jù)預測，“十四五”期間我國老年人口將超過3億，新增老年人口將是“十三五”時期的1.5倍，屆時人口老齡化形勢將更加突出。讓老年人更好地融入智能生活，無疑需要整個社會來共同發(fā)力。
模擬示例：
為消除老年人面臨的“數(shù)字鴻溝”，進一步幫助老年人融入智慧社會、享受智慧生活，某地準備開展老年人智能技術日常應用普及行動。假如由你負責此項工作，請策劃兩個行之有效的活動，再選擇其中一個談談如何開展?
參考答案：
1.明確工作的目的意義。
信息化轉型發(fā)展的路上“一個都不能少”，開展本次行動是響應國務院辦公廳《關于切實解決老年人運用智能技術困難的實施方案》精神的重要舉措，可以幫助老年人克服運用智能化技術的阻礙，享受智能化服務帶來的便利，共享信息化發(fā)展成果。
2.亮明觀點。
策劃兩個活動分別是：“一聽就懂、一用就會”智能技術講座活動、“萬人助萬家智慧老人家”志愿者結對幫扶活動。接下來就“一聽就懂、一用就會”智能技術講座活動具體展開。
3.闡釋工作重點。
(1)確定培訓的具體內容范圍。深入老年人廣泛開展調研，了解老年人關心的智慧場景有哪些，比如移動支付、掃健康碼、網(wǎng)上政務辦事、網(wǎng)上掛號問診、代購與外賣等，了解老年人學習智能技術的難點和堵點，比如操作復雜、字體太小、流程不清等。同時了解其他先進地區(qū)開展類似講座的經(jīng)驗，以便活動參考。
(2)廣泛動員社會各界積極參與。一方面針對老年人，發(fā)短信、電視廣告、張貼條幅板報等營造活動氛圍，告知活動的重要性與時間地點，吸引老年人報名參與。另一方針對社會大眾，發(fā)布志愿者募集通告，強調參與的意義與要求，挑選服務意識強、智能技術了解透徹的人員輔助。同時向社會福利機構、街道和社區(qū)、各類文化場所負責人等下發(fā)通知，統(tǒng)一思想，形成聯(lián)動機制，共同配合完成活動。
(3)多種方式開展講座。
�、倬�下講座。提前與專業(yè)講師聯(lián)系，設計講解PPT和具體案例，并且可以邀請部分老年人試聽，確保講解通俗易懂。具體講解中可根據(jù)現(xiàn)場老人情況使用方言講解，同時設置答疑環(huán)節(jié)，由志愿者一對一耐心指導操作;設置有獎問答環(huán)節(jié)，提高活動氛圍;發(fā)放知識手冊，方便老人講座后自行復習。
�、凇霸啤敝v座。一方面錄制長視頻，整體系統(tǒng)的講解智能化技術在實際生活中的應用，并在電視或通過老人子女推送的方式傳達，另一方面錄制短視頻，將老人常用場景進行拆分，簡潔明了的介紹對應場景的使用方法。此外，也可以將所有內容制作成電子文件，并設立專門的網(wǎng)站或者小程序，方便老人隨時查閱。
(4)建立長效機制。
①每次培訓結束后，為參訓老年人建立微信群，方便及時答疑解惑。
�、谂c各社區(qū)、社會福利結構、政府相關部門等形成聯(lián)動機制，成立智能技術推廣小組，定期有序的開展類似活動。
【篇二】2021年青海公務員面試熱點精選合集
熱點背景：
老年代步車的種種亂象，不是新鮮事。過去多年，從國家多個部委到地方相關部門，一直在推進整頓治理。工信部等六部門2018年印發(fā)的《關于加強低速電動車管理的通知》中，已將老年代步車劃入低速電動車范疇，并要求各省、自治區(qū)、直轄市地方政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加速低速電動車規(guī)范管理。然而尷尬的是，老年代步車仍然游走在法律邊緣，一路“高歌猛進”，野蠻生長。
模擬示例：
近年來隨著生活水平的提高，老年人對出行需求不斷增強在馬路上出現(xiàn)很多老年代步車，由于這類老年代步車違規(guī)改裝、不規(guī)范行駛等行為常被戲稱為“馬路一霸”對此你怎么看?
參考答案：
一、概述話題，給出否定評價。
老年代步車逐漸走入人們視野，平常人們口中的“馬路殺手”似乎又添加了新的成員。“十四五”期間，我國老年人口將突破3億人，將從輕度老齡化邁入中度老齡化。能否以預見的眼光，滿足老年人群體的多樣化出行需求，妥善治理好老年代步車亂象，是一個不容忽視、真真切切的民生問題，考驗著管理者的社會治理智慧。需要各方合力才能夠讓老年代步車平安上路。
二、老年代步車帶來的消極影響。
(1)危及道路行車安全。老年代步車在動力限速、剎車、外觀等方面違規(guī)改裝存在諸多安全隱患不僅危機駕駛人員自身生命健康，甚至對來往車輛和行人也造成了嚴重的威脅。
(2)增大交管部門工作壓力。我國每年交通事故呈現(xiàn)上升趨勢，本身各地在道路交通警務人員安排方面就壓力重重，而違規(guī)改裝和不規(guī)范行駛的老年代步車所帶來的安全事故數(shù)量不容小覷，而且本身事故處理的難度也較大，使執(zhí)法人員壓力倍增。
(3)影響交管部門執(zhí)法形象。廣大司機和行人在馬路上看到隨意改裝、行駛、停放的老年代步車，會認為交管執(zhí)法部門不作為，從而在一定程度上使民眾產(chǎn)生抱怨情緒，影響執(zhí)法隊伍形象。
三、老年代步車亂像出現(xiàn)的原因。
(1)駕駛人安全意識淡薄。眾多的老年代步車車主，對于車輛本身的安全性上沒有考慮，也沒有意識到在道路行駛和停放過程中的不當行為會存在巨大的安全隱患，造成亂象叢生。
(2)老年代步車安全規(guī)范生產(chǎn)的源頭管控失位。長期以來單純依靠后期使用環(huán)節(jié)的末端治理，注定遲緩乏力。老年代步車的問題，原本是屬于市場監(jiān)管部門與生產(chǎn)銷售企業(yè)間的矛盾，卻因為源頭管控的粗疏疲軟，轉化為了交管部門同使用者之間的矛盾。
(3)執(zhí)法監(jiān)管疲軟。交通執(zhí)法人員對于老年代步車的執(zhí)法活動存在多一事，不如少一事得過且過的思想，從而綜合影響下形成“交管部門不好管、普通用戶不怕管、不出事不主動管”的惡性循環(huán)。
四、針對老年代步車存在問題提出對策。
(1)精準把控源頭治理。從生產(chǎn)源頭的管控抓起，出臺國家統(tǒng)一標準，“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”使老年代步車的質量上能夠有所提升。
(2)積極做好思想宣傳。發(fā)揮社區(qū)在基層治理優(yōu)勢，與社會媒體力量，通過宣傳標語、工作群通知、員工動員大會、互聯(lián)網(wǎng)媒體宣傳等形式講解老年代步車的購買及使用規(guī)范，提高民眾安全意識。
(3)嚴格做好末端治理。對老年代步車的管理不能簡單粗暴地以罰代管、以扣代管。交管部門應出臺相關文件組織下級部門學習并組織專項整治活動從而使執(zhí)法人員引起思想重視積極主動作為也使執(zhí)法活動找準“抓手”，也在一定程度上提升民眾思想認知改變民眾“法不責眾”心理。
