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【篇一】2021年一級建造師考試《公路工程》科目復(fù)習(xí)要點

　　路基縱向開裂甚至形成錯臺：

　　(一)原因分析

　　1.清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。

　　2.溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。

　　3.路基壓實不均。

　　4.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足。

　　5.半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺階并壓實。

　　6.使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。

　　7.高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。

　　(二)預(yù)防措施

　　1.應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場并徹底清表，及時發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。

　　2.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實度滿足設(shè)計要求。

　　3.提高填筑層壓實均勻度。

　　4.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實。

　　5.滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

　　6.若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降。

　　7.嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。

【篇二】2021年一級建造師考試《公路工程》科目復(fù)習(xí)要點

　　路基橫向裂縫：

　　路基出現(xiàn)橫向裂縫，將會反射至路面基層、面層，如不能有效預(yù)防，將會加重地表水對路面結(jié)構(gòu)的損害，影響結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。

　　(一)原因分析

　　1.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。

　　2.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。

　　3.填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求，路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm。

　　4.排水措施不力，造成積水。

　　(二)預(yù)防措施

　　1.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土;當(dāng)選材困難，必須直接使用時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。

　　2.不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。

　　3.路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理。

　　4.嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水量、標(biāo)高、平整度,確保路基頂填筑層壓實厚度不小于8cm。

【篇三】2021年一級建造師考試《公路工程》科目復(fù)習(xí)要點

　　路基網(wǎng)裂：

　　開挖路床或填筑路堤后出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，降低了路基強度。

　　(一)原因分析

　　1.土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土。

　　2.路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土。

　　3.路基壓實后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多。

　　4.路基下層土過濕。

　　(二)預(yù)防及治理措施

　　1.采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施。

　　2.選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土含水量時碾壓。

　　3.加強養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過分損失。

　　4.認(rèn)真組織，科學(xué)安排，保證設(shè)備匹配合理，施工銜接緊湊。

　　5.若因下層土過濕，應(yīng)查明其層位，采取換填土或摻加生石灰粉等技術(shù)措施處治。

【篇四】2021年一級建造師考試《公路工程》科目復(fù)習(xí)要點

　　路基行車帶壓實度不足的原因及防治：

　　(一)原因分析

　　路基施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是：

　　1.壓實遍數(shù)不合理。

　　2.壓路機質(zhì)量偏小。

　　3.填土松鋪厚度過大。

　　4.碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。

　　5.含水量大于含水量，特別是超過含水量兩個百分點，造成彈簧現(xiàn)象。

　　6.沒有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。

　　7.土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。

　　8.填土顆粒過大(>10cm)，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。

　　(二)治理措施

　　1.清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

　　2.對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌合均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

　　3.對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。