【#一級(jí)建造師考試# #2021年一級(jí)建造師考試《公路工程實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)要點(diǎn)#】2021年一級(jí)建造師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，那么，©無(wú)憂考網(wǎng)為您精心整理了2021年一級(jí)建造師考試《公路工程實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)要點(diǎn)，供大家關(guān)注。如想獲取更多一級(jí)建造師的模擬題及備考資料，請(qǐng)關(guān)注©無(wú)憂考網(wǎng)的更新。

【篇一】2021年一級(jí)建造師考試《公路工程實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)要點(diǎn)

　　路面瀝青穩(wěn)定基層(底基層)施工：

　　一、瀝青穩(wěn)定類(lèi)基層分類(lèi)及適用范圍

　　(一)分類(lèi)

　　瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱(chēng)柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。

　　(二)適用范圍

　　柔性基層、底基層可用于各級(jí)公路。

　　1.熱拌瀝青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基層、底基層。

　　2.貫入式瀝青碎石宜用于中、重交通的公路基層或底基層。

　　3.熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石可用于改建工程的調(diào)平層。

　　二、施工一般要求

　　按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

　　配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。

　　三、路面瀝青穩(wěn)定基層施工

　　(一)熱拌瀝青碎石基層施工(掌握各個(gè)過(guò)程的合格標(biāo)準(zhǔn)與主要技術(shù))

　　1.熱拌瀝青碎石的拌制

　　(1)瀝青混合料必須在瀝青拌合場(chǎng)拌制，可采用間歇式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。

　　(2)拌合機(jī)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

　　(3)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)用地磅稱(chēng)重。

　　2.熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

　　(1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸、車(chē)廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1：3)混合料，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。

　　(2)從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

　　(3)運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。

　　3.熱拌瀝青混合料的攤鋪

　　(1)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。

　　(2)當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

　　(3)瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.15～1.30，人工攤鋪1.20～1.45。

　　(4)用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。

　　(5)可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料;攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪。

　　4.熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型

　　(1)壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

　　(2)應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。

　　(3)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。

　　(4)初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。

　　(5)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。

　　(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　5.接縫

　　(1)在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順�？v向接縫部分的施工，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。

　　(2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。

　　(二)瀝青貫入碎石基層施工方法

　　瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：

　　1.撒布主層集料。撒布后嚴(yán)禁車(chē)輛在鋪好的集料層上通行。

　　2.主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。然后再用10～12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無(wú)顯著輪跡為止。

　　3.主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過(guò)多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過(guò)60℃。

　　4.主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。

　　5.用8～12t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至穩(wěn)定為止。

　　6.澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。

　　7.撒布封層料。

　　8.最后碾壓，宜采用6～8t壓路機(jī)碾壓2～4遍。

　　(三)乳化瀝青碎石基層施工方法

　　當(dāng)乳化瀝青開(kāi)始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，用12～15t輪胎壓路機(jī)或10～12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓2～3遍后，立即停止，待晾曬一段時(shí)間，水分蒸發(fā)后，再補(bǔ)充復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過(guò)程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實(shí)，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。

　　碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開(kāi)裂時(shí)，應(yīng)立即挖除并換補(bǔ)新料，整平后繼續(xù)碾壓密實(shí)。修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。壓實(shí)成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通2～6h。

【篇二】2021年一級(jí)建造師考試《公路工程實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)要點(diǎn)

　　路面粒料基層施工方法：

　　1.填隙碎石干法施工應(yīng)按下列要求操作：

　　(1)初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。

　　(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上，松鋪厚度宜為25～30mm;必要時(shí)，可用人工或機(jī)械掃勻。

　　(3)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無(wú)振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可采用重型振動(dòng)板。路面兩側(cè)宜多壓2～3遍。

　　(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻。

　　(5)同第(3)款，再次振動(dòng)碾壓;局部多余的填隙料應(yīng)掃除。

　　(6)碾壓后，應(yīng)對(duì)局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。

　　(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓1～2遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。

　　(8)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將己壓成的填隙碎石層表面骨料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料，并按第(1)款～第(7)款要求施工。

　　2.填隙碎石濕法施工應(yīng)按下列要求操作：

　　(1)開(kāi)始工序應(yīng)與第1條第(1)款～第(7)款要求相同。

　　(2)骨料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車(chē)灑水，直到飽和。

　　(3)宜用重型壓路機(jī)跟在灑水車(chē)后碾壓。應(yīng)將濕填隙料及時(shí)掃入出現(xiàn)的空隙中;必要時(shí)，宜再添加新的填隙料。

　　(4)應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。

　　(5)碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時(shí)間，結(jié)構(gòu)層變干后，應(yīng)將表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層掃除干凈。

　　(6)需分層鋪筑時(shí)，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將己壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面骨料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。