【篇一】2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》知識點整合
地鐵車站工程施工質量檢查與檢驗：
混凝土終凝后應及時養(yǎng)護，墊層混凝土養(yǎng)護期不得少于7d，結構混凝土養(yǎng)護期不得少于14d。
后澆帶防水應符合下列規(guī)定：(1)后澆帶應設在受力和變形較小的部位，間距宜為30-60m，寬度宣為700-1000mm；(2)后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫后澆帶應采用補償收縮防水混凝土澆筑，其強度等級不應低于兩側混凝土;后澆帶應在兩側混凝土齡期達到42d后再施工;(3)后澆帶兩側的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預埋注漿管、遇水膨脹止水條(膠)等方法加強防水。
【篇二】2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》知識點整合
雙壁鋼圍堰施工要求：
�。�1）雙壁鋼圍堰應作專門設計，其承載力、剛度、穩(wěn)定性、錨錠系統及使用期等應滿足施工要求。
�。�2）雙壁鋼圍堰各節(jié)、塊拼焊后應進行焊接質量檢驗及水密性試驗。
（3）鋼圍堰浮運定位時，應對浮運、就位和灌水著床時的穩(wěn)定性進行驗算。盡量安排在能保證浮運順利進行的低水位或水流平穩(wěn)時進行，宜在白晝無風或小風時浮運。在水深或水急處浮運時，可在圍堰兩側設導向船。圍堰下沉前初步錨錠于墩位上游處。在浮運、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應小于1m。
【篇三】2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》知識點整合
橋面防水系統防水卷材施工：
�。�1）卷材防水層鋪設前應先做好節(jié)點、轉角、排水口等部位的局部處理，然后再進行大面積鋪設。
�。�2）當鋪設防水卷材時，環(huán)境氣溫和卷材的溫度應高于5℃，基面層的溫度必須高于0℃；當下雨、下雪和風力大于或等于5級時，嚴禁進行橋面防水層體系的施工。當施工中途下雨時，應做好已鋪卷材周邊的防護工作。
�。�3）鋪設防水卷材時，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為150mm，沿卷材的寬度方向應為100mm。
（4）鋪設防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶。卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致，卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法，高處卷材應壓在低處卷材之上。
�。�5）當采用熱熔法鋪設防水卷材時，應滿足下列要求：
1）應采取措施保證均勻加熱卷材的下涂蓋層，且應壓實防水層。多頭火焰加熱器的噴嘴與卷材的距離應適中并以卷材表面熔融至接近流淌為度，防止燒熔胎體；
2）卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材，滾鋪時卷材上面應采用滾筒均勻輥壓，并應完全粘貼牢固，且不得出現氣泡；
3）搭接縫部位應將熱熔的改性瀝青擠壓溢出，溢出的改性瀝青寬度應在20mm左右，并應均勻順直封閉卷材的端面。在搭接縫部位，應將相互搭接的卷材壓薄，相互搭接卷材壓薄后的總厚度不得超過單片卷材初始厚度的1.5倍。當接縫處的卷材有鋁箔或礦物粒料時，應清除干凈后再進行熱熔和接縫處理。
�。�6）當采用熱熔膠法鋪設防水卷材時，應排除卷材下面的空氣，并應輥壓粘貼牢固。搭接部位的接縫應涂滿熱熔膠，且應輥壓粘貼牢固。搭接縫口應采用熱熔膠封嚴。
�。�7）鋪設自粘性防水卷材時應先將底面的隔離紙完全撕凈。
（8）卷材的儲運、保管應符合現行行業(yè)標準《道橋用改性瀝青防水卷材》JC/T974—2005中的相應規(guī)定。
